新疆霍尔果斯口岸的现实与想象

中哈霍尔果斯国际边境合作中心是跨国边境合作项目,是中哈合作的示范区,受到了中哈两国领导人的重视。2004年7月27日,新疆维吾尔族自治区人民政府与哈萨克斯坦阿拉木图州政府签订了《关于建立中哈霍尔果斯国际边境合作中心的框架协议》。2004年9月24日,哈国总统纳扎尔巴耶夫经霍尔果斯口岸赴伊犁访问,期间中哈两国政府间签订了《关于建立中哈霍尔果斯国际边境合作中心的乌鲁木齐市670公里。对方口岸为哈萨克斯坦霍尔果斯口岸,距中方口岸仅15公里,距哈萨克斯坦雅尔肯特市(原名潘菲洛夫市)35公里,距哈萨克斯坦原首都阿拉木图市378公里。口岸地…     

新疆霍尔果斯口岸的现实与想象

中哈霍尔果斯国际边境合作中心是跨国边境合作项目，是中哈合作的示范区，受到了中哈两国领导人的重视。2004年7月27日，新疆维吾尔族自治区人民政府与哈萨克斯坦阿拉木图州政府签订了《关于建立中哈霍尔果斯国际边境合作中心的框架协议》。2004年9月24日，哈国总统纳扎尔巴耶夫经霍尔果斯口岸赴伊犁访问，期间中哈两国政府间签订了《关于建立中哈霍尔果斯国际边境合作中心的乌鲁木齐市670公里。     

渐行渐近的中国与中亚经贸关系

中亚五国自1991年独立以来，与中国的进出口贸易经历了曲折的发展过程。1992年，中国与中业五国的进出口贸易总额为4．65亿美元，比中亚五国独立前的1990年增长了10倍以上。其中，中国与哈萨克斯坦的贸易额为3．8亿美元，占中国与中亚贸易总额的82％，这种高比重状况一直延续至今。1994年开始，中亚国家由于受中国部分低质商品的影响均不同程度地采取了贸易保护措施，双边贸易往来进入低潮期，贸易额也锐减。     

新丝绸之路

据《美国托运人》杂志报道，联合国欧洲经济委员会（UNECE）确立了4条新丝绸之路（即欧亚陆运通道）：（1）泛西伯利亚通道，西起莫斯科，经库尔干、鄂木斯克和新西伯利亚，东至中国、韩国和日本等东亚国家；其中一支由库尔干向东南进入哈萨克斯坦，经阿克马拉、卡拉干达、巴尔喀什、阿克斗卡进入新疆阿拉山口，与中国境内的铁路连接。（2）欧洲-高加索-亚洲通道（TRACECA），西起罗马尼亚的康斯坦察，横渡黑海至巴库，穿越里海至土库曼巴什，经阿什哈巴德、捷詹与下文的南北通道相连，经查尔朱，穿过乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦，沿吉尔吉斯斯坦边境向东，经阿拉木图到阿克斗卡，与泛西伯利亚通道相连进入新疆。（3）南北通道，北起圣彼得堡，经莫斯科向南至梁赞，分东西两支。东支经伏尔加格勒、阿斯特拉罕进入哈萨克斯坦，沿里海北岸经马卡特、别伊涅乌进入乌兹别克斯坦，经昆格勒、查尔朱，与欧洲-高加索-亚洲通道相连；西支南下至罗斯托夫，在黑海东岸进入格鲁吉亚，经波季港向东穿过第比利斯进入阿塞拜疆，在巴库折向西南，经朱利法进入伊朗德黑兰和巴夫格，     

简讯

哈萨克物流和货运代理公司Soyuztranslink公司正在规划一个由物流中心和办公网点构成的网络，以提升中国和欧洲之间的货运量，从而加强中哈之间的货运联系。近日，该公司与哈萨克斯坦铁路公司（Kazakhstan Railways）和俄罗斯铁路公司（Russian Railways）达成交易，推出中国、中亚诸共和国和东欧之间的专用铁路货运服务。     

中俄间国际道路运输在新疆的发展前景与展望

中国新疆地处欧亚大陆中心，与俄罗斯、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦，塔吉克斯坦．巴基斯坦，蒙古、阿富汗，印度8个国家接壤，边境线长达5600多公里。     

哈萨克斯坦物流企业看好新丝绸之路

近日,哈萨克斯坦铁路公司100％拥有的子公司KTZ Express在中国香港设立新的办事处,来建立中亚与中国、亚洲和欧洲之间的进出口贸易.KTZExpress是哈萨克斯坦全同多式联运物流公司，提供包括铁路、海运、空运、公路、港口和机场服务以及仓储在内的综合性多式联运服务。该公司也提供穿过中亚的配送和物流服务。     

我国与周边国家道路、水路运输合作概况

我国国际道路运输基本情况 我国陆上与朝鲜、俄罗斯、哈萨克斯坦、巴基斯坦等15个国家毗邻。从1991年起，我国陆续同俄罗斯、蒙古、哈萨克斯坦、越南等10个国家签署了10个政府间双边汽车运输协定和3个政府间多边汽车运输协定。黑龙江、吉林、内蒙古、新疆、辽宁、云南、广西、西藏等8个省、自治区同周边国家开展了国际道路运输。目前，有60余个口岸开通了国际道路运输，开通国际客货运输线路200余条，     

中韩经济合作论坛在上海举行

为纪念中韩两国建交20周年，由韩国驻上海总领事馆和上海市商务委员会共同主办的中韩经济合作论坛于2012年7月5日在上海举行。此次论坛以“未来20年中韩经济合作方案”为主题，来自中韩两国的专家学者就如何加强两国在产业技术、金融、海运物流等领域的合作发表主题演讲并交流。     

浅析解决提单法律冲突的意思自治原则

国际海上货物运输合同是指承运人或船舶所有人负责将货物从一国的港口经由海路运至另一国的港口交给收货人，而由托运人或承租人支付约定运费的合同。提单是海上货物运输中由承运人签发给托运人的单据，用以证明海上运输合同的订立和货物已由承运人接管或装船，它在远洋运输和国际贸易中都发挥着重要作用。     

全力打造中亚经济便捷的太平洋出海口

<正>去年10月,日照港随日照市政府代表团赴吉尔吉斯斯坦、哈萨克斯坦、土耳其3国7个城市进行了友好访问。下一步,日照港将充分发挥自身优势,努力为中亚国家客户提供优质、高效、便捷、经济的全方位服务一、基本情况及优势日照港位于中国海岸线中部、山东半岛南翼,是中国重点规划建设的沿海主要港口,新亚欧大陆桥东方桥头堡。港口1982年开工建设,1986年投产运营,总体规划了石臼、岚山两大     

新亚欧大陆桥集装箱运输发展的现状与对策

<正>一、新亚欧大陆桥集装箱运输的回顾 1990年9月12日,我国铁路北疆线与哈萨克斯坦铁路正式接轨,标志着连接亚洲和欧洲之间的第二条大陆桥运输路线的正式贯通。新亚欧大陆桥东起我国连云港,横穿我国大陆,经我国新疆阿拉山口的国境站与哈萨克斯坦铁路的德鲁日巴国境站,进入哈萨克斯坦的中亚地区,最终与中东地区黑海、波罗的海、地中海,以及大西洋沿岸各港相连接。     

东西基干航线运量预测

欧元区12国（奥地利、比利时、芬兰、法国、德国、希腊、意大利、爱尔兰、卢森堡、荷兰、葡萄牙和西班牙）、欧盟25国（欧元区12国加上塞浦路斯、捷克、丹麦、爱沙尼亚、匈牙利、拉脱维亚、立陶宛、马耳他、波兰、斯洛伐克、斯洛文尼亚、瑞典和英国）以及OECD30国（欧盟除去塞浦路斯、爱沙尼亚、拉脱维亚、立陶宛、马耳他和斯洛文尼亚6国，加上澳大利亚、加拿大、冰岛、日本、韩国、娶西哥、新西兰、挪威、瑞士、土耳其和美国）最近8个季度对上年同季GDP的增长率见表1。由表1可见，西方国家中，日本2005年第四季度的经济增长率高达4．5％，居领先地位。欧洲继续低速增长。     

波罗的海地区港口

其腹地横跨欧亚大陆的俄罗斯、乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦、塔吉克斯坦、吉尔吉斯坦、阿塞拜疆、格鲁吉亚、乌克兰和白俄罗斯等12个独联体成员国，拥有可供国际和国内集装箱运输的四大主要海岸线港口群体。     

借助"无水港"连接"一带"和"一路"

近日,中远海运集团发布了一则消息:中远海运集团、连云港港口控股集团和哈萨克斯坦国家铁路公司正式签署了哈萨克斯坦霍尔果斯东门无水港股权转让协议,收购完成后两家将拥有东门无水港49%的股权.     

中国物流亟待质的飞跃——2007年中美物流会议的启迪

2007年7月18日．中美物流会议在北京举行．这次会议由中国交通运输协会、中国国际贸易促进委员会、美国国家工业运输联盟、美国运输与物流协会四方联合主办．来自中美两国物流行业相关政府部门、物流企业、研究机构参加了此次峰会。2007年中美物流会议是中国物流行业全面对外开放以来．中美两国物流界之间的首次高层对话．由于两国物流发展水平的巨大差距，这并非同一重量级的对话，相对而言，中国物流业从中获得了更为丰富的启迪。[编者按]     

综合运输

日照港喜迎远方新货种近日,载有10万t哈萨克斯坦铁矿石球团矿陆续抵达日照港。这是日照港开港以来,运输距离最长的一种新货种,也是该港加强货源开发、拓展腹地的一项新举措。球团矿是高炉炼铁半成品原料。此批次铁矿石球团矿是从哈萨克斯坦过阿拉山口,途径新疆、     

交通部与俄运输部等共同主办中俄航海院校夏令营

2006年7月25日，由交通部、大连市人民政府和俄罗斯联邦运输部共同主办的中俄两国航海院校夏令营在大连举行开营仪式，此次夏令营的主题是“携手共进，拥抱海洋”。     

2012年SISI/KMI国际海运论坛隆重召开

2012年12月6日，由上海国际航运研究中心（SISI）和韩国海洋水产开发院（KMI）共同主办的2012年SISUKMI国际海运论坛在上海远洋宾馆隆重召开。本次论坛以“2013年世界航运物流展望与中韩合作方案”为主题，汇集中韩两国知名专家学者，从专业视角对国际港口物流市场进行全局性分析和展望，深入探究航运金融市场的发展，对集装箱班轮运输和干散货运输两大重要海运市场进行深度解析，提出推动中韩两国相关产业发展和促进两国业界合作的若干建议，为港航企业和政府部门提供决策依据。     

渐行渐近的中国与中亚经贸关系

中亚五国自1991年独立以来,与中国的进出口贸易经历了曲折的发展过程。1992年,中国与中亚五国的进出口贸易总额为4.65亿美元,比中亚五国独立前的1990年增长了10倍以上。其中,中国与哈萨克斯坦的贸易额为3.8亿美元,占中国与中亚贸易总额的82%,这种高比重状况一直延续至今。1994年开始,中亚国家由于受中国部分低质商品的影响均不同程度地采取了贸易保护措施,双边贸易往来进入低潮期,贸易额也锐减。经过各国共同的努力,1997年后贸易重新开始增长。进入21世纪,中国与中亚国家经贸关系迅速发展,进出口总额开始成倍增长:2001年为15.09亿美元;2002…