轻型车悬架系统

本文就轻型车悬架系统的性能及结构的未来趋势进行了研究，结论是由于尺寸限制，轻型车悬架系统性能弱于小型车，尽管悬架结构与后来车型类似，借此机会，我们回顾一下有关的规范以及轻型商用车结构上的一些变化，这些车型所装备的悬架系统具有与用车同等或更高的性能。     

轻型车利好趋势依旧

虽然1999年轻型载货汽车产销量都有很大突破,但步入新世纪,燃油税呼之欲出,WTO即将加入,环境因素仍在左右,轻型载货汽车的发展趋势是否依旧看好?     

上半年轻型车市场扫描

伴随着中国汽车市场的风风雨雨,轻型车行业艰难地迎来了今年下半年的竞争。刚刚过去的半年,轻型车市场有何特点呢? 我们先来看看销售数据:     

军用轻型车发展概览

军用轻型车通常是指载质量为1吨～2吨的车辆.由于该系列车辆具有坚固、轻巧的车身框架、快速灵活的行驶特性和优良、可靠的越野性能,战时多被轻装快速反应部队用来执行特殊作战任务.轻装快速反应部队通常被空运到作战前线,只利用随身携带的有限作战装备来完成快速部署.在这种情况中,军用轻型车不仅被充当作战物资输送的载体,还被充当轻型火炮或迫击炮的牵引车、人员乘座车、作战指挥车及轻武器平台.由此看来,军用轻型车将在未来战争中发挥不可替代的作用.     

轻型车行业近况扫瞄

一、2002年轻型车销售业绩评价及2003年一季度走势 根据中国汽车工业协会的统计,2002年1～12月全国销售汽车3248058辆,比上年同期增长36.65％。这样的增幅多年来少有,故2002年中国汽车被认为是出现“井喷”的一年。 根据同样来源的统计,可以看到全国轻型车市场的总体情况。     

进入WTO轻型车如何

对轻型卡车市场的影响 首先是对高档轻卡的影响,目前生产高档轻卡的企业有跃进汽车集团的IVECO轻卡,江铃汽车集团的五十铃轻卡,庆铃汽车集团的五十铃轻卡,北汽集团的五十铃轻卡。其国内市场价格都在10万元左右。据市场调研表明:国内高档轻卡近年有走“红”的趋势,在东南部经济发达地区格外俏销,并逐渐向中部地区扩张。高档轻卡的走俏全赖于它的高品质以及国人观念的转变。     

机械部修订轻型车排污限值

根据《汽车产品排放污染控制“九五”规划》的精神,机械部汽车司最近发布了轻型汽车排放污染物新的排放限值.从1998年7月1日起开始实施。 新的轻型汽车(总质量400-3500kg、最大设计车速大于或等于50km/h的轿车和货车)排放限值是在1993年     

国六轻型车车载诊断系统开发

为满足轻型车国六排放法规中车载诊断(On-Board Diagnostics,OBD)系统的故障监测需求,针对国六排放法规的新要求,开发了OBD系统。该OBD系统包括故障检测模块、故障管理模块和基于CAN的OBD通信协议栈模块。以氧传感器的响应速率监测为实例,验证了该OBD系统实施的全流程。整车试验测试表明,该OBD系统可与诊断工具通信,有效监控排放故障,并正确点亮故障指示灯。     

粉末冶金轻型车变速器堵塞研制

介绍了粉末冶金堵塞的试制工序，与采用热轧钢棒材Ｑ２３５－Ａ制造的堵塞进行对比，指出应用粉末冶金材料制造轻型车变速器堵塞可降低生产成本及产品质量，并在保证其使用可靠性的前提下，解决材料功能过剩问题。     

中国轻型车：九十年代风云录

在市场经济意识艰难渗透到方方面面的九十年代，轻型车行业发生了天翻地覆的变化－－各企业产销量排名大变，轻型车产地的分布格局大变，引进产品和农用车的崛起带来产品档次范围大变，轻型车的使用政策环境大变，行业界限大变，企业经营观念和经营行为大变。     

军用陆虎轻型车发展沿革

第二次世界大战结束后,英国陆虎汽车公司由于豪华型轿车的出口量大幅度减少,公司开始把眼光转向商用型车辆,希望以此来吸引工商业市场的买主.第一辆陆虎轻型车于1948年4月在荷兰阿姆斯特丹汽车展上亮相,当年7月正式投产.该车采用1.6升排量的发动机,轴距为2.032米,车上装有折叠式车篷,除了驾驶员以外,可乘载6名乘客.     

油价飙升轻型车全球走俏

目前．汽油价格节节攀升．市场需求从普通车向轻型车转交．截至2006年3月底．日本轻型车普及率为每100户46．8辆．比2005年的每百户45．8辆又有所提高．普及率持续30年上升。