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依维柯汽车发动机为SOFIM高速直喷增压柴油机 ,其规定的机油消耗率为 0 .5 % (即燃油消耗与机油消耗之比为 0 .5 % )。如一辆A4 0 .10依维柯汽车行驶 10 0 0km消耗燃油 110L ,其机油消耗量应低于 0 .5 5L。机油消耗量是否正常是以其机油消耗率为判断依据的。如发现发动机机油消耗异常 ,则应及时检查并加以排除。1 机油消耗异常的故障诊断造成机油消耗量过大的原因主要有 4个方面。1.1 发动机漏机油曲轴后油封盖螺栓松动、衬垫断裂以及增压器进油管接口松动都能造成发动机漏机油。1.2 发动机烧机油发动机烧机油是造成机油耗量过… 相似文献
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<正> 机油烧耗量g_M的变化,影响着摩擦件的磨损和使用寿命,燃烧室的压缩情况和产生的功率,机油的各项指标及其更换使用期,燃油比耗量以及内燃机的其他工作参数。这种影响的程度既决定于内燃机结构特点(活塞环的类型、数量和有效性,缸套活塞组零件的刚度),也决定于内燃机的使用条件(加负荷工作规范,机油和空气净化设备的有效性,机油质量)。 分析本国及外国的关于确定最佳(折衷)的机油烧耗的一些著作表明,目前还没有一个统一的方法来确定内燃机机油耗量的最佳值g_M。利用一两个发动机的或机油的工作指 相似文献
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(上接2001年第1期)
改制空滤器,尽可能降低进气阻力,提高进气充量,避免混合气过浓,以实现部分节油的目的.原750型摩托车的空滤器为油浴式,铁丝团过滤空滤器如图13所示.其缺点是进气时不可避免地会将少量机油卷入进气歧管,降低混合气品质,使燃烧恶化,油耗增加;与此同时卷入的微量机油会粘附到过滤的铁丝团上,日积月累,会部分堵塞空滤器,导致进气阻力增加,进气量不足,混合气过浓,油耗大幅增加;高速时,气流会在油浴式滤清器两侧形成气锁,大幅减少进气量.
待续 相似文献
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<正> 本文提供了在1 8.5/11和6 15/18(3 6)型船用柴油机上机油烧损值对磨损、活塞上积炭漆化层和机油状况影响的研究结果。已经确定,对于1 8.5/11型柴油机来说,当它用M—12B机油工作时,最有利的机油烧损值为2~4克/马力小时。当机油烧损量提高时,则气缸活塞组零件 相似文献
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发动机在运行过程中,由于缺水导致温度过高,机油泵不工作,机油短缺供给不上,润滑油不良,使发动机主轴瓦与连杆瓦之间的磨损过大,轴瓦面烧蚀,严重时轴瓦与轴颈烧结,造成发动机大修,俗称烧瓦。其主要为砸瓦、拉瓦与烧瓦3种。发动机砸瓦、拉瓦与烧瓦砸瓦故障主要是由于曲轴轴颈、连杆轴颈与轴瓦之间配合没有达到规定标准。一般情况是发动机超负荷运转后轴颈与轴瓦配合间隙过大;其次发动的机油使用时间过长,机油进水或机油变质; 相似文献
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主轴瓦异响的现象①发动机突然加速时,有明显沉重的连续响声,发动机机体产生振动或抖动;②响声随发动机的转速升高、负荷的增大而增强,与发动机的温度变化无关;③断油试验,单缸断油无什么变化,相邻两缸同时断油,响声明显减弱;④发动机机油压力下降明显。 相似文献
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天然气发动机对润滑油的要求 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了国内天然气的应用现状、天然气质量及天然气发动机油的特殊性。指出针对不同的发动机、燃气质量,应该选择合适灰分的机油。灰分过低,造成气门磨损加剧;灰分太高,造成气门熔损及燃烧室和活塞沉积物增加,严重时导致活塞环及气缸套磨损。排气门上的沉积物取决于机油的灰分及油耗。 相似文献
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柴油发动机轴瓦故障现象①轴承与连杆接头处温度较高,用手触摸时严重烫手.并伴随机油温度升高、油压下降、振动加大。②检查轴瓦,会发现轴瓦合金严重拉伤,局部烧熔:检查离心滤清器和机油过滤器时,会发现大量铝合金屑。③曲轴箱通风口冒烟异常加重,发动机转速和功率下降.严重时发动机自动熄火。柴油发动机轴瓦故障原因①发动机缺机油或者机油使用不当造成烧瓦。缺少机油时,轴瓦与轴颈之间出现严重干摩擦.易烧瓦:若机油中混入水、柴油,则降低了机油的润滑性能。或者机油不清沽’7昂右,l、靳黼挚席话转时易产堆沟槽特百 相似文献
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当发动机温度正常时,怠速时的机油压力一般应为49 kPa-78 kPa,发动机转速在2 500 r/min时,其压力应不低于 196 kPa。1 机油压力过低的原因 造成机油压力过低的原因:一是泵油量不足,如缺少机油、机油变稀、滤网堵塞及机油泵磨损严重等。二是润滑系泄油量过大,如曲轴、凸轮轴等轴瓦间隙过大;设在机体部位的限压阀或某些车型的机油散热装置中的安全阀失控;机油泵至主油道的油管接口等密闭不严等。2 利用机油压力表进行故障检查与判断 利用机油压力表指示变化特征,初步判断故障原因。 对于采用指示灯报警… 相似文献
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在较长时间的使用后,有些DC6110柴油机润滑系统将出现磨损及损坏。一般有如下几种故障: 1.机油冷却器板翅裂纹。冷却器板翅薄、机油在内部空间流动循环时与外部循环水相比,油压高(一般为0.88~1.018MPa),温度高。加之材质问题及内部空间窄狭易造成机油堵塞故障,有的板翅形成微小裂纹,机油从中流出,使机油耗量增大,冷却器内漂机油。出现这种情况,需更换冷却器。 2.转子滤清器限压阀内腔易积存杂质容易卡死、磨 相似文献
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机油有汽油机机油和柴油机机油两种。汽油机和柴油机同样在高温、高压、高速、高负荷条件下工作,但两者仍有较大的区别。柴油机压缩比要比汽油机大一倍多,其主要零件受到高温高压冲击比汽油机大得多,因而有些零部件制作材料也不同。例如:汽油机主轴瓦与连杆轴瓦可用材质软、抗腐性好的巴氏合金来制作;而柴油机的轴瓦则必须采用铅 相似文献
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汽车发动机机油消耗过量(超过0.1-0.5L/100km),是发动机众多故障的综合反映。此时,不但机油油耗增加,而且发动机综合工况也变得越来越差。发动机机油油耗过高的原因有两个方面:一是机油泄漏;二是机油进入燃烧室被烧掉了。无论何种 相似文献
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烧瓦因轴瓦和曲轴轴颈间没有机油、机油不足,或其他原因而没有形成润滑油膜,或润滑油膜被破坏,使发动机发生烧瓦。导致烧瓦的具体原因有:①冬季启动发动机的操作不当。冬季环境温度低于5℃时,如果强行快速启动发动机,由于此时机 相似文献
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