燃油税，想把油价抬多高？

早在1994年，我国就开始动议开征燃油税，1997年全国人大通过《公路法》，首次提出以燃油附加费替代养路费，并准备从1998年1月1日起实施。1998年10月，国务院提请全国人大审议的公路法修正案草案里，将燃油附加费改为燃油税。1999年，九届全国人大常委会十二次会议通过了袋公路法癸修正案，对车辆开征燃油税便正式列入法案，开征燃油税正式上升到法律层面。[第一段]     

燃油税,想把油价抬多高?

新闻背景早在1994年,我国就开始动议开征燃油税,1997年全国人大通过《公路法》,首次提出以燃油附加费替代养路费,并准备从1998年1月1日起实施。1998年10月,国务院提请全国人大审议的公路法修正案草案里,将燃油附加费改为燃油税。1999年,九届全     

燃油税呼之欲出 几家欢喜几家忧

在十七大召开之际,关于汽车燃油税也成了代表们讨论的议题。国家税务总局公开表示:燃油税出台时机已经具备,预计会在明年1月或3月份实施。据中国财政部消息,中共十七大代表、财政部部长谢旭人表示,国家将在适时出台燃油税。等待了13年的燃油税将在不久开征,这势必将影响到国内车市的销售局面,但是,影响又有多大呢?一石激起千层浪,在汽     

燃油税体现的社会公正

燃油税，成为2008年最值得期待的法规之一。然而，自1997年全国人大通过的《公路法》提出以燃油附加费代替养路费之后，已有十几年时间过去了，燃油税依然在“择机出台”。漫长的等待并没有磨钝公民的良知，反而更清晰地显示出燃油税实施滞后带来的弊端。     

我国燃油税迟未出台的原因分析

燃油税是近几年来政府和各媒体关注的焦点,但从提出燃油税到现在,燃油税还迟迟未被实施。文章根据我国实际情况,从不同方面分析了燃油税未出台的原因。     

我国燃油税出台会对汽车行业产生什么影响

自从1994年有关部门提出开征燃油税的动议后，燃油税一直备受关注。2007年3月5日，财政部在《关于2006年中央和地方预算执行情况与2007年中央和地方预算草案的报告》中明确表示，2007年我国将稳步推进税制改革，抓紧完善燃油税改革方案并择机实施。     

燃油税等等

来自各方面的消息预示,我国燃油税的实施已经进入倒计时;更有传言说,燃油税早在今年底,晚在明年初将铁定推出.燃油税之所以甚受我们关注,是因为燃油税的实施,会给运输工具的购买和使用带来些许变化,有可能使摩托车的市场更大一些.     

燃油税实施对商用车的“五个有利于”

2009年1月1日起我国正式实施燃油税。业内人士认为，实施燃油税费改革，对于扩大内需，促进结构调整，公平和规范税负，鼓励节约能源和保护环境，保持平稳较快发展，具有重要意义。 此次燃油税改革有两大要点：一是在不提高现行油价的情况下实施这项改革。二是燃油税实行从量征收，取消公路养路费等原有的6项收费。     

《燃油税》出台对我国汽车市场的影响

千呼万唤始出来,经过10多年来的等待和猜测,《燃油税》的出台似乎终于有了一个准确的信息:财政部日前表态,2007年将抓紧完善《燃油税改革方案》并择机实施。笔者     

风雨欲来还是久旱甘霖?--实施燃油税对我国汽车工业影响的探讨

自2004年以来国际原油市场波澜壮阔,一路高涨,不断突破人们的心理防线,最近更是突破60美元一桶的大关。油价的持续高涨给汽车工业的发展蒙上的一层阴影,2004年全年和今年前6个月我国汽车市场的发展状况也应证了国际原油价格的攀升。面对持续攀升的油价,讨论多时的汽车燃油税再度成为讨论的热点问题。自1997年全国人大通过的《公路法》提出以“燃油附加费来代替养路费”,到2004年11月《收费公路管理条例》正式施行,开征燃油税在7年间时隐时现。那么,一旦实施燃油税将对我国汽车工业的发展有那些影响呢？燃油税实施应注意哪些问题呢？本文拟对此问题做一探讨。     

试析汽车燃油税的实施对我国汽车工业发展的影响

自2004年以来，国际原油市场价格一路高涨，不断突破人们的心理防线，最近更是突破70美元一桶的大关。油价的持续高涨给汽车工业的发展蒙上了一层阴影，2004年和2005年前10个月我国汽车市场的发展状况也印证了国际原油价格攀升带来的压力。国家发展改革委副主任张国宝在国务院新闻办公室举行的发布会上的一句“燃油税的问题已经提上了议事日程”，让沉寂已久的燃油税再次成为关注焦点。燃油税一旦实施，不仅将改变我国汽车产业的结构，也将对有车族的有车生活产生重要影响。那么，燃油税的实施将对我国汽车工业的发展产生哪些影响呢？本文拟对此问题做一探讨。     

燃油税呼之欲出 几家欢喜几家忧

在十七大召开之际，关于汽车燃油税也成了代表们讨论的议题。国家税务总局公开表示：燃油税出台时机已经具备，预计会在明年1月或3月份实施。据中国财政部消息。中共十七大代表、财政部部长谢旭人表示，国家将在适时出台燃油税。等待了13年的燃油税将在不久开征，这势必将影响到国内车市的销售局面，但是，影响又有多大呢？一石激起千层浪，在汽车业界，生产、销售等诸多环节反应强烈，作为燃油的最终端用户，广大车主更是关注着即将出现的变局。     

摩托车消费税：一个该摈弃的“紧箍咒”

年初岁末,中国摩托车工业真可谓是好戏连台:虽然由于种种原因,致使原定1999年1月1日起实施的"燃油税"方案未能如期进行,但已让饱受"乱收费"之苦的人们听到了"费改税"改革步伐的前奏,看到了深化改革后国内摩托车工业的壮丽前景;"一波未平,一波又起",1月25日从在北京召开的摩托车消费税座谈会上又传来好消息,中国汽车工业协会     

燃油税给“以小代大”出难题

这些日子的报纸明明白白地告诉我们:燃油税正大步向汽车、农用车走来。如果一切顺利的话,正式在全国实施的日子是1999年1月1日。那么,汽车与农用车市场中的载质量(俗称“额定载重量)“以小代大”的混乱现象是否要向我们告别了? 众所周知,对车辆收取养路费的方式是大车多收、小车少收,而判定车大车小的依据是生产厂家在车辆产品     

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首先申明一点，如果实行“燃油税”，小编会举双手表示赞同。本文用“‘燃油税’——‘狼’真的要来了么?”作为本期“编辑手记”的标题，并不是认为“燃油税”不好，因为“燃油税”既不是狼，也不像狼，更不是什么凶猛野兽。虽然实施“燃油税”以后或许会使一部分车主的用车负担增加，但由于实施“燃油税”的目的是为了更好地节约宝贵的自然资源，造福子孙后代，同时也能充分体现“多用路多付费”的公平原则，相信大部分车主都会从大局出发，赞成并拥护“燃油税”的正式出台。     

燃油税:左右两难费思量

自2004年以来国际原油市场波澜壮阔，一路高涨，不断突破人们的心理防线，最近更是突破70美元一桶的大关。油价的持续高涨给汽车工业的发展蒙上的一层阴影，2004年全年和今年前10个月我国汽车市场的发展状况也应证了国际原油价格攀升带来的压力。面对持续攀升的油价，讨论多时的汽车燃油税再度成为讨论的热点问题。国家发展改革委副主任张国宝在国务院新闻办公室举行的发布会上的一句“燃油税的问题已经提上了议事日程”，让沉寂已久的燃油税再次成为关注焦点。燃油税一旦实施，不仅将改变我国汽车产业的产业结构，也将对有车族的有车生活产生重要的影响。     

政协委员称：燃油税2007年择机开征是对预算报告误读

一位能源界的政协委员表示，部分媒体称“燃油税2007年择机开征”的说法，是对预算报告的误读。“财政部的报告称，2007年抓紧完善燃油税改革方案并择机实施，是说2007年完善方案，并不是说2007年肯定推。”     

1999:政策雷区考验轻型车

1999年轻型车的走势同国家的各种政策实施与否、实施进度关系极大。且不说年年都要遇到的银根松紧、投资力度、投资方向、国民生产总值预计增长率之类问题,单是直接同汽车有关的大政策就有不少,例如燃油税实施与否、公务车改革进程、汽车排放标准的等级与执行时间表、汽车消费信贷如何推进、分期付款买车问题及相应的政策环境等,构成了当前的政策雷区。     

客车相对论之二:燃油税对道路运输企业的促进与制约

关于燃油税的话题从1994年就已经开始,在议论了10多年后,尽管开征燃油税在我国还存在一定困难,开征日期目前还未宣布,但开征燃油税已是大势所趋.     

年内燃油税改革方案择机出低油耗车将受宠

近日,财政部在《关于2006年中央和地方预算执行情况与2007年中央和地方预算草案的报告》中透露,2007年我国将抓紧完善燃油税改革方案并择机实施,进一步完善社会主义市场经济。按照方案设计,对汽油、柴油开征燃油税后,养路费、客运附加费等多项行政收费同时停收。对此,业内人士认为,燃油税出台将引导消费者购买低油耗汽车。