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汽车的电磁环境与兼容 总被引:1,自引:0,他引:1
详细分析了汽车上的电磁环境,并论述了各种过电压产生的原因及其大小,指出了电磁干扰对汽车本身和周围环境的不良影响,并提出了防干扰措施和检测方法,指出了在设计中考虑电磁兼容的必要性。 相似文献
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2002年初,美国政府宣布成立一个开发下一代汽车的新项目,称为自由车项目,并取代原先的PNGV项目,本文介绍了该新项目出台的背景,并回顾了PNGV的成果。 相似文献
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分析了六车道高速公路交通流组织方案的类型及其特点,提出了方案比选的指标并对各种方案进行了比选,确定了最优交通流组织方案,并提出了相应建议。 相似文献
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一种基于PC486微机的实时硬件闭环模拟系统及应用 总被引:3,自引:0,他引:3
本文介绍一种基于PC486微机建造的实时硬件闭环模拟系统,用此系统研究并研制了4ABS控制器,描述了系统硬件配置及实现的方法,车辆,轮胎及制动器的建模,给出了模拟结果并进行了控制逻辑的分析。 相似文献
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高速公路事故自动检测算法的探讨 总被引:7,自引:1,他引:6
对现有的高速公路事故自动检测算法的性能进行了评价,并给出了各种算法的优缺点,在此基础上提出了智能检测算法的概念,并指出其今后的发展趋势。 相似文献
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本文从与常压气体渗碳比较的角度出发,介绍了低压真空渗碳工艺的特点,并对低压真空渗碳的原理作了简单的介绍。立足于该工艺的实际应用,进行了小件浅层低压真空渗碳工艺试验,介绍了其工艺方法,并在试验结果的基础上,得出了初步结论。 相似文献
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对简化Bishop法的分析与改进 总被引:2,自引:0,他引:2
根据简化Bishop法的基本原理,提出了这种方法既满足整体力矩平衡外还满足整体力平衡的观点,并与严格条分法比较,得出其差异并进行了改进,改进的简化Bishop法保留了计算简单的优点,并使每一条块也保持力与力矩的平衡,从而使其计算方法与计算结果更趋合理,而且安全系数较简化Bishop法稍增大,因此更经济。 相似文献
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本文以满足交通需求并使建设费用最少为目标,探讨了县乡公路网等级结构优化的方法,同时就有关参数进行了讨论,并阐述了实际应用。 相似文献
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李斌 《广东公路勘察设计》1998,(4):12-15
SMA路面由于在车辙、抗震和耐久性等方面表现出很好的性能,并在全世界范围内得到了广泛应用和推广,我国于1993年开始采用铺筑路面并获得了成功。本就目前情况,简要介绍一下SMA路面设计的一般看法,并就此谈了一些自己的体会。 相似文献
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昆明市南过境高架公路全长7060m。本文主要阐述了全线的岩土工程特性和各类土层的物理力学指标,并进行了场地地震反应分析,分段评价了工程地质条件,讨论了持力层的选择,并对单桩承载力进行了估算。 相似文献
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本文简述了柴油机喷油系统实时分析的必要性,并对实时结构法进行了介绍。在此基础上,对柴油机电控喷油系统进行了理论分析,并建立了系统的基本(逻辑)模型,为系统的实时设计奠定了基础。 相似文献
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ANSYS在斜拉桥施工计算中的应用 总被引:9,自引:0,他引:9
采用ANSYS软件,确定了抚顺永安桥施工过程中拉索和横梁预应力的张拉顺序和张拉延伸量,并对其施工过程进行了仿真计算,得出了合理的施工步骤,并对原设计预应力的布设提出了修改意见。 相似文献