山区高速公路景观生态思维浅析

山区高速公路建设中，环境保护压力和建设成本增加，与公路收益较差的矛盾突出．本文提出在高速公路的规划、设计阶段如何有效地融人景观、生态的理念，提出地质选线、环保选线，改变以经济为中心的设计规划观念，并针对该领域的一些误区进行了分析，提出了一些解决思路。     

山区高速公路景观生态思维

区高速公路建设中,环境保护压力和建设成本增加,规划、设计阶段如何有效地融入景观,生态的理念,提出地质选线,并针对该领域的一些误区进行了分析,提出了一些解决思路.     

山区高速公路景观生态思维

山区高速公路建设中，环境保护压力和建设成本增加，规划、设计阶段如何有效地融入景观、生态的理念．提出地质选线，并针对该领域的一些误区进行了分析，提出了一些解决思路。     

山区高速公路路线方案比选探析

路线方案设计是公路工程设计的核心,多方案比选则是路线方案设计的精髓.在山区高速公路建设中,路线方案的经济合理和可实施性显得更为重要.通过对多条山区高速公路方案比选的实例分析,总结山区高速公路路线选线的一些思路,有助于路线设计人员在进行山区高速公路设计时开拓思路,提出有价值的比选方案.     

山区高速公路工程地质选线优选方法探讨

以衡量公路工程地质条件优劣的本质因素构建层次结构模型,提出了基于层次分析法(Analytic Hierarchy Process,AHP)的公路工程地质选线的优选方法.通过右平高速公路工程地质条件选线选优排序中的应用实例分析,验证该方法在山区高速公路地质选线中具有定性分析和定量分析相结合、简单便捷的优越性.     

山区高速公路路线设计与环境保护研究

目前,在经济高速发展的同时,高速公路建设得到了跨越式发展。高速公路路线设计与环境保护问题成为高速公路建设事业实现可持续发展的重要研究课题。对高速公路选线与环境保护问题进行了探讨,阐明了高速公路选线要对沿线进行科学勘察,尽量避开环境敏感点,减少对生态环境的破坏,促进高速公路建设与生态环境的和谐发展。     

选线新理念在工程中的应用

从交通部提出的“坚持以人为本,树立全面、协调、可持续发展”的新设计观念出发,阐述了“地质选线、地形选线、标准选线、环保选线”等设计理念在太长高速公路A2标段的应用。     

阳泉西环高速公路路线方案比选

从分析阳泉西环高速公路路线布设的影响因素入手,归结出该高速的项目特点、提出路线选线总体思路,并从多个角度进行了路线方案比选论述,对类似山区高速公路选线有一定参考价值。     

下伏采空区高速公路选线方案研究

高速公路路基下伏采空区是一类特殊的工程地质问题,面对山西省星罗棋布的煤矿采空区,这一问题不可避免。针对下伏采空区高速公路的选线工作,对选线原则、选线步骤进行了阐述,最后以一工程实例做了具体分析,以期对下伏采空区高速公路选线方案的确定做出有益的探索。     

高速公路建设对自然保护区影响评价及保护措施

以潮汕环线高速公路项目一期工程穿越广东揭东桑浦山-双坑省级自然保护区为例,在道路选线论证、项目区生态环境现状及问题分析的基础上,对项目建设的生态环境影响进行了预测与评价,提出了建设方案优化、生态环境保护及生态监测与管理等一系列保护与恢复措施,以期为广东省乃至全国高速公路建设的生态环境影响提供指导和借鉴。     

台湾高速公路服务区规划设计介绍

高速公路服务区是高速公路工程的重要组成部分之一,它既是为高速公路运营提供各项服务的交通设施,又是在高速公路上开设的内部出入口,对高速公路的行车功能有一定的影响作用.在分析台湾高速公路服务区布局与建设特点的基础上,结合重庆高速公路服务区存在的问题,提出规划设计思路,供同行交流和研讨.     

庄河至盖州高速公路桥梁抗震设计思路

通过对我省在建的庄河至盖州高速公路抗震设计思路的介绍,阐述了按照2008版公路桥梁抗震设计细则对公路桥梁设计的一些思路,供广大工程技术人员参考。     

浅议SUPERPAVE技术对我国《公路沥青路面施工技术规范》修订的影响

SUPERPAVE技术的开发与利用，对提高我国高速公路沥青路面的质量．减少水损害、车辙等病害取得了一定的效果，并对我国《公路沥青路面施工技术规范》的修订产生了一定的影响，它的体系源于美国，有其特定的环境因素和交通因素影响，我们不可能完全照搬过来，但是可以将其中先进的研究成果、观点及思路进行消化吸收．从而丰富我国的技术规范。为我国的公路建设事业服务。     

岢临高速隧道设计难点问题探讨

岢临高速全长124 km,共设23座隧道,其中特长隧道1座,长隧道3座,中隧道4座,短隧道15座。该项目沿线地形、地质条件较为复杂,不良地质发育,隧道类型较多,这使得隧道设计面临着很多特殊的问题,解决这一系列问题是岢临高速隧道成功修建的关键。通过对岢临高速隧道主要技术问题的分析,探讨了在山岭区修建隧道难点问题解决思路和方法,为复杂山区公路隧道设计提供参考。     

高速公路路基施工处理技术探讨

公路中的路基施工质量是公路工程施工质量的关键,做好路基施工质量可以为后期的路面施工打下良好的基础.针对公路路基施工环节展开探讨,并总结出公路路基施工质量控制要点,可为同行提供参考借鉴.     

挣值法在公路施工成本控制中的应用

随着我国经济的发展和经济产业结构的调整,建设一套高效成本控制决策体系是必然的选择。控制公路工程施工成本是提升公路施工企业核心竞争力的重要环节。结合当前公路施工的特点,提出可将挣值法应用到公路施工成本控制中,以提升公路施工成本控制的效率,并此推动未来公路施工成本控制理论和实践方面的探索和有益尝试。     

广东省国省干线收费公路管理模式探讨

根据目前广东省国省干线收费公路的基本情况,为适应新时期社会经济发展的要求,对目前广东省国省干线收费公路存在的问题进行分析和探讨,提出公路管理模式的改革设想和思路,具有一定的现实意义。     

公路桥梁施工技术管理探讨

施工技术管理是公路桥梁施工项目管理的重要组成部分，做好施工技术管理对于保障公路桥梁施工质量有着重要的意义。鉴于此，分析公路桥梁施工技术的管理要点，并就公路桥梁施工中如何实施技术管理提出一系列对策。     

公路路基病害及施工要点

公路路基的施工质量直接关系公路的质量和运营寿命.鉴于此,阐述公路路基常见病害并分析其成因,从施工前试验、路基填料选择及质量控制等方面提出预防公路路基病害的施工措施,以提高公路路基施工质量,延长公路使用寿命.     

新兴区域性中心城市骨架路网布局形态研究

随着我国城市化进程加快,新兴区域性中心城市不断出现。文章对新兴区域性中心城市骨架路网的布局形态进行了研究,认为应综合考虑城市功能定位、城市形态、发展方向、区域性重大发展规划、周边路网等因素的影响,再进行骨架路网的布局研究。最后,文章以合肥市为例,详细介绍了其在行政区划调整后高速公路布局的思路和成果。