铁路计算机信息系统安全状况及改善对策

计算机信息系统的发展应用，已为社会的繁荣进步展现了崭新的前景。计算机网络化的应用，更是成为当今社会的发展方向。以作为世界头号大网的IN—TERNET为例，它地跨全球100多个国家，到目前为止，连接的大小网络达500多万个，计算机总数达到几亿台。铁路企业在这种信息化发展的大潮中亦是奋起直追，努力用现代化的设备来装备自身，进一步推动生产力的发展。以太原铁路分局为例，目前已投入     

构建基于INTRANET的铁路基层站段信息系统的研究

根据铁路企业自身的特点，结合INTRANET技术，提出一种基于INTRANET技术的铁路基层站段信息发布系统结构模型，探讨了网络环境下企业信息结构及组织体系的建立。     

提高基层站段安全管理能力的对策

阐述了铁路局直管站段体制下，基层站段安全管理的职责、目标、行为和手段并提出有关对策。     

铁路站段如何破解车间安全管理三大症结

随着铁路企业生产力布局的调整和完善，车间作为铁路企业安全生产的核心与基层，地位日益重要。目前，车间安全管理中还存在很多突出的问题，主要表现在安全管理上去，其主要症结则表现在“管事不管人、管人不管心、管建不管行”上。因此，采取科学合理的管理手段，积极消除车间安全管理中的隐患，才能真正确保安全生产的持续稳定。     

铁路基层站段贯标实践与思考

本文对铁路基层站段开展贯标工作的意义、做法和应注意的关系作了详细介绍，为“规范管理，强基达标”提出了一条有效道路。     

基层站段的安全管理

<正>1安全管理存在的问题一是安全管理口号叫得响,制度背得牢,着装上了线,转身全忘掉这种能升降不下的现象普遍存在,部分安全管理逐级负责制自上而下没有完全落实到班组。各级主要领导对安全的重要性认识比较高,安全检查考核要求也比较严,但是,基层的一些管理干部或工班长实际工作中降下去不够深,手段不够硬,为了面子、人情     

建设铁路站段安全文化的探讨

根据建设铁路安全文化的意义及其具有的基本特征,从提升安全管理理念,创新安全管理机制,提高职工安全素质及营造安全文化的氛围4个方面,阐述了如何建设铁路站段安全文化。     

铁路基层站段劳动管理软件设计的探索与实践

近年来,因生产力布局调整及路局直管站段的新体制,运输站段具有显著的新特点,一是人员多,少则千人,多的达万人;二是管辖跨度大,一般站段跨度都达百公里以上。这就给站段管理提出了新的要求,劳动管理工作一直是生产变革中最前沿的工作,是站段关键要素和环节。利用科技手段,开发劳动管理软件是确保运输安全生产稳步有序的重要环节。     

构建铁路基层站段计量管理体系的探讨

简要介绍了构建基层站段计量管理体系的背景,通过分析站段计量管理存在的普遍问题,探讨了构建基层站段计量管理体系的做法,对今后如何加强计量管理工作谈了一些建议和看法。     

铁路跨越式发展与基层站段物资管理

伴随着我国改革开放的不断深入，铁路的改革也进入了实质性的阶段，主副业的分离，列车的五次大提速，显示了铁路改革后来居上的强劲势头。作为铁路基层站段的物资管理部门如何跟上铁路改革的步代，如何适应铁路跨越式发展对物资工作的新要求，这对每一个基层站段的物资管理人员都是一个严峻的课题。在这里，笔者就如何在铁路跨越式发展中做好基层站段的物资管理工作，谈谈自己的一点浮浅认识。     

铁路行业信息安全管理面临的挑战及对策探讨

随着铁路行业信息化程度不断提高,信息安全风险日益成为影响行业核心业务的重要因素。本文从铁路行业安全管理现状入手,分析行业信息安全管理面临的挑战,探讨如何通过管理机构及多维管理制度的建设,结合信息安全综合管理平台,制定符合铁路行业的信息安全风险防范措施和管理办法。     

铁路局干部履职管理信息系统的实践与思考

在铁路全面深化推进安全管理规范化过程中,按照“问题在现场,原因在管理,根子在干部”的思想,铁路局干部履职管理信息系统集成了安全风险管控、重点推进工作、专项整治实施等干部履职管理的核心业务,与相关业务系统间进行信息交互与共享,构建了铁路局一体化的干部履职管理信息服务平台。该平台将安全风险控制和干部履职相结合,实现了安全管理和履职考核信息的分类掌握、分级管理、信息共享和综合应用,成为构建干部安全管理和履职过程考核体系的重要组成和有效的技术手段。     

机务段监控车间信息化管理系统

为提高机车安全装备检修、运用管理水平，实现机务段监控所信息共享以及对设备、人员的科学化管理，哈密机务段严格依照铁道部220号文件精神，从监控车间现场管理实际出发，开发、设计了机务段监控车间信息化管理系统，为确保机车运用安全性提供更加可靠的保障。     

铁路信息系统中作业自动化管理系统设计与实现

铁路信息系统中有大量的作业管理工作,随着信息技术不断发展,系统量级与业务复杂度不断增长,传统的人为运维方式已不能满足要求,为此,设计并实现了作业自动化管理系统。该系统采用轻量非代理模式,适用于各种作业脚本执行、流程设计,已经上线使用。使用结果表明:该系统可以提高作业管理效率,提升运维水平,更好地保障铁路信息系统安全稳定运行。     

铁路信息系统网络安全风险评估指标体系研究

借鉴国内外信息系统网络安全风险评估方面的经验和教训,结合铁路行业网络安全和信息化治理体系要求,从安全管理保障、安全技术保障和安全运维保障3个层面,建立铁路信息系统网络安全风险评估体系,开展定性与定量相结合的检查评估方法研究。该研究可为从事铁路网络安全管理人员、维护人员开展网络安全风险评估、安全自查工作提供理论依据和技术参考,对铁路信息系统网络安全管理工作具有重要意义。     

铁路货运车站生产作业管理系统设计与实现

针对当前铁路货运车站在生产作业中缺乏信息化管理手段的问题,利用计算机和通信等技术设计了铁路货运车站生产作业管理系统。该系统以站场图形化界面为基础,通过多点组播、请求应答和时钟同步等数据交互技术,实现了车务段作业计划远程接收、作业状态自动反馈、运转作业及货运作业的图形化集中管理、操作流程安全卡控等功能。实践证明,该系统构建了货运车站与车务段之间生产调度指挥的信息通道,提高了车务段管辖范围内货运车站生产管理透明度和作业实施的效率。     

中国铁路信息化管理应用系统研究

为实现铁路信息化管理电子化,提高铁路信息化管理水平,促进铁路信息化建设,研究统一的铁路信息化管理应用系统。通过分析铁路信息化管理的现状和需求,阐述信息化管理的主要实现模型。根据模型,采用Spring MVC开发框架,开发了原型系统,实现铁路信息化管理业务的全方位展现。     

铁路车务段信息化建设的实践与成效

芜湖车务段位于皖南地区,几经生产力布局的整合,现有中间站51个,运营里程480km.随着点线的增多,管幅的拉长,安全管理的难度相应地增大,为保证安全管理的顺畅,不断顺应整合后的新形势,使管理的“触角“覆盖到每个车站,我段着力加快信息化建设步伐,积极构建网络信息平台,发挥网络优势,为全面提高车务段安全生产管理效能打下了坚实的基础.……     

大型铁路客运站能力查定信息系统研究和应用

客运站能力查定工作是客运站技术管理工作的基础。结合大型客运站技术设备功能及其特点,提出大型客运站能力查定所需原始数据新型采集方法,使用MicroSoft SQL Server数据库和Power-Builder Enterprise 9.0 研制与运用大型客运站能力查定信息系统,实现大型客运站能力查定工作的自动化和信息化。     

铁路站段办公自动化管理系统的通用设计方法

在比较深入、全面分析铁路站段标准化的管理模式和数据流程基础上,提出了站段办公自动化管理系统的总体设计、数据流程设计、网络设计等通用设计方法,并就系统开发的方法、环境以及可能遇见的问题进行了讨论,为系统实现打下扎实的基础.