28000 DWT重吊多用途船总体设计

重吊多用途船通常是根据船东的揽货能力和运输货物的特征进行优化设计的定制型船,拥有超重型吊机设备、超厚甲板和特种稳性系统。新一代28 000 DWT重吊多用途船是为船东中远海运特种运输股份有限公司定制的,以运输超长、超重、超大件货品和装运便利性为基本设计目标的"海上大力士"。从线形优化、总布置优化等方面详细介绍了28 000 DWT重吊多用途船的总体设计思路。     

金陵船厂首制30000吨多用途重吊船提前交船

6月18日,金陵船厂为德国 RICKMRSREEDEREI GMBH & CIE.KG 公司建造的30000吨多用途重吊船“RICKMERS     

上船公司接获8艘新船订单

作为国内建造大型重吊船和中型集装箱船的翘楚,上海船厂船舶有限公司刚进入2015年就实现接单"开门红":1月8日,该公司与中远航运股份有限公司签订了4+2艘2.8万吨多用途重吊船合同;1月5日,该公司承接了中国外运阳光速航运输公司2艘4000TEU集装箱船订单。多年来,世界船市一直萎靡不振,但是上船公司凭借过硬的技术实力,在大型重吊船和中型集装箱船领域打     

12500 DWT多用途重吊船的稳性

2020年1月1日生效的MSC.415(97)决议对多用途重吊船的稳性评估给出了明确的要求,各船级社对其要求进行了补充,对于完整稳性,新规范根据重吊作业的不同情况给出了衡准要求,也可以采用模型试验、直接计算或者RANS-CFD模拟来评估.而破舱稳性,除满足船级符号对应的适用规范要求外,船级社提出了可替代要求.依托12500 DWT多用途重吊船对重吊船稳性进行分析论述.     

媒体链接

5月中国接新船订单居全球之首延续1-4月新接订单持续攀升的良好态势,中国新造船指数网最新消息,5月份中国承接新订单量依然大幅攀升,以载重吨记位居全球第一。分析人士指出,全球船价跌入谷底,亚洲吊力最大的多用途重吊船"大安"号交付5月28日上午,一艘能吊运700t     

8400 DWT单货舱重吊多用途船总体设计研究

8 400 DWT多用途船是上海船舶研究设计院为美国船东INTERMARINE设计的一款单货舱多用途重吊船。该船采用两冲程低速柴油机驱动,适合全球航行运载集装箱、干散货、木材制品、钢卷、重大件以及危险品等。该船设有长度为60.9米的超长箱形单独货舱。货舱内设置1层二甲板,该二甲板可以放置在高度不同的两个位置并且可以作为谷物舱壁放置在船长方向上不同的三个位置。甲板左舷设有2台最大工作载荷为150吨的克令吊。联吊能力为300吨,不需要使用浮箱和固定压载。为了提高该船的操纵性,在螺旋桨前方设置了平板呆木。船体结构满足船东安全坐底的特殊要求。     

新12000DWT多用途重吊船开发设计

新12 000 DWT多用途重吊船是上海船舶研究设计院(SDARI)在万吨级货船领域开发出的全新船型。该船具备多用途船布置紧凑、功能齐全、灵活便利等特点,同时体现了油耗经济、环境友好的最新设计理念,还满足重吊营运、长货舱、超长贯通甲板的市场需求。介绍了该船的开发设计概况,重点阐述了尺度特点、重吊布置、推进系统、总体布置、破舱稳性、绑扎系固等设计特点。     

中远航运新造“大紫云”轮交付使用

2月6日中远航运新造重吊船“大紫云”轮在烟台港举行隆重的首航仪式。“大紫云”轮是中远航运2007年与黄海船厂订造8艘28，000载重吨多用途船的第二艘，首航仪式后，该轮在烟台装货前往欧洲。     

中冶赛迪破国外垄断酸轧联合机组技术统领局面

10月24日，中国远洋运输（集团）总公司（简称中远集团）所属中远航运股份有限公司在山东黄海船厂订造的28000载重吨多用途重吊船“大丹霞”轮交付营运．在南通港装载货物后首航欧洲。这是中远航运订造8艘该型船舶的首制船。     

[获奖船型9]12 000 t多用途船获上海市科技进步三等奖

1 船型简介 该船是我国首次自主开发设计的多用途船,集散货船、集装箱船和重吊船等功能于一体,具有吨位大、装箱多、起货能力强、航速快、装载灵活的超强适应能力等优点.     

重货运输船最新发展动向

与大部分工业运输船一样,重货运输船市场及船型开发取决于其相关行业和市场需求,如能源、基建等。目前重货运输船基本可分为两类,一种是相对较小型的重吊船,该型船自带起重能力在100吨以上的大型起重机,另一种是大型的半潜船。重吊船在经过长期的发展之后,目前一般配备数台起重机,起重能力达几百吨,新近开发的一些船型     

中远30 000 DWT多用途重吊船的主机选型

论述中远航运公司的30000 DWT多用途重吊船的主机选型.     

多用途重吊船700t重吊保障装置存放布置研究

本文首先根据该多用途重吊船设计特点及700t吊车吊重试验和2台重吊联吊作业要求,论述了700t重吊的保障需求,并提出了重吊保障装置的优化配置及随船布置的必要性;然后根据各保障装置的特点提出了平衡浮箱(兼吊重试验标准吊重)、“L”型连接吊臂和联吊梁等保障装置的布置原则;依托全船总布置方案基于该布置原则分别提出了各重吊保障装置各种可能的布置方案,并分析研究各布置方案在总布置、船体稳性、装载能力、吊车使用成本、结构强度、吊用方便程度等多个方面的优缺点,最终确定平衡浮箱布置于1号货舱底部、“L”型连接吊臂立式布置于2号货船右舷通道和边舱围阱内、四根联吊梁沿船宽方向布置于2号货舱与上建之间;并提出了各重吊保障装置详细的布置方案及各保障装置系固设计要求;研究成果可用于支撑多用途重吊船的重吊保障装置设计及布置方案设计。     

黄海造船：风正扬帆行大船

继2013年10月12日“鲁黄远渔105号、106号”两艘大型远洋捕捞渔船正式交付之后，11月11日，山东黄海造船有限公司为埃塞俄比亚建造的2.8万载重吨多用途重吊船“麦克雷”号再次顺利交船，这无疑为当前全球一片黯淡的造船行业抹上了又一笔亮色。对于黄海造船有限公司来说，值得骄傲的事情绝不仅仅如此。在厂区，吊装船段的龙门吊轰鸣不断，为国际知名航运公司德国休勒控股公司建造的3.1万载重吨多用途重吊船正在进行船体装配和焊接作业。“目前，我们在建和手持船舶订单141艘，总价值超过60亿元，2013年的销售收入有望首次突破40亿元大关。”公司董事长张灿刚信心十足地说。     

28000DWT多用途重吊船和3500TEU集装箱船签约

上海船厂船舶有限公司和上海船舶研究设计院于2010年12月在苏州举行了28000DwT多用途莺吊船和3500TEU集装箱船详细设计合同签约仪式。28000DWT多用途重吊船是为中远航运股份有限公司设计和建造,该批订单为4艘。3500TEU集装箱船是为荷兰尼罗河航运公司（NDS）设计和建造,该批订单4＋4艘。     

论固定压载与浮箱在边克令重吊船上的应用研究

对于配置重吊的船舶,其优秀的起吊能力能使船舶不受港口吊车起重能力的限制,并且能够抢占大型设备的航运市场。我公司为国外某航运公司建造了该种类型的船舶,以较小主尺度,较小载重吨,而配置很高起重能力的克令吊而形成非常突出的特色。本文正是讨论固定压载与浮箱在边克令重吊船的有效应用,而这也是能实现该类型船重吊配置的主要原因。     

13000 DWT多用途重吊船顺利完成试航

<正>2017年10月20日~10月30日,由上海船舶研究设计院为中国船舶(香港)航运租赁有限公司设计,沪东中华、黄埔文冲分别承建的13 000 DWT多用途重吊船"Industrial Fame"轮和"Industrial Frontier"轮顺利完成试航,各项试航结果均令船东十分满意。这两艘船将由世界知名航运公司INTERMARINE租赁。13 000 DWT多用途重吊船是一款优秀     

28000吨重吊船超大型克林吊负重试验研究

负重试验是多用途重吊船超大型克林吊最关键的试验,以南通中远川崎建造的重吊船船为例,研究了在超大型克林吊试验过程中选取试验载荷的方法,并对该试验方案进行了相关的计算和分析。     

广州远洋运输公司迎来35岁生日

广州远洋运输公司是新中国第一家国有远洋运输企业,是中国远洋运输集团属下的主要成员。公司成立于1961年4月27日,从627人、4艘船、2.25万载重吨、航行7个国家和地区的10多个港口,发展到现有15,000多名职工、121艘船、296万载重吨、航行147个国家和地区的1,279个港口,公司经营、管理集装箱船、散装船、杂货船、滚装船、多用途船、重吊船、原木船、载驳船等多种类型船舶,可承运除散装     

中远航运27000t多用途重吊船“木棉松”轮启航

<正>4月20日,中远航运27000吨多用途重吊船"木棉松"轮装运一批风电设备和机车,从天津启航开往南美。"木棉松"轮船长179.5m,宽27.2m,型深14.5m,航速15.1kn,并吊180t,具有舱容利用率高、适货能力强、节能环保等特点,是承运国际大型机械设备和工程机械的主力船型。中远航运拥有该类型船舶"松"