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路面结构类型的灰色最优聚类评价 总被引:1,自引:0,他引:1
路面设计中,合理选择路面结构是建立在对路面类型进行正确评估的基础之上。路面结构类型受多种因素影响,本文根据灰色聚类的基本原理,运用灰色关联度和最优化理论建立灰色最优聚类模型,正确评估结构类型影响因素,得到最优方案选择,判定路面结构的优劣序次。 相似文献
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结构参数的变化对沥青路面应力、位移分布规律的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
本文应用弹性理论分析了高等级公路沥青路面结构层在双圆垂直均布荷载作用下的应力、位移分布规律,探讨了路面结构在常温状态下,结构参数的变化对沥青路面应力、位移分布规律的影响,为合理控制选择路面结构参数,作好路面结构组合设计工作奠定基础。 相似文献
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通过对高速公路沥青路面和水泥混凝土路面的技术,经济全面评价,提供了高速公路路面结构类型选择时应考虑的主导因素,以及今后高速公路路面结构类型的发展趋势。 相似文献
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应用模糊数学理论定量评判宁淮高速公路老山隧道路面选型 总被引:1,自引:0,他引:1
由于隧道具有特殊的工作环境和复杂的交通状况,选择适合的路面结构类型非常重要。但应用传统方法定量评判隧道路面结构类型较困难,导致路面选型主观性较强。结合宁淮高速公路老山隧道实际情况,综合考虑经济合理性、技术可行性、行驶质量、隧道级别等4个影响隧道路面选型的主要因素,应用模糊数学理论中的二级模糊综合评判准则建立数学模型,采取专家咨询法分析路面选型综合影响因素的影响权重,比较了沥青混凝土与水泥混凝土2种常用的路面结构类型在隧道内的适用性,为老山隧道采用沥青路面的定量综合评判提供了理论基础,在一定程度上克服了选择过程的主观因素,使隧道路面类型的选择结果更具有客观性,更具有科学性。 相似文献
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基于灰靶理论的隧道路面结构类型选择 总被引:1,自引:1,他引:0
为了选择适合于隧道工作环境与交通条件的路面结构类型,提高隧道路面的使用性能延长使用寿命,在广泛调研的基础上,采用灰靶理论从整体刚度、耐久性、平整度、抗滑性能、耐磨性能、修复与重建难度6个方面系统地比较了水泥混凝土与沥青混凝土两种常用的路面结构类型在隧道内的适用性。分析结果表明,采用灰靶理论评判模型选择隧道路面结构类型在一定程度上克服了选择过程的主观因素,使隧道路面的选择结果更具有客观性;在隧道内特殊的工作环境与交通条件下沥青路面的性能更加优越,具有更好的适用性,能提高隧道路面抗滑性能,降低噪音,改善行车舒适性,维修、养护简便,保证隧道营运通畅,为实体工程路面结构类型选择提供依据。 相似文献
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为了给公交场站场坪路面类型选择提供合理准则,促进公交场站建设的标准化和规范化,以公交场站场坪路面类型调研为基础,分析不同类型路面用作公交场站场坪的适用性,归纳场坪路面类型选择的规则,提出不同情况下场坪适用的路面类型。 相似文献
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随着公路交通运输业的发展,路面技术不断推上新台阶。文章结合复合式路面特点,分析了路面类型和路面应力,提出合理的复合式路面结构及路面设计的意见。 相似文献
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本文对全省17个路段的交能量及车辆类型进行了连续三昼夜的观测,对每种车型的换算系数进行了分析与计算,为合理评价路面技术状况和设计路面结构提供了依据。 相似文献
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沥青混凝土混合料中各矿料的粒径组成,对路面结构强度的影响很。本文就如何正确选择沥青混凝土拌和机振动筛筛孔作一探讨,以期找出一种合理选择筛孔的有效方法以满足设计要求。 相似文献
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美国NAPA和FGWA组织了各地方州DOT及宫民各界久负盛名的路面专家组成专家工作组,就EMA路面混合料类型选择进行了调查研究,提出了根据道路交通、环境、路基情况、旧路面状况、经济性来选择适宜混合科类型的方法。 相似文献
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设计合理的高等级公路路面结构,选择合适的材料是确保沥青路面具有较好的路用性能的重要环节。为了探究拉日高等级公路路面结构设计思路,结合属地化设计特征及以往经验,研究西藏地区路面结构设计的通用做法。 相似文献
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重载交通下不同基层类型沥青路面结构应力分析 总被引:1,自引:0,他引:1
基于我国沥青路面设计理论及标准,参考实际沥青路面结构,选取不同的沥青路面结构与材料参数,如结构层厚度、模量和泊松比等,采用BISAR3.0路面力学计算程序计算分析不同基层类型对沥青混凝土路面结构内部应力状态的影响。结果表明,柔性基层路面与半刚性基层路面的破坏机理存在明显差异,为了实现2种路面的优势互补,应将柔性基层与半刚性基层的结构进行合理的优化组合,以弥补柔性基层和半刚性基层沥青路面的缺陷。 相似文献
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公路路面结构的经济评价和类型选择 总被引:2,自引:0,他引:2
本文从公路路面结构的经济评价入手,提出了在寿命周期费用分析中采用灰色系统理论对筑路材料进行预测的方法。在些基础上,综合考虑各种因素,定性和定量分析相结合,提出了路面类型选择的层次分析法。最后进行了实例分析。 相似文献
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水是路面产生破坏的最主要的因素之一。文章研究认为防治机理即为减少地表水进入沥青结构、尽快疏排已经进入的水。合理选择混合料的类型、并优化其组合顺序,强化施工过程控制,及时养护多方入手综合防治。 相似文献
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多雨地区沥青混凝土路面水损害防治技术分析 总被引:5,自引:0,他引:5
简述沥青混凝土路面水损害防治技术、材料和沥青混合料类型对水损害的影响,通过实例分析沥青混凝土路面结构组合设计和排水设计,提出相关防治建议。 相似文献