振碾水泥混凝土路面技术

振碾水泥混凝土(RCC)从70年代起,特别是最近几年愈来愈受到国际社会的重视,许多国家都在积极研究。本文根据国内外的一些资料,对RCC路面的发展背景、优缺点、技术要求、施工方法及质量控制方法等作了较详尽的综述。     

双层式振碾混凝土路面及其施工

中南地区公路科技情报网于1990年10月26～30日在广西区钦州市召开了“高等级公路修建技术经验交流会”。共收到论文(包括各种汇编)44份,其内容丰富广泛,既有理论,又有实践,比较实用。为了使宝贵的经验能在更广泛的范围内进行交流,本刊从这期起将分期在“会议专栏”里予以选载,请读者注意参阅。     

水泥混凝土路面施工探讨

介绍１９９３年合蚌公路水泥混凝土路面施工程度及要点，分析所出现的问题，并总结经验，提出建议。     

欧洲水泥混凝土路面综述

文中简要地介绍了比利时、丹麦、芬兰、法国、德国、瑞典等英国等欧洲七国水泥凝土路面的新技术、新发展与研究方向，主要介绍欧洲各国水泥混凝土路面的基本构造、混凝土配合比、摊铺、养生以及维修技术。     

水泥混凝土路面施工的质量控制

本文介绍黑龙江省公路二处在哈大路72－96．75km段水泥混凝土路面施工的质量控制情况，通过一系列技术组织措施，获得了在昼夜温差大于10度和气候干部的寒冷地区人工摊铺混凝土路面施工不断板的可喜成果。     

滑模水泥混凝土路面抗磨性的研究

研究配合比设计各参数对滑模混凝土路面耐久性中最重要的抗磨性能的影响规律。     

路面水泥混凝土配合比设计方法的研究

本文采用以混凝土的抗折强度为路面水泥混凝土的设计指标。分析了影响混凝土路用性能的各种因素，探讨了影响混凝土单位用水量及含砂率的主要因素，并考虑到化学外加剂与矿物掺合料对混凝土配合比的影响，在确立配合比各参数数学模型的基础上编制了配合比电算程序。     

双层水泥混凝土路面板的温度应力

研究分离式和结合式双层板在路表温度日较变条件下的温度应力 ,给出了不计上下板导热系数、热膨胀系数和初始硬化等效温度差异前提下的分离式和结合式双层板温度应力回归显式     

哈大公路水泥混凝土路面施工简介

一、工程概况 (一)自然条件哈尔滨至大庆段公路是国道301线绥芬河至满洲里公路中的一段。位于我省西部松嫩平原,为无砂石地区,地势平坦,海拔高度一般在120～165m之间,多草原和湿地,有少量沼泽和鱼塘(占全线长度的24.8％),地表土壤多为粉质中液限粘土和中液限粘土,并间有盐碱土交错分布,沿线无自然河流,地表水分别汇     

水泥混凝土路面断板的控制

本文通过生产实际，介绍水泥混凝土路面断板的主要原因及所采取的措施。     

水泥混凝土路面混合料的最佳配合比试验与研究

通过试验与实践，研究了水泥砼路面混合料的最佳配合比，包括水泥用量、石料级配、砂率等指标的合理选用。     

水泥混凝土路面抗冲击性试验研究

由于交通量的增长和车辆超载现象严重,水泥混凝土路面受重复冲击动载作用而破坏的现象愈来愈严重,因此,迫切需要找出解决这一问题的方法。该文通过室内试验,提出水泥混凝土的原材料和配合比对抗冲击性能的影响规律,并分析了各种因素影响水泥混凝土抗冲击性能的原因和机理,为实际工程中原材料的选择和配合比设计提供参考。     

水泥路面滑膜摊铺混凝土配合比设计

混凝土的工作性是水泥路面滑膜摊铺成败的关键，配合比设计要结合工程实际情况，掌握工作性随时间、水灰比、外加剂掺量等因素的变化规律，以便施工时调速配合比，本文结合黄黄公路的应用实践论述了滑膜摊铺混凝土的配合比设计方法。     

超薄水泥混凝土罩面在广东旧水泥混凝土路面的应用

结合梅河高速公路的工程实际,采用在原混凝土路面上加铺超薄水泥混凝土罩面,接缝与原路面相同的方法进行设计。根据国内外经验和室内试验,优选了两种界面剂和一种超薄水泥混凝土外掺材料,同时根据当地的施工及气候条件,选择了满足试验要求的超薄水泥混凝土路面原材料和配合比;采用合理的施工方法,顺利完成了试验路的超薄水泥混凝土罩面施工,取得了超薄水泥混凝土罩面在水泥混凝土路面维修中的研究应用经验。     

水泥混凝土路面快速修复技术展望

文中从混凝土材料组成，配合比设计、施工设备和技术等方面介绍了国内外水泥混凝土路面的快速修复的新技术，并对未来快速修复技术进行了展望。