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相似文献
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简介丰田皇冠轿车发动机散热器的结构,分析该散热器漏一故障产生的原因,概述检查、排除该故障的过程及方法。  相似文献   

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在实际修车的过程中,我们经常会遇到机油压力指示灯报警的情况,一旦机油压力报警,如果不及时处理,轻则影响车辆的使用、耽误时间,重则导致严重机械事故的发生。  相似文献   

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李英  何宝文 《汽车运输》1999,25(2):13-14
本文主要介绍了该系统的组成,线路连接,故障检查方法。  相似文献   

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王建龙 《汽车维修》2004,(10):47-47
一辆桑塔纳2000时代超人轿车,配置AJR型发动机,行驶里程12万km.该车怠速不稳,加速到100km/h时,机油报警灯闪烁几下,蜂鸣器"嘟嘟"响几秒钟,过后又恢复正常.检查发现高、低速冷却风扇都已打开,但水温表指示还不到中部位置,说明水温指示不正常.  相似文献   

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国产的各种微型车,包括部分轿车如夏利,其机油报警电路都很简单,都是机油报警灯串接一个低油压常闭开关。打开点火开关时报警灯亮,一旦发动机起动后处于怠速工况,油压稍微一上来即可使低油压常闭开关断开,机油报警灯灭,以表示机油压力正常。  相似文献   

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孙长安 《汽车电器》2006,(11):48-48
故障现象捷达王GTX型轿车,装用AHP型20气门的电控多点燃油喷射发动机,行驶里程8.3万km。只要发动机开始运转,无论冷却液温度高低,散热器风扇都高速运转不停。电路分析捷达王轿车的风扇、空调控制电路如图1所示。与普通捷达轿车相比,其散热器风扇控制电路较为复杂,它增加了1个风  相似文献   

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贺吉范 《汽车电器》2001,(4):33-33,36
捷达牌轿车为了解决停车中发动机难以散热的问题,在发动机舱内设置了一只70 ℃温控开关.该70 ℃温控开关装于化油器壳体上.当发动机舱内温度高于70 ℃时,70 ℃温控开关将自动接通散热器风扇低速档电路,使散热器风扇低速转动,以降低发动机舱内的温度;当发动机舱内温度降至70 ℃以下时,70 ℃温控开关又将自动切断散热器风扇低速档电路,使散热器风扇停止转动.  相似文献   

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Nissan车系中Altima轿车机油泄露问题一直是令维修人员比较头疼的问题,本期我们就为大家介绍几种经实践证明比较切实可行的修复方法。  相似文献   

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故障现象:一辆1998年生产的奥迪2001.8T轿车,行驶里程17万km。车主反映该车机油消耗量大,排气管冒蓝烟。  相似文献   

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发动机机油压力过低、报警灯经常报警的原因主要有以下几个方面:一是润滑油质量差,粘度过低或被燃油稀释;二是发动机温度过高,机油受高温影响,使其粘度过低;三是机油集滤器堵塞;四是机油泵技术状况变差,泵油能力降低;五是限压阀密封不好,弹簧弹力过小或  相似文献   

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故障现象:一辆普通型桑塔纳轿车,启动发动机后不久,机油便从机油滤清器座处喷出,经检查,发现机油滤清器已经变形损坏。  相似文献   

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高校产业——上海高联科学电器制造有限公司以自身科技优势研制生产的金鹰牌IF-75型散热器风扇技术已达到国际先进水平。 由微特电机驱动的散热器风扇(俗称:电子风扇)是轿车配件中一次性(免维护)使用的重要部件,其主要功用是对发动机散热器、空调冷凝器进行强制冷却及散热。轿车发动机散热器、空调冷凝器工作温度高达100℃以上,因而要求散热器风扇既要承受相对恶劣环境的高温,又要受安  相似文献   

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李巍 《汽车电器》2004,(10):42-43
故障现象一辆日本本田公司生产的93款雅阁(ACCORD)轿车,配置F22B型发动机,该车在每天首次运转,机油压力报警灯可正常熄灭,但热车后便开始闪亮,此时若关闭发动机并再次起动,机油灯可立即恢复正常,但5min后故障又重现。检修过程仪表中的机油压力报警灯是为监测发动机机油压力所设  相似文献   

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故障现象一辆上海桑塔纳轿车低速行驶时一切正常,当速度超过60km/h时,机油报警灯闪烁,蜂鸣器同时发响,停车后重新起动,一切恢复正常,但速度一高,上述现象又会出现.  相似文献   

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