3/5吨交流电动起货绞车通过国际标准验证暨样机鉴定

由中国船舶工业总公司七○四研究所设计,广西梧州船用机械厂试制的3/5吨交流电动起货绞车于今年四月下旬在广西梧州市通过了国际标准验证及样机鉴定。全国船标委甲机分委会,广西国防科工办,广西标准局,有关科研、设计单位,船     

MT—240型船用齿轮箱

MT-240型船用齿轮箱鉴定会于1989年12月在广西梧州市华南船舶机械厂召开。鉴定会由中国船舶工业总公司组织。鉴定委员会认真审查了该齿轮箱的技术资料,对样机的主要技术指标进行了试验复测,并对推广应用的前景及效益进行了预测。鉴定     

钢筋砼箱梁裂缝安全鉴定分析及防治

通过广西贵港港集装箱码头35t双悬臂装卸桥钢筋砼箱梁产生裂缝后的结构安全鉴定分析,总结了箱梁裂缝产生的原因,提出了相应的防治措施。     

《2013珠江水运发展报告》正式出版发行

7月15日，《2013珠江水运发展报告》（以下简称《报告》）由华南理工大学出版社正式出版发行。该报告由珠江航务管理局牵头，组织广东、广西、云南、贵州四省区交通运输厅和港肮、航务管理局，广东、广西海事局共同编写出版。     

发挥港口龙头效应 完善综合物流体系——打造我国西南和中南新的战略支点的思考

<正>2013年7月8日,李克强总理在广西考察工作时强调:广西要"打造我国西南和中南部新的战略支点"。总理的讲话鼓舞人心,催人奋进。港口作为区域经济的引擎,必须要做大做强。广西北部湾港由广西沿海的防城港、钦州港、北海港以及北海铁山港组成,截至2012年末,广西北部湾港拥有生产性泊位240个,其中万吨级以上泊位65个,     

广西港口建设改革实录

<正>近年来,广西水运建设体制改革步步深化的势头,使广西水运事业进入了全面振兴的历史时期,正在引起全国乃至世界水运界的注视。 改革体制 在广西水运建设中,碰到的困难主要有:一是国家有困难,拿不出搞水运的钱,资金筹措是一大困难。二是建设体制没有理顺,河港、西江是分别由广东、广西、贵州、云南等省区分段管辖。在投资方式上,给广西水运建设带来很大的困难。三是地方财力承受不起应由国家投资建设的大水运基础设施建设。四是广西十分落后的港航企业在市场竞争中大面积亏损,没有积累,无力投资水运建设。 面对这四大困难,“等、靠、要”是没有出路的。平南县西江武林港是最好的说明,该港的建设规模是2个千吨级泊位,形成吞吐能力50万吨/年,工程概算投资为2000多万元,其中中央投入1000多万元,广西交通厅投入近700万元,其余应由县投入。1994     

书讯

由黄家庆、黄孙庆合著的《服务广西海洋经济发展探索——钦州学院涉海学科专业群构建研究》一书,2012年9月由广西人民出版社出版。本书从当前海洋高等教育和社会经济发展的具体情况出发,以科学理论为指导,以调查研究为基础,以形势判断为依托,运用正确的科学理论和大     

跨越新时代 八桂水运兴——记奋进中的广西北部湾港口管理局

正乘着西江黄金水道和广西北部湾港建设的东风,广西水运迎来了发展黄金时期。水运兴、产业聚,新时代广西港航事业大发展,为八桂大地经济社会发展提供了强大助力。为加快推进与北部湾经济区发展相适应的统一、高效、协调的港口管理体制,广西北部湾港口管理局于2015年10月22日正式挂牌成立,原广西港航管理局(广西船舶检验局)成建制并入广西北部湾港口管理局,原北海、钦州、防城港三市人民政府承担的港口行政管理职责调整由北部湾港口管理局承担。     

19国高官再次聚首共商打击海盗

11月12—14日，《亚洲地区打击海盗和武装劫船合作协定》（ReCAAP）反海盗高官会在广西桂林召开。本届高官会由中国海上搜救中心与ReCAAP信息共享中心合办，广西海上搜救中心承办。     

柳州海事工作船码头工程施工图设计通过审查

正近日,长江航道规划设计研究院设计的广西海事局柳州海事监管基地(柳州海事工作船码头)工程施工图(以下简称《施工图设计》)顺利通过评审。由广西自治区交通运输厅、广西海事局、广西自治区北部湾港口管理局、柳州航道管理局、来宾市环保局、来宾市发改委等多家单位代表及3名特邀专家组成专家评审小组。评审组一     

“一带一路”背景下的西江水运——广西黄金水道建设纪实

正今年,习近平总书记到广西视察工作,进一步明确广西是"一带一路"有机衔接的重要门户。"一带一路"、珠江水运发展等都为广西水运带来了前所未有的发展机遇。摸清家底:广西内河水运建设进展广西内河骨干航道由"一干七支"构成,即西江航运干线和七条支流:黔江—红水河、柳江—融江—都柳江、右江、左江、桂江、绣江、贺江,航道总里程3198公里,上接云贵、贯穿广西、下达粤港澳、连通沿海及其他地区。近几年来,广西认真贯彻落实国家相关规划和交通运输部     

中国港口协会科学技术委员会2007年～2008年度成员代表大会在广西柳州召开

2008年7月6日—7日,中国港口协会科学技术委员会(以下简称中港协科技委)在广西柳州召开。会议由中港协科技委主办,广西柳工机械股份有限公司(以下简称广西柳工)协办。中港协科技委主任委员包起帆、副主任委员吴裕昆、徐奇标等65位代表出席了会议。会议举行了隆重了开幕仪式。柳     

广西构建国际大通道

3月28日，从广西壮族自治区交通厅获悉，由广西发改委、交通、铁路、航空等部门共同制订的《广西出海出边国际大通道建设规划》已经基本定稿。在未来15年内，广西将构建“一枢纽两大港三通道四辐射”的出海出边国际大通道体系。     

资讯

北部湾三港合一营造品牌广西北部湾国际港务集团公司成立于今年2月,由原来的防城港务集团公司、钦州市港口(集团)公司、北海市北海港股份公司及广西沿海铁路股份公司的国有产权重组整合而成。     

贵州煤炭翻越龙滩大坝红水河煤炭运输初现常态化

9月18日，随着一声清脆的汽笛声响，数艘满载贵州煤炭的船舶，缓缓驶抵广西合山电厂码头。至此，北盘江-红水河煤炭常态化运输迈出关键的第一步。 5天前，由贵州省金州港船舶运输有限公司和广西红水河航运有限公司联合组织的运输船队满载着2200吨煤炭自贵州百层港出发，承载着西南地区桂黔人民长久以来通江达海的强烈期盼，来到龙滩坝前临时码头起岸，翻越龙滩大坝，转由货车陆运至大坝下游20多公里的吾隘码头，再由船运通过岩滩、大化、百龙滩、乐滩船闸，最后顺利到达广西合山电厂码头。     

加快右江航运基础设施建设促进百色地区经济发展

百色地区位于广西西部,地处云贵高原东南边缘,是云贵高原伸向广西丘陵的过渡地带,面积3.6万平方公里,占广西总面积的15.4%.流经百色的右江由两条支流汇流而成.一条是发源于云南省广南县九龙山的驮娘江,另一条是发源于百色凌云县白花村的澄碧河.     

贵港港宇船务集团在改革中发展

广西港宇船务集团公司,是1999年3月由集体水运企业改制发展的民营股份制企业。公司在广东、广西设有多个分支机构。主要经营中国沿海及珠江水系内河省际货物运输;粤、桂、闽、琼四省、广西自治区对外开放口岸至香港、澳门航线的水路普通货物运输。改制后的港宇集团实行规范化运     

中国海事北部湾航海图在北海发行

由广东海事局、广西海事局联合举办的“中国海事北部湾海图发行暨海图赠送仪式”新闻发布会于2005年12月27日在广西北海市隆重举行。来自85个新闻和港航运输单位共160多人参加了新闻发布会,广东海事局汪湘涛局长、莫奇副局长、广西海事局耿文福局长、广东海测大队洪四雄大队长出席了会议。新闻发布会还邀请了北海市李树华副市长参加,新闻发布会由广西海事局张志颖副局长主持。日前海测大队已全面完成覆盖北部湾水域的海图制作工作,形成了具鲜明特色的北部湾航海图序列。为了向社会通报北部湾海域海事测绘和海图发行情况,做好船舶海图、航行…     

国家技术创新项目“港口改扩建关键技术研究”通过成果鉴定验收

国家技术创新项目“港口改、扩建关键技术研究”经过交通部天津水运工程科学研究所和天津港（集团）有限公司等单位的努力，已完成合同规定的研究开发任务。2005年7月28日，港口改扩建关键技术研究成果鉴定验收会在泰达会馆召开。由7位专家组成的鉴定验收委员会出席了会议。鉴定委员会主任由中交第一航务工程勘察设计院的国家工程院院士谢世愣担任，验收委员会主任由交通部科教司巡视员仉伯强担任。     

智慧汗水铸就50年辉煌 北海海运总公司发展迅速

广西北海海运总公司以其辉煌的成绩，今年迎来50年华诞。50年来，总公司由小变大，由弱变强，成为广西沿海规模最大的海运企业。……