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本文对京九线DK439+600处软土路基基底,采用竹筋铺网状土工织物加固施工工艺作了详细介绍,并对竹筋和网状土工织物的性能指标提出了要求。 相似文献
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结合工程实例,简述淤泥质地基处理方法、介绍砂砾垫层排水层、塑料排水板、土工布、超越预压在软基路基工程中的应用研究。 相似文献
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土工格室在软土地基处理中的应用与研究 总被引:16,自引:2,他引:16
土工格室是近年来发展的一种新型土工合成材料,其工程性能优越,替代传统加筋材料,被广泛应用于现代土木工程领域,但目前工程经验不足,设计方法也不成熟。本文介绍了土工格室在安徽省高等级公路软土地基处理中的应用情况,就其计算方法尝试采用有限元数值法计算,并提出两种单元处理模型。 相似文献
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土工格栅在软土地基处理中的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
土工格栅在软土地基的处理中具有质量可靠、施工便捷、工效高、工程成本低等特点,在公路建设中得到了广泛的应用和推广.结合某高速公路项目,着重介绍土工格栅在软土地基处理中的适用范围、作用、施工工序、施工要点和注意事项. 相似文献
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土工隔栅在软土地基处理工程中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
国道105线细滘大桥至沙段全线均为软土地基,软土厚度较大,一般为10~25m.软基采用了预压、超压或袋装砂井、砂垫层加土工隔栅处理.简要介绍了土工隔栅处理软基的基本原理以及土工隔栅的厚度计算、设计方案和施工工艺等. 相似文献
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本文对土工织物处理软弱地基时路基设计的一些特殊问题作了探讨,这些问题包括:土工织物拉力计算,土工织物与土堤的共同作用分析,路堤稳定分析,土工织物两端锚固分析,并结合一实际工程对上述问题作了分析探讨。 相似文献
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国道105线细滘大桥至沙段全线均为软土地基,软土厚度较大,一般为10~25m.软基采用了预压、超压或袋装砂井、砂垫层加土工隔栅处理.简要介绍了土工隔栅处理软基的基本原理以及土工隔栅的厚度计算、设计方案和施工工艺等. 相似文献
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土工格栅加固浅层软土地基的有限元分析 总被引:4,自引:0,他引:4
为了评价土工格栅加固浅层软土地基的效果,对公路软土地基稳定性进行现场监测,通过试验确定土和格栅的计算参数;运用有限元理论,研究浅层软土地基在分级加载情况下的稳定性,并分析格栅加筋效果的影响因素.结果表明:理论计算的侧向位移值和竖向位移值与现场观测结果基本吻合;铺设格栅能有效地控制软土地基的侧向位移,而对减少路堤的竖向位移效果不明显;随着路堤填土的增加,土工格栅的拉力逐渐增加,并且格栅拉力的峰值有逐渐向路基中线方向移动的趋势;加筋模量增大,格栅对坡脚下各点侧向位移的约束作用增强,对路堤底部沉降的变化没有影响;铺设多层格栅比铺设1层处理效果好,但不显著;如果只铺设1层土工格栅,那么在软土地基表面铺设对侧向位移约束的效果最好. 相似文献
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土工织物联合排水板处理高速公路软土路基能够加快路基的固结、提高路基的抗剪强度、减少路基的竖向变形和不均匀沉降、提高路基的整体稳定性.介绍了土工织物联合排水板处理高速公路软土路基的基本原理. 相似文献
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在软土地区修建高等级公路,由于路堤高,常因地基稳定性不够或沉降过大,使道路发生变形、破坏,不仅丧失道路本身的功能,而且使沿线设施及环境也受到危害。因此,软土地基作为一个重大的工程地质问题,在高等级公路的设计与施工中是应该尽量避免的。当路线被迫不得以通过软土地基路段时,必须在调查、 相似文献
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阐述了土工格栅加固软土地基的效果及加固机理,并通过某铁路路基的现场试验,介绍了加固方法的实施办法及施工工艺。 相似文献
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Netlon土工格栅在国道绕城线软土地基处理中的应用 总被引:3,自引:0,他引:3
长沙国道绕城高速公路k11+590~k12+126段,由于受地形、用地的限制,采用CE131土工格栅包砂砾石结构对软基进行处理。介绍了CE131土工格栅的技术性能及其施工方法。 相似文献
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该文将试验理论与实践相结合,成功地将土工格室结构应用于广东省增城市新塘镇环城路一期工程软土地基的路基工程中,不但节约了工程造价,而且缩短了施工工期,是土工格室在软土地基应用的一个成功案例。 相似文献
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土工格栅在软土路基处理中的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
目前,土工榭栅在我国公路工程中,正越来越多的被采用,良好的力学性能,有力保证了路面(路基)的质量。本文通过土工格栅在国道107线俎庄段改建工程中处理软土路基的应用,提出其施工工艺、效果对照及体会。 相似文献
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