“技术吉利”是市场需求使然

<正>曾几何时,借用"6字头"目录造轿车的吉利,如今已经打出了"技术吉利"的旗帜,令人刮目相看。或许"技术吉利"并不是李书福的"心血来潮",而是对全球低碳经济趋势的认识,以及自身发展到了一定阶段后的必然需求。可能也像吉利收购沃尔沃一样,已经"蓄谋已久",只是抓住了一个恰当的机会实施而已。     

经济型轿车,烫手的"山芋"?

在年初关税全面下调前后20多天的时间里,一直"声嘶力竭"地宣称没有降价空间的国内轿车企业尤其是经济型轿车企业好像突然忘却了以前的誓言,争先恐后地在一场价格"集体跳水"表演中登场亮相.吉利、海南马自达、红旗、夏利、铃木奥拓、悦达、西安秦川等等企业,在短短的时间内鱼贯出场,表演一个比一个惊人,"动作"难度一个赛过一个.一时间,国内轿车市场跌声一片,消费者欢呼雀跃,购买热情高涨,而轿车企业是苦是乐,个中滋味却非局外人所能理解.     

开创技术吉利

曾几何时，借用“6字头”目录造轿车的吉利，如今已经打出了“技术吉利”的旗帜，令人刮目相看。     

国家明令化油器轿车停产——自9月1日起,在全国范围内禁售

国家环保总局、经贸委、公安部、工商行政管理总局日前联合发出<关于限期停止生产销售化油器轿车及5座客车的通知>,并公布了第一批立即停止生产和限期停止销售的汽车车型目录.     

无法抹去的传奇

吉利最初组建的开发班底，连李书福在内只有4个工程师，而且基本上没有造轿车的经验。在开发手段上，不仅没有什么数模化设计平台，而且连资料都非常缺乏。吉利造车最初的工程尝试是通过拆装奔驰轿车和手工钣金来学习轿车的构造，通过分拆成车来学习汽车的设计、构建自己的零部件体系理念，并在学习的过程中开始吉利第一款商品车——吉利豪情的开发。     

为中国的轿车热"把脉"

曾经是项目审批、行业管制极为严格的中国轿车行业,在20世纪末似乎出现了控制有所松动的迹象.特别是当一些企业找到了政策的"盲点",即通过将轿车产品登录轻型客车目录来变相获得生产轿车的资格之后,中国轿车产业的行业垄断便已经宣告基本消亡,呈现出了空前"开放"的局面.     

吉利从此将面临全新挑战

<正>不得不承认李书福是一位颇有眼光和胆识之士。从上世纪末本世纪初,被政策堵在圈外造"6"字头汽车开始,一直到"入世"之后享受国民待遇,拿到"7"字头轿车目录,李书福几乎是受尽了圈内外人事和市场诸如"不怕死的坐吉利"的冷嘲热讽。但是他毕竟熬过来了。2009年吉利汽车销量接近33万辆,同比增长了48.36%,位居全国轿车增长率之上,替自主品牌汽车挣了口气。     

喜忧参半的经济型轿车“热”

自去年下半年以来,随着安驰、悦达普利特、安达尔、吉利、英格尔、奇瑞、羚羊等一系列准轿车车型的上市,“经济型轿车”的风不仅刮得“紧”,而且刮得很“热”。《目录》外非国家轿车定点生产厂家在各级地方政府强有力的支持下,呈星火燎原之势,不仅上得快,而且规模大得出人意     

工信部公告:(第75批) 《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》发布

<正>近日,工信部发布《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》(第75批),此次目录共有251款节能与新能源汽车入选,车型仍以纯电动车为主导。纯电动轿车方面,风神、红星、吉利、东南、众泰、理念、力帆、长安八个品牌的车型入选。本批次入选的纯电动轿车还是以自主品牌车型为主,这表明自主品牌在纯电动车型方面的投入与科研一直在深化,车型也在不断更新。     

发动机知识之"电喷"汽油发动机

2001年6月,国家环保总局、国家经贸委、公安部和国家工商总局联合发出<关于限期停止生产销售化油器类轿车及5座客车的通知>,公布了第一批立即停止生产和限期停止销售的187种化油器类轿车及5座客车目录,并规定自2001年9月1日起,在全国范围内禁止销售这187种化油器类轿车及5座客车.国家出台这一规定的原因是化油器类汽车难以达到国家新的机动车污染物排放标准,通过这一规定,强制汽车生产厂淘汰化油器发动机,全面换装电喷发动机.以下是有关电喷发动机的基础知识.     

油品知识讲座

编者按: 汽车用油液就是汽车的血液,为传播油品使用知识,介绍世界车用油品的发展趋势和动向,推广新产品、新技术的应用,打击假冒伪劣产品,经数月筹备,我社特在<汽车与配件>和<轿车情报>两刊中开办"加油站"栏目.     

微型轿车:笑傲江湖将领风骚

近两年,国内微型轿车行业日益成为社会各界关注的焦点。尤其是2005年,国内微型轿车企业取得了前所未有的成功:天津一汽夏利荣获国内轿车单一品牌销售量冠军的荣耀,奇瑞Q Q获得国内两厢轿车销售量的第一名,吉利豪情、美日微型轿车首次在德国法兰克福国际车展亮相,扬威国际三大汽     

行业整合进行时

2005年的春天,对于摩托车行业二、三线品牌来说,显得格外寒冷. 危机的出现是国家发改委实施的<摩托车企业及产品生产准入制>导致的.在此前国家摩托车生产目录上,重庆市具有生产资格的摩托车整车厂家24家,其中一级目录包括嘉陵、力帆、隆鑫、宗申、建设等18家,二级目录有6家.但新生产准入标准出台后,现有格局发生巨大变化.     

数据一览

2013年5月基本型乘用车主要品牌前15名市场占有率2013年5月销量排名前10位的轿车生产企业2013年5月,销量排名前10位的轿车生产企业依次为:一汽大众、上海通用、上海大众、东风日产、北京现代、神龙、吉利、长安福特、东风悦达和一汽丰田,分     

行业资讯

2010年,销量排名前十位的轿车生产企业依次为：上海通用、上海大众、一汽大众、北京现代、东风日产、比亚迪、奇瑞、吉利、长安福特和一汽丰田。不管是销售的轿车车型,还是车企,合资品牌都在前十位中占据了绝对优势。     

吉利4D20轿车柴油机轻量化技术应用研究

节能减排是发动机设计的核心目标,采用轻量化技术是实现节能减排的有效措施之一.分别对吉利4D20轿车柴油机气缸体、气缸盖、梯型框架和油底壳、双质量飞轮、活塞及连杆、气缸盖罩和链条罩盖等关键零部件的轻量化技术进行了应用分析.吉利4D20轿车柴油机大量采用铝合金以及经过优化设计轻量化结构,使其单位功率质量达到2.12 kg/kW.     

我国家庭轿车主力车型的价位区间10～15万元

1998年中国汽车市场调查研究会发布<中国城市家庭用车市场调查>显示,中国未来主导型轿车的价格为10～15万元.从我国汽车行业2001年的产销分析可以看出,价格在10～15万元轿车的产销量占全国轿车产销量的大约50%,这一方面印证了<中国城市家庭用车市场调查>给出的结论;另一方面表明10～15万元轿车是现实汽车市场的主力军.     

汽车拉力赛吉利夺冠 市场领先步步为营

2004年吉利轿车喜讯连连,继2月份创下万辆销售纪录之后,在全国汽车拉力锦标赛的揭幕战——“佳通轮胎杯”上海站比赛上,华普飙风车队与吉利车队又将冠亚军的头衔分获囊中,不仅在市场上领先业界、在展示企业实力的比赛场上也傲视群雄。     

车坛传真

【行业资讯】■独立第三方调研机构联信发布"2009年中国汽车销售满意度指数",被调研企业46家,前十名依次是上海大众斯柯达、沃尔沃、上海通用别克、一汽轿车、一汽奥迪、上海大众、东风本田、比亚迪、上海通用凯迪拉克、吉利。调研     

浅谈购车的十大误区(下)

(上接2002年第8期) 误区六:三厢才是主流车型 传统的轿车车身造型是由三个明显的"厢"组成,即前面放置发动机的发动机舱、车身中间的乘员舱以及车后的行李箱,这种造型称为三厢式车身,即"有头有尾".此外,近年轿车造型上还有一种新风格,即两厢式车身.两厢式轿车的前部与三厢式的前部没有什么区别,作用也一样,不同之处是两厢式轿车将乘员舱近似等高度地向后延伸,把后行李箱和乘员舱合为一体.目前,国内大部分车主偏爱三厢车,认为"有头有尾"才有气派,或者"有头有尾"才吉利.而对于国际流行的两厢式轿车,很多人都冷眼相看,对它说"NO".