澧水特大桥索塔横梁无支架施工

澧水特大桥张家界岸索塔上横梁在国内外首次采用了无支架施工技术。该技术是对高塔横梁体系构成、受力性能和施工技术进行创新研究和实践,对于节约施工成本、缩短施工工期、提高施工安全性具有重要的意义。     

尖山子特长隧道不良地质处治

溶洞、断层及煤层系隧道建设中的不良地质现象，处治是否成功，直接关系到隧道施工及营运的安全。本通过对尖山子特长隧道所遇溶洞、断层及煤层等不良地质的分析，提出了相应的处理措施。     

西攀高速公路牛角湾特大桥的不良地质问题

山区高速公路工程地质复杂,除测设阶段加强地表工程地质与水文地质调查和必要的钻芯取样测试外,施工活动对已有的工程地质问题将产生重大影响并引发新的工程地质问题。在分析西攀高速公路牛角湾特大桥业已存在和施工过程中新产生的不良地质的基础上,对山区高速公路测设阶段和施工阶段工程地质问题的勘察与处治提出建议。     

澧水特大桥花垣岸锚碇和索塔基坑开挖弃渣方案比选及实施

澧水特大桥花垣岸锚碇基坑开挖方案经合理化比选和严格的施工过程控制,在提高经济效益、缩短工期和施工安全环保等方面都获得了很大成功.     

湖南省第二大跨径悬索桥——张家界澧水特大桥合龙

湖南省第二大跨径悬索桥张花高速公路第八段张家界澧水特大桥成功合龙,标志着大桥主体结构完工。大桥在施工技术创新方面,创下3项国内第一、2项省内第一。     

乌池坝特长公路隧道不良地质及处治预案

位于沪蓉国道主干线恩施至利川高速公路的乌池坝特长公路隧道,长约2×6.7Km,岩溶管道发育,隧道穿越煤系地层,工程地质与水文地质条件复杂,施工中可能会遇到岩溶、突泥涌水、断层破碎带、瓦斯溢出、硬岩岩爆和软岩大变形等不良地质;为确保隧道顺利建设,采用超前地质预报和监控量测技术,实行动态反馈设计与信息化施工,制定预防各类不良地质的处治预案和安全措施。     

浅论江西不良地质与公路工程建设

对江西地质背景进行了简单分区,介绍了江西常见的不良地质及特殊性土的类型、分布、影响及治理思路。     

华蓥山隧道工程地质条件及不良地质问题

华蓥山隧道是我国目前建成的最长和埋深最大的公路隧道,工程地质和水文地质条件复杂,存在溶洞、涌水涌泥、煤层等一些不良地质问题。通过对隧道工程地质条件、水文地质条件、不良地质条件的分析,对今后我国长大隧道的建设有重要的指导意义。     

浅谈高速公路不良地质地段抗滑桩动态设计与施工处治

临吉高速公路S5合同段光华互通于建设和试运营期边坡山体出现变形,采用抗滑桩进行处治的全过程运用,处治效果明显。     

台子山隧道特殊地质段处治技术

台子山隧道为山西大同南郊区煤炭专用二级公路上的一座长2565m的隧道。该隧道穿越煤层采空区、溶洞、断层等特殊地质段,经采取科学合理的设计处治和动态施工后,取得了良好的效果,通车两年多来未发现任何病害现象。     

复杂地质条件隧道坍塌原因分析及处治技术

广(南)砚(山)高速公路小那丫隧道,地处云南省砚山县境内,工程地质条件极其复杂,在施工过程中,多次发生坍塌事故,严重影响了工程的进展.文章在研究隧道工程地质、水文、设计、施工等基础上分析了其坍塌变形原因.并利用双层钢拱架加固初期支护、小拱部开挖支护、大管棚预支护等施工技术顺利通过了坍塌体.成功的实践证明,这是一种既安全可靠,又经济合理隧道坍塌处冶措施.     

舞阳河特大桥总体方案设计

舞阳河特大桥是贵州省境内思南至剑河高速公路第3合同段的控制性工程。桥位区处于典型的侵蚀型低山峡谷地貌,地形起伏极大,地质情况非常复杂。笔者通过对桥位区各种桥型和桥跨的比选,确定了2×40mT+115m+2×180m+115(100)m大跨连续刚构方案为最终实施方案,进而总结了类似山区桥型、桥跨比选的一些体会。     

公路不良地质路段灾害成因的调查

公路不良地质病害,已造成对交通安全的较大危害,引起了各部门的高度重视。从现在开始,组织力量采取必要的综合治理和防护措施,消除不良地质灾害的隐患,确保公路的交通安全是我们的当务之急。     

高寒地区不良地质路基施工方法

针对内蒙古兴安盟不良地质地段修筑路基的工程实例,阐述了高寒地区不良地质地段修筑路基的施工方法。     

基于综合超前地质预报的隧道施工不良地质预警体系研究

隧道施工前方经常遇到岩溶、断层破碎带、富水等不良地质,一旦对这些不良地质重视不够或处治不当,都将给隧道施工带来极大困难,甚至造成人民生命财产的巨大损失。根据预报手段的准确性,把预报分为3类;根据岩溶、断层破碎带及富水地层3种不良地质的规模、大小、特征及其危害程度,将其分为6级。最后,根据不同预报手段的准确性和不良地质的分级,建立基于综合超前地质预报的隧道施工不良地质预警体系,并确立相应的预警距离和处治技术预案。     

野猫岗隧道不良地质段施工

对野猫岗隧道的松散地层、危岩落石、浅埋、偏压等不良地质段的施工方法作了简要介绍     

采空区不良地质路段的边坡治理

国道106线曲江茨菇塘至南华寺一级公路改建工程部分路段经过废弃的旧矿区,由于存在不良地质隐患,路基开挖后出现不同程度的边坡失稳。结合工程实践,介绍了采空区不良地质路段的边坡防护治理措施。     

某公路隧道塌方原因分析及处治技术

以某高海拔、大型水电站库区复建公路隧道的一处典型隧道塌方体为研究对象,采用定性与定量相结合的研究方法,研究了隧道塌方原因,提出了合理的塌方处治措施,并成功地完成了隧道塌方处治。     

特殊地质隧道坍方过程数值模拟分析与处治

根据隧道地质的实际情况,对某隧道坍方过程进行了数值分析,分析该特殊地质地段隧道坍方的发生、发展及破坏过程,探讨了隧道坍方的内在原因,说明了倒V形泥质夹层是隧道坍方的主要影响因素,并提出了有效的处治措施。     

火山熔岩区不良地质特征及工程分类

火山喷发的岩浆在地表运动过程中,形成了特有的火山熔岩台地地貌、柱状节理、似层状构造以及地下熔洞、熔岩隧道发育,对高速公路的建设带来很多隐患。通过海南琼北火山熔岩地区的地质调绘,得出了火山熔岩区不良地质表现形式及主要工程特征。基于熔岩区公路路基工程病害成因分析,建立了熔岩不良地质特征的单因素工程分类及综合工程分类,对于路基的稳定性评价和工程处治十分必要。