共同体船舶交通监控和信息系统——转发塞浦路斯商船海事通函14／2012

塞浦路斯海事主管机关近期向所有悬挂塞浦路斯船旗的船舶船东、管理人和代表．所有挂靠塞浦路斯港口的悬挂外国国旗的船舶船东、管理人和代表（c／o塞浦路斯航运委员会）下发商船海事通函14／2012．颁布了2012年商船（共同体船舶交通监控和信息系统）法令．主要是转发自2012年3月16日开始生效的2011／15／EC指令。现予转发．望遵照执行。     

海员健康检查及证书颁发——转发塞浦路斯2011年第37期商船通函（P．I．347／2011和P．I．348／2011）

塞浦路斯商船运输部与交通与劳动部于2011年10月17号下发了2011年第37期商船通函向塞旗船舶船东、管理公司、船东代表、认可组织和塞浦路斯医学协会发布通知：塞浦路斯共和国交通和劳动部部长．根据2000年商船法（法107（I）／2000）第11及12条规定．     

关于塞浦路斯船舶登记新政策的通知

塞浦路斯海事主管机关发布了第12／2012号通函，对新的船舶登记政策进行了介绍。新政策于2011年10月15日生效．详情参见附件。     

经修订的STCW1978——签发海员身份和海上服务记录簿以及对非塞浦路斯国政府签发适任证书的签注认可证明——转发塞浦路斯2011年第44期海事通函

塞浦路斯商船运输部与交通与劳动部于2011年11月18号向塞旗船舶船东、管理公司和船东代表下发了2011年第44期通函，通知相关各方从通函下发之日起．商船运输部暂时将只接受MSTC2（EN05F02）表格的复印件来核发用以签发／换证／更换适任证书的签注认可证明申请的批准证明。     

欧盟2010／68／EU法令对欧盟船用设备法令（MED）96／98／EC的修订

根据塞浦路斯政府的通函25／2011．该国政府已经接受了欧盟2010／68／EU法令对原欧盟96／98／EC船用设备法令的修订．其中主要修订内容为欧盟船用设备清单的一些项目及其符合性评估模式（即欧盟96／98／EC法令的附件A被修改）。欧盟2010／68／EU法令于2011年12月10日生效．即2011年12月10日及以后建造的欧盟成员国船旗的船舶上的相关设备／产品、2011年12月10日及以后安装（包括新增、替换）于现有欧盟成员国船旗的船舶上的相关设备／产品应满足2010／68／EU号法令的要求。     

对非塞浦路斯国签发的适任证书的签注认可证明的海事通函——转发塞浦路斯交通与劳动部和商船运输部联发的2011年第34期海事通函

塞浦路斯商船运输部与交通与劳动部于2011年9月19号向塞旗船舶船东、管理公司和船东代表下发了2011年第34期通函．具体列出了塞浦路斯共和国认可的出具适任证书的国家名单。为了塞旗船东／公司使用方便，中国船级社已将英文版的通函的主要内容翻译成中文，现发给各船东／公司并挂在CCS网站上的《船东通告》栏目可供下载。通函具体内容总结如下：     

欧委会对6成员国出示“黄牌警告”

由于在欧盟运输立法中关于海事事故调查以及船旗国规则方面未取得实质性进展,布鲁塞尔日前已经对其6个成员国发出了黄牌警告。比利时、塞浦路斯和葡萄牙由于在进行的调整2009／18／EC关于海事事故调查的指示缺乏有效沟通,     

塞浦路斯跻身世界十大船旗国

日前．塞浦路斯交通工程部部长称．30年间,塞浦路斯船舶注册登记事业取得了长足进步,塞浦路斯已跻身世界十大船旗国之列。目前在塞浦路斯登记的商船队吨位达202亿总吨,其中,占欧盟商船队总吨位的12％,是欧盟第三大船队。全球约4％的船队在塞浦路斯经营管理。在该国建立和营运的船厂及船舶管理公司大约87％由欧盟控制。     

IMO秘书长六位候选人经政府提名确定

2011年3月31日．准备竞选国际海事组织（IMO）秘书长的六名候选人．经其所在国政府推荐提名最后确定。选举将于2011年6月27日至7月1日举行的IMO委员会成员国大会第106次会议上进行．选举结果将递交2011年11月21日至11月30日举行的第27届国际海事组织大会以获得最终通过。六位候选人分别是：韩国的Lee Sik Chai先生,塞浦路斯的Andreas Chrysostomou先生,     

银行危机阴影下的塞浦路斯航运业

如何重塑塞浦路斯乃至整个欧洲在人们心中的信任和安全感,已成为塞浦路斯及欧洲各国政府亟需解决的头等大事。日前,地中海岛国塞浦路斯爆发银行危机,成为继希腊、爱尔兰、葡萄牙和西班牙之后第五个申请救助的欧元区国家。3月25日,塞浦路斯与三驾马车达成救助协议,通过银行重组、资本管制及团结基金三项     

关于塞浦路斯海事主管机关提高船舶安全标准的新要求

中国船级社2004年3月1日下发“关于塞浦路斯海事主管机关提高船舶安全标准的新要求”的通函,通函全文如下: 为了提高塞浦路斯旗船舶安全标准,塞浦路斯海事主管机关于2002年7月12日下发了通函No.19/2002,标题为“关于提高塞浦路斯旗船舶船旗国安全标准的通知”。我社下发了入     

国外造船信息

过去二十年间,在塞浦路斯入藉登记的外籍船舶显著增加。1970年塞浦路斯籍商船总数为157.57万总吨。1990年这个数字已上升到1831.47万总吨。观察家们认为,虽然这种发展受到土耳其的影响,但是悬挂塞浦路斯旗对外国船东们有较大的吸引力。最近已有28艘香港船舶入籍塞浦路斯。根据一项双边海运协议,将有120艘苏联船舶挂塞浦路斯旗(已有近一半船舶完成了转籍)。据此预测,塞浦路斯可能成为发展最快的方便旗国家。美国国防部一位官员表示,在类似于海湾战争的非常时期,美国政府如果不考虑外国的运     

王毅外长:中国有意在塞浦路斯运营港口

<正>据外媒报道,外交部长王毅21日同塞浦路斯外交部长卡苏利季斯会谈后说,中国希望在利马索尔城港口附近建立工业开发区。据BBC中文网消息,今年早些时候,塞浦路斯曾招标寻找一个新的运营方,管理利马索尔城镇的最大港口。塞浦路斯希望将其变成一个集装箱枢纽,并且成为邮轮停靠的港口。     

海运中塞合作的亮点——访中国驻塞浦路斯大使赵亚力

2006年12月4日．塞浦路斯总统帕帕佐普洛斯应胡锦涛主席邀请对中国进行国事访问，作为驻在国大使，赵亚力回国参加了接待工作。百忙之中，赵大使接受了本刊记者的独家专访．就中国与地中海国家特别是塞浦路斯、希腊等国家的经贸合作阐述了独到的见解。     

三船旗国为武装护卫亮绿灯

据悉，近期有三个船旗国将私人武装护卫合法化，他们分别是塞浦路斯、比利时与意大利。三国均致力于保护商船在经过海盗高发区时免受海盗袭击。塞浦路斯颁布了2012《防止海盗和其他非法行为的商船保护法》的附录，于2012年6月15日生效。该法案一直致力于提高悬挂塞浦路斯船旗的船舶在海上的航行安全，特别是船舶经过印度洋的西北部或几内亚湾的非洲西海岸这样的高风险区域。目前，比利时与意大利政府成为了批准使用私人武装护卫PMSC最新的欧盟国家。     

关于执行塞浦路斯政府ISM规则特殊要求通知

中国船级社2007年11月13日下发"关于执行塞浦路斯政府ISM规则特殊要求通知"的通函,全文如下:2007年10月15日塞浦路斯商船部下发了关于ISM审核附加要求的通告(DMS4.28.0.05/DMS16.17.32),该通     

一宗诉前涉外证据保全案

悬挂塞浦路斯国旗的"巴拿马·幸运"(M/V PANAMAX FORTURE)号巨轮,满载近6万吨铁矿于今年3月8日晚停靠广西防城港码头卸货.此巨轮的所有人为塞浦路斯费博航运有限公司,管理人是塞浦路斯海运公司,船长、船员主要为菲律宾人,当时该轮正期租给英属维尔京群岛的来宝租船公司(其管理中心在香港)用于运输四川省攀枝花市某公司从印度进口的铁矿.     

塞浦路斯新吨位税制体系

<正>2010年3月24日(caseN.37/2010)欧盟委员会根据国家补助海运有关导则批准了塞浦路斯商船新吨位税制体系。这是欧盟第一次批准一个船籍开放的欧盟成员国使用简化的吨位税制体系。根据该体系,外国船旗船舶的船东和承租人也将获得塞浦路斯船旗船舶船东可享有的优惠。     

塞浦路斯海事主管机关对有关卤代烃灭火设备的使用要求

中国船级社2004年3月8日下发“塞浦路斯海事主管机关对有关卤代烃灭火设备的使用要求”的通函．通函全文如下     

我国专家首次当选ISO工作组召集人

日前，中国合格评定国家认可委员会（CNAS）国际合作处副处长费杨被国际标准化组织合格评定委员会（ISO／CASCO）秘书处任命为新成立的ISO／CASCO第35工作组（WG35）召集人。