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相似文献
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1.
分数覆盖图     
设G是一个图,并设h是定义在图G的边集E(G)上的一个函数,使对任意的eE(G)有h(e)∈[0,1]。令dG^h(x)=∑(e属于x)h(e),则称以dG^h(x)是G中顶点x的分数度。若h满足对任意的x∈V(G)有g(x)≤dG^h(x)≤f(x),则称h是G的一个分数(g,f)-因子。如果对图G中的任何两条边e1和e2,G都有一个分数(g,f)-因子h满足h(e1)=1和h(e2)=1。则称图G为分数(g,f)-2-覆盖图。本文给出了一个图是分数(g,f)-2-覆盖图的充分必要条件。  相似文献   

2.
《海运情报》2007,(3):7-7
日本/西非航运公会从2月7日起调整往尼日利亚、塞内加尔、安哥拉、喀麦隆等地的压船附加费。每TEU为(括号内为调整前):特马130美元(375),阿帕帕65美元(125),科托努225美元(340),达喀尔30美元(30),洛美130美元(250),罗安达260美元(220),马拉博585美元(155),马塔迪65美元(95),波多诺伏30美元(60)。[第一段]  相似文献   

3.
《世界海运》2006,29(3):F0003
自1998年船商公司上海代表处设立以来,船商公司的NTPRO 3000/4000船舶操纵模拟器已为国内众多航海院校和航运公司所采用。南通航运学校(1998),舟山航海学校(1999),上海科技馆(2000)、大连海事大学(2001),烟台大学水产学院(2001)、广州海运集团培训中心(2002)、武汉理工大学(2003)、中远集装箱运输公司(2003)、大连海事大学(扩展-2004)、浙江国际海运职业技术学院(2004)、广州航海高等专科学校(2004)、香港海理训练学院(2004)、福州科技馆(2005)、  相似文献   

4.
(0,mf-m+1)-图的正交(0,f)-因子分解   总被引:1,自引:0,他引:1  
设G是一个图,是定义在V(G)上的整数值函数且对A↓∈V(G)有f(x)≥2k.设H1,H2,…,Hk是G的k个顶点不相交的子图,且|E(Hi)|=m,1≤i≤k.证明了每个(0,mf-m+1)-图G有一个(0,f)-因子分解正交于Hi(i=1,2,…,k).  相似文献   

5.
萧潇 《船艇》2014,(6):82-89
2014年6月15日,“希望之洋”号(Oceans of Hope)从哥本哈根启航,开始其环球航海之旅,全部航程61000千米(33000海里),途经20个港口,其中包括德国基尔(6月19-22日)、荷兰阿姆斯特丹(6月26—29日)、英国朴茨茅斯(7月3-7日)、法国拉罗谢尔(7月11-14日)、葡萄牙里斯本(7月25日-8月2日)、美国波士顿(9月8日~21日)。  相似文献   

6.
在当今国际贸易中,信用证(Letter of Credit,L/C)已经成为最主要的结算方式。对于卖方来说,只要按信用证规定的条件交付单据,在单(提单等单据)证一致的情况下。就可从银行得到货款:对买方来说,只要在申请开证时,保证收到符合信用证规定的单据即行付款并交付押金,即可从银行取得代表货物所有权的单据(提单)。从中可以看出,无论是卖方交单结汇,还是买方赎单提货,必须持有与信用证相关规定相一致的提单(Bill of Lading,B/L)。在国际货物买卖合同和信用证中,对提单最基本的规定是:卖方须提供已装船提单(ShippedB/L),且该提单必须是清洁提单(CleanB/L);同时,拒绝两种特殊提单——倒签提单(Anti—DatedB/L)和预借提单(AdvancedB/L)。  相似文献   

7.
为更好地指导我国港口未来的发展,充分贯彻落实科学发展观,树立科学发展理念,走港口和谐发展与可持续发展之路,在深入分析胡锦涛总书记“十七大”报告精神基础上,对以下几个方面进行探讨:(1)改变港口发展模式,转变港口发展观念;(2)充分做到港口的“资源节约”和“环境友好”;(3)以港口为出发点,使得各种运输方式全面协调发展;(4)以港口为突破口,发展我国现代物流业;(5)鼓励港口资源的跨区域整合;(6)做好港口安全预警和预案工作;(7)港口发展方式由“大”到“强”转变;(8)探讨港口科学发展的长效机制。  相似文献   

8.
宋颖 《水运管理》2008,30(11):28-29
阐述葫芦岛地区采、运砂石船舶存在的安全隐患及海事主管部门的监管难点,提出管理建议:(1)从源头加强对砂石船管理;(2)加强信息通报,实现区域联运;(3)保证安全,把好船舶关;(4)加强安全教育,加大对违法行为的处罚力度;(5)多部门联动,实现长效治理。  相似文献   

9.
陈孝强 《水运管理》2008,30(8):19-20
阐述船员市场现状,分析船员数量严重不足的原因,提出解决船员市场供需矛盾的对策:(1)加强船员文化建设;(2)拓宽操作级船员准入渠道;(3)扶持航海类教育的发展;(4)校企合作,尝试到中西部地区招收优质船员;(5)不断提高船员素质。  相似文献   

10.
魏明 《中国船检》2008,(4):68-69
2005年5月19日,国际防污染公约((MARPOL73/78))附则VI生效,船舶进入硫氧化物(SOx)排放控制区(英文简称SECA).必须符合相关规定。  相似文献   

11.
刘昭青 《世界海运》2008,31(3):29-29
最近,IMO出版了最新的2008年版本船舶定线制,其中包括有关分道通航制(traffic separation schemes)、双向航线(two-way routes)、推荐航线(recommended tracks)、深水航线(deep water routes)、警戒区(precautionary areas)和避航区(areas to be avoided)等详细资料内容。  相似文献   

12.
《船电技术》2009,29(4):49-49
这六家国防承包商包括通用动力公司(价值4630万美元合同),凯雷技术软件服务公司(价值4310万美元合同),雷声技术服务公司(价值4260万美元合同),EG&G技术服务公司(价值4150亿美元合同),洛克希德·马丁公司(价值3670万美元合同)。这些公司将为美国海军的人员,训练和教育企业项目提供教育,训练和支持服务。该合同将由美国海军位于佛罗里达州的教育与训练专业开发和技术中心负责管理。  相似文献   

13.
据韩国媒体报道,韩国造船业在新船市场上今年接单量将首次不敌中国。22日克拉克松统计公布,截至9月末韩国今年新接订单量为1333318CGT(占有率29.4%),远不如中国的2422681CGT(53.5%)。9月份中国承接了135461CGT(35.7%)订单,而韩国仅为39509CGT(10.4%),累计接单量的差距更加明显了,承接的船舶数量上韩国今年也仅为47艘,而中国则垄断了全球订单量(238艘)的一半(122艘)。  相似文献   

14.
秦萍 《中国船检》2011,(3):100-103
2月18日,在联合国气候变化框架公约清洁发展机制(CDM)执行理事会(EB)第59次会议上,中国船级社认证公司(CCSC)获得联合国CDM指定经营实体(DOE)资质,可以在11项行业领域开展CDM审定和核查工作。CCSC获得的认可范围包括能源工业(可再生/不可再生)、能源输配、  相似文献   

15.
CPSI6月27日收于50.5点,本月均值50.8点,与5月份的51.9点基本持平,全月先涨后跌最终持平。其中第一期(6月3日-6月6日)均值50.4,第二期(6月9日-6月13日)均值51.5,上涨2.2%,第三期(6月16日-6月20日)均值50.8点,下跌1.4%,第四期(6月23日-6月27日)均值50.4点,下跌0.8%(如图1)。本月沪深300指数均值较上月持平,前后走势较为稳定,港口板块总体走势与大盘分化(如图2)。今年以来CPSI总体呈震荡下行趋势,整体走势与大盘一致,波动性略高于大盘(如图3)。  相似文献   

16.
吴晓峰 《水运管理》2008,30(4):13-15
为从源头防止污染、保护环境,以徐州港总体规划为例,运用关键点识别方法识别并分析环境限制因素,提出对策:(1)与城市规划协调;(2)发展多元化经营;(3)推行环保目标责任制:(4)强化环境治理;(5)完善港口环保工作机制。  相似文献   

17.
为加强对客滚船的管理,保障船舶航行安全,针对客滚船航运市场安全现状,分析客滚船航行安全中存在的主要问题及隐患,提出安全管理对策:(1)限制客滚船开航的天气条件;(2)滚装车辆要严格系固;(3)严防滚装车辆载运危险品;(4)提高船员素质;(5)加强对船公司的管理。  相似文献   

18.
梁小成 《水运管理》2008,30(11):25-27
为提高我国VTS监管质量和服务水平,充分发挥VTS功能,分析我国海上安全监督管理存在的主要问题,认为VTS值守人员配备不足是其中最主要的原因,提出改善VTS值守人员配备建议:(1)正确认识VTS的重要作用;(2)健全考核激励机制;(3)改变VTS人员管理方式;(4)实行岗位交流制度;(5)拓宽VTS人员进入渠道。  相似文献   

19.
《世界海运》2009,32(11):52-52
据韩国媒体报道,韩国造船业在新船市场上今年接单量将首次不敌中国。2009年10月22日,克拉克松统计公布,截至9月末,韩国今年新接订单量为1333318CGT(占有率29.4%),远不如中国的242268tCGT(53.5%)。9月份中国承接了135461CGT(35.7%)订单,而韩国仅为39509CGT(10.4%),累计接单量的差距更加明显。在承接船舶数量上,韩国今年只有47艘,而中国则有122艘,超过全球订单量(238艘)的一半。  相似文献   

20.
《船电技术》2010,30(2):44-44
挪威Kongsberg防卫航空公司正在开发一种通用战术作战中心(CTOC),它可用于多种任务,其中包括军队指挥中心(BOC)、陆基防空(GBAD)作战中心,代替AN/TSQ-73防空火炮指挥控制系统或者GBAD火力分配中心(FDC)。  相似文献   

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