车用汽油机的追赶

我国汽车发展的早期，车用汽油机，经历了从无到有的积累过程，产量极低车用汽油机的技术是从国外引进后一步步发展起来的。后来伴随着我国汽车工业的发展，一汽、南京汽车制造厂、上海汽车制造厂、二汽等汽车制造厂的建立，汽车的量产，车用汽油机的产量也逐年提高。19852002年我国车用发动机产量增长了3．7倍，平均每年递增9．5％，当时柴油机产量增幅大大高于汽油机的增幅。但是增长的速度确实可观，同期，柴油机增长了13．2倍，年均递增16．9％；汽油机增长了2．4倍，年均递增7．5％。     

车载高压共轨柴油机燃油喷射系统控制策略分析(上)

<正>一、概述随着汽车社会的高速发展,能源危机和环境污染问题日趋严重。为解决这两大问题,世界各国都制定了发展节能与新能源汽车技术路线,并且不断革新着汽车动力装置——发动机。传统的汽车发动机主要包括汽油机和柴油机。相对于汽油机来说,柴油机的显著优点就是油耗较低。在排放方面,汽油机废气中的一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)和氮氧化合物(NOx)比较容易处理,     

汽车节能环保新技术

对以汽油机、柴油机和HCCI发动机为动力的汽车节能环保控制技术进行了综述,其中包括传统汽油机节能减排主要技术,缸内直喷式(GDl)汽油机的应用现状与技术难点;柴油机先进的燃油喷射技术,进气管理系统及排气后处理技术;HCCI发动机产业化发展方向.结合我国目前现状,讨论了国内汽车内燃机节能减排发展方向和急待解决的问题.     

汽车发动机排放污染分析及对策

分析了汽油机和柴油机的排气污染物生成机型，分别从发动机技术、使用管理和汽车燃料几个方面阐述减轻汽车发动机排气污染的对策。     

凸轮轴调节装置对汽油机节能和环保的贡献(上)

汽油机燃油经济性不及柴油机的原因之一是,汽油机在部分负荷工况下通过节气门调节负荷,使得进气管内的压力降低,增加了发动机的泵气损失,而柴油机没有节气;原因之二是,汽油机的过量空气系数比柴油机小,使得热效率降低。因此,除了提高发动机负荷率以外,近年来国外汽车发动机行业还花费了大量的人力物力研究和开发汽油机减少泵气损失的技术和稀薄燃烧技术。笔者将以减少汽油机泵气损失为中     

REDⅣ型电子调整器的结构及故障诊断

柴油机具有功率大、油耗低等显著优点，被广泛应用于商用车领域，但由于其噪音大、排放的碳烟颗粒和NOx较高等原因，制约了它在乘用车上的应用。近年来，随着电子控制技术的飞速发展（特别是汽油机电控技术的发展，为柴油机电控技术提供了宝贵经验），国外汽车上柴油机电子控制技术的运用已达到60％～90％。     

可变配气相位对发动机性能的影响

在综合分析国、内外汽车发动机可变配气相位（ＶＶＴ）技术发展的基础上，详细论述了可变配气相位技术在汽油机、柴油机以及二冲程发动机上应用的优点，并对影响发动机性能的可变相位技术中的可变因素进行了总结。     

车用汽油机实现稀燃的关键技术措施

汽车工业是国民经济的支柱产业.近年来,随着国民经济的快速发展,汽车工业发展速度持续增长.随着汽车保有量的增加,使得汽车的节能降污显得越来越重要.由于汽油机具有结构轻巧、比功率大、动态响应好、噪声振动小等特点被广泛用于轻型车、轿车,但是由于汽油机在燃油消耗率方面不及柴油机,因此,改善汽油机的燃油消耗水平一直受到重视.汽油机采用稀薄燃烧技术不仅可提高其燃油经济性,而且可改善汽油机对大气的污染.     

汽车电源电压转换开关的改进

正1汽车汽油机改换柴油机后,电路改装存在的问题在一些客、货运输车辆中,由于部分汽油机车辆出厂时就存在动力性不足的"小马拉大车"的现象;亦或是实际运输中路况差,汽油机燃油经济性不高等原因,迫使车辆用户将车用的汽油机换装成柴油机,换装后同排量的柴油机的动力性、燃油经济性大大高于其使用的汽油机,其运输效率及运行成本显著提高,从而产生了汽车改装行业的发展动力。由于容易找到装配尺寸相同的可替代的同排量柴油     

车用柴油机微粒排放法规与控制技术

1柴油机排气微粒的危害性 柴油机具有良好的燃油经济性、动力性、耐久性和排放性等优点,汽车柴油化已成为国际潮流.与汽油机相比,柴油机有害气体HC、CO的排放量相当低,柴油机的CO排放大约只有汽油机的1/10,柴油机的NOx排放量和汽油机处于同一数量级,但柴油机微粒排放约为汽油机的30～80倍.因此,微粒排放已经是制约柴油车发展的最主要因素之一.     

谈减轻我国汽车发动机排气污染的实胜技术

从我国的汽车保有状况，道路状况，汽车产品质量状况等方面，谈了治理汽车排气污染的迫切性。分析分析了汽油机，柴油机的排气污染物生成机理，分别从几个方面阐述了减轻车用汽油机，柴油机排气污染的实用技术。     

目前国外商用汽车动力系统主要新技术

1先进的柴油机技术 当前汽车依然是城市大气污染的主要原因。商用汽车广泛使用的柴油机与汽油机相比，热效率高20％～30％，但另一方面，NOx、黑烟及颗粒（PM）的排放量却大很多,对大气污染的影响远远超过汽油机。因此，日本、美国等国大幅度强化了柴油车的排放法规，     

两大问题困扰

有两个问题困扰好半天了，请编辑大哥解惑： 1、同样排量的柴油机和汽油机轿车，一般从调校的扭矩上，柴油机是明显高一块的，可是为什么提速上却正相反，扭矩小的汽油机汽车却往往提速要快呢？或者说，柴油机比汽油机的扭矩参数大很多，但是反映在提速上却没有表现得很好呢？比如奥迪的柴油款和汽油款比较，柴油款那个是2．5的吧，就请和2．4的汽油机比较。     

谈减轻我国汽车发动机排气污染的实用技术

从我国的汽车保有状况、道路状况、汽车产品质量状况等方面，谈了治理汽车排气污染的迫切性。分别分析了汽油机、柴油机的排气污染物生成机理，分别从几个方面阐述减轻车用汽油机、柴油机排气污染的实用技术。     

我国机动车辆动力的发展重点

简略介绍了我国部分城市出现限制使用柴油机汽车的概况 ,指出柴油机在环保、节能和安全方面都优于汽油机 ,并提出了根据国情应重点发展高性能、低排放柴油机及有关发展措施和建议。     

菲亚特多次喷射柴油机——1.3 Multijet 16v

菲亚特公司认为柴油引擎将是未来汽车的主流动力，由于革命性的共轨涡轮增压柴油引擎技术的发明，使得不论在性能、油耗还是环保方面，汽油机都是无法比拟柴油机的。     

柴、汽油机两用起动电源

为了配合柴油机和汽油机汽车起动及走合的需要,我们试制了柴、汽油机两用起动电源,通过按钮变换,可以方便地获得柴油机或汽油机汽车所需要的直流电源。一、基本技术数据1.输入电压:三相交流380伏2.输出电压:29/16伏直流3.最大输出电流:900安4.一次连续起动最长时间:8秒5.额定容量:6千伏安6.变压器短时间最大过载倍数:4二、电路原理及使用     

中国柴油乘用车发展现状

随着我国汽车产量、保有量的快速增长,汽车用汽、柴油量也会快速增长。同时,带来了能源紧缺、环境污染问题。在汽车新能源还不能工业化量产的情况下,在国家努力节能减排的大背景下,快速发展柴油乘用车已成为中国汽车产业发展的重要战略选择。柴油机由于燃烧效率高,同排量柴油机比汽油机可节油25%以上。汽车技术的快速发展和成熟应用,使柴油乘用车污染物排放完全能够满足日益严格的排放法规要求。     

德系汽车发动机机械加工技术

1 德系柴油发动机的特点 近年来.直喷式柴油机,先进的涡轮增压技术.共轨喷射技术及柴油机的尾气后处理技术的快速发展和成功应用,已经使传统的柴油机能够达到欧Ⅳ排放标准.比汽油机具有更好的燃油经济性、安全性,更环保,更清洁,对于当前能源危机和社会环保压力而言,环保柴油机成为目前最清洁的汽车动力之一.     

降低车用汽油机排放的技术措施

为了限制汽车废气排放污染，降低车用汽油机废气排放的技术迅速发展，文中概述了这些技术，介绍了汽油机前沿研究动向。