汽车水冷发动机散热器技术的发展方向

详细介绍汽车水冷散热器的结构、材料以及铜硬钎焊新技术,并指出汽车散热器的发展趋势。     

汽车散热器渗漏浅析

汽车散热器渗漏有多种因素,可以概括为以下两个方面:其一是结构或生产工艺不合理,其二是使用或维修不当。而前者往往是造成渗漏的主要原因。本文将就前者对渗漏率的影响以及使用和维修中的注意事项加以讨论。     

我国发展汽车铝散热器的探讨

铝作为汽车散热器材料代替铜的研究开始于60年代的美、法、西德等工业大国,这些国家的汽车工业在50年代已成为支柱产业。这是一个很令人瞩目的潜在市场。在1962年就有人在“AE”杂志上撰文对汽车散热器设计中的新趋势时指出“铝是制造散热器最有前途的一种材料”。当时以铝代铜的研制工作尚处于试验阶段。铜—铝差价小而稳定。然而,从1966年至1975年期间,铜—铝差价发生了激烈的变     

汽车散热器的选型及使用

汽车散热器是发动机冷却系中一个起核心作用的部件,可实现冷却介质与外部空气的热量交换过程,使冷却介质的温度维持在75～90℃之间,从而保证发动机各部件(如气缸壁、气缸盖内壁等)处于     

汽车散热器发展现状及新技术

1前言散热器是水冷式内燃机冷却系统中不可缺少的一个组成部分。发动机在工作时机内的温度很高,所以为保证其能够正常工作,必须对其进行冷却。相对与发动机其它技术发展,散热     

轻型汽车用散热器的改进探讨

随着社会的发展,轻型汽车用散热器也因同型各类汽车的发展而需求量越来越多,对其性能的要求也愈来愈高,诸如: 1.要有较好的散热性能。在汽车满载、发动机处于最大扭矩、环境恶劣,以及较长期运行的情况下,仍能正常散热。 2.要有紧凑的结构。须体积小、重量轻、价格     

汽车铝散热器的发展趋势

汽车发动机目前常采用封闭式压力循环冷却系统。它一般由水泵、散热器、节温器、风扇、护风罩和百叶窗等零部件组成。散热器是将发动机传给冷却介质的热量散发到大气中去的最主要、最直接的一个环节，是冷却系中一个不可缺少的组成部分。     

QZ型汽车散热器清洗剂

为了及时对冷却系统的水垢进行清除,保证发动机的动力性、经济性不受破坏,上海市有关专业单位经过长期研究、反复选择配方、改革工艺,终于研制成功了一种 QZ型汽车散热器清洗剂。经专业研究所严格试验和运输单位的实践使用证明其除垢率强,对金属体具有钝化保护作用,无三废污染,同时使用方便、价格低廉,易于推广普及。     

汽车散热器的设计及其发展

冷却系统的作用是保证发动机不发生过热现象，在最适宜的温度状态下工作，而散热器是冷却系统中的关键零部件，起着至关重要的作用。本文分别对散热器的构造、材料、发展等方面进行了介绍。     

汽车散热器材料及其制造新技术

冷却系统的作用是保证发动机在最适宜的温度状态下工作,而散热器是冷却系统的重要部件。本文介绍汽车散热器的结构型式及其对材料的要求,重点分析汽车散热器材料的应用及其制造技术的发展情况。     

汽车散热器盖寿命试验台的开发

本文论述了汽车散热器盖寿命试验台的组成、工作原理及主要技术参数，并介绍了散热器盖的寿命试验方法 。