再谈上海港与周边港口集装箱码头建设发展关系

经国务院批准，上海国际航运中心洋山深水港区大型集装箱码头从2002年6月26日正式开工建设。在各级领导的关心支持下，通过广大建设者、组织者5年半的艰苦努力，先后建成洋山深水港区1期5个深水泊位、2期4个深水泊位及3期工程第1阶段4个深水泊位，3期工程第2阶段3个深水泊位也将于2008年年底建成投产。作为建设东北亚国际集装箱枢纽港和第三代港口为目标的洋山深水港区，遵循科学规划、合理布局、功能完备、配套齐全、管理先进的原则，配备目前世界上最先进的双40英尺箱吊具的集装箱岸边起重机等机械设备和先进工艺系统，应用EDI全球联网等先进的管理手段，先后创造单个泊位昼夜吞吐量3576TEU，船时量850．53自然箱与单机效率123．16自然箱／小时的多个世界纪录，     

集装箱运输

渤海地区将成为中国北方集装箱中心 沿渤海湾的航运中心由大连、青岛、天津集装箱港和烟台、秦皇岛港组成。大连大窑湾深水码头一期工程建10个泊位包括2个3万吨级集装箱泊位和2个2.5万吨级多用途泊位;二期工程还将再建10个泊位,在今后三年内大连港年装卸能力将达到6000万吨。青岛和天津港的集装箱装卸能力也将增加。到2000年渤海湾地区港口年装卸能力将达到3700万TEU。     

长江口深水航道将延伸至南京港

交通部日前在南京召开审查会，通过了长江口深水航道向上延伸工程的可行性报告。这意味着，长江口深水航道治理工程将延伸至南京。届时，从长江口到南京的364km主航道水深将达到10．5m，第三、四代集装箱船可全天候通航，第五代集装箱船及10万吨级散货船乘潮可油上海港直达南京港。     

上海洋山深水港区一期工程建成开港

2005年12月10日，上海国际航运中心建设的核心工程——洋山深水港区一期工程建成开港，洋山保税港区同时封关启用。洋山深水港区一期工程投入运营，将改写上海没有-15米以上深水航道和深水码头、泊位的历史，标志着上海正式跨出了竞争国际航运中心的步伐。     

发挥洋山港区规模效应 增强上海国际航运中心竞争力

深水良港是国际集装箱枢纽港的必备实力。许培星局长指出，洋山深水港区的建设从根本上改变了上海港缺少深水岸线和深水泊位、集装箱吞吐能力严重不足的瓶颈制约，适应了国际航运船舶大型化、经营集约化的趋势。洋山港二期工程竣工使用，上海港的吞吐规模和运作层次显著提升，港口对城市社会经济发展的推动力和参与国际航运的竞争力将极大增强；目前包括世界前20大航运公司在内的许多企业在上海港开通航线，2006年新增国际航线30条，航班密度达到每月2173班次，其中国际航班978条，航线覆盖范围遍及全球200多个国家和地区的300多个港口，是中国大陆集装箱航线最多、航班最密、覆盖面最广的港口。航运要素进一步集聚，企业规模不断壮大。集装箱吞吐量继续保持世界前3位，货物吞吐量居世界第1，港口集散功能达到世界水平。上海国际航运中心硬件设施水平已迈上新台阶，日益增强的港口综合竞争力和服务功能的国际化将进一步巩固上海港吞吐量世界第1的地位。     

长江口北槽深水航道内增设大型船舶应急锚地的探讨

随着船舶的大型化和上海国际航运中心建设以及12.5m长江太仓段深水航道的贯通,长江的吞吐量及船舶流量双双激增,为确保这条黄金水道的畅通和安全,建议在长江口北槽深水航道内设立大型船舶应急锚地。     

大型深远海油气资源开发保障平台研发

为解决南海油气资源开发面临的物资补给问题，提出一种大型深水浮式保障平台概念。系统地呈现深水浮式保障平台的设计和分析流程，包括设计基础、关键系统设计和各项性能分析。通过研发、应用该深水浮式保障平台，有助于填补深远海油气资源开发领域的大型物资保障装备技术空白，加快南海油气资源勘探开发的进度。     

航运“诺贝尔奖”在伦敦启动

被喻为航运、贸易和金融“诺贝尔奖”的“欧纳西德奖”在伦敦设立，为奖励在这三个被诺贝尔奖忽视的领域内有杰出研究成果的人。获奖者可得到价值25万美元的奖金。“欧纳西德奖”的设立归功于欧纳西德基金会、伦敦大学卡斯商学院和伦敦市的共同努力。该奖每两年评一次，在航运、贸易和金融三个领域内轮换评选。     

直墙式防波堤技术的新进展

综述第２４届国际海岸工程会议（ＩＣＣＥ９４）和港口水工技术国际会议（ＨＹＤＲＯ－ＰＯＲＴ９４）上发表的有关直墙式防波堤技术新进展，内容包括减小直墙上波力结构措施、作用于直墙上的波力和新型深水防波堤等三部分。     

ABB（中国）有限公司自动化产品部-低压产品部

ABB是电力和自动化技术的全球领导厂商，致力于为工业和电力行业客户提供解决方案，以帮助客户提高生产效率，同时降低对环境的不良影响。ABB集团的业务遍布全球100多个国家，拥有108，000名员工。ABB在中国拥有全方位的业务活动，包括制造、研发、销售和服务等。如今，ABB已在中国设立三家低压产品生产型企业，五个售后服务中心和四个物流中心，以及覆盖全国120多个城市的庞大分销网络。     

技术扬帆搏击中流——中远船务以技术为引领创新发展纪实

2010年11月11日,国家发改委、科技部、财政部、海关总署和国家税务总局等五部委,联合发布第十七批国家认定企业(集团)技术中心及分中心榜单,其中由中远船务近年来精心培育建立,并在海洋工程装备制造领域取得多项重大突破的的"南通中远船务技术中心"赫然在列,这也是中远集团多年来唯一获此最高殊荣的下属企业技术中心.     

信息与资料

航运要闻商船三并重点强化其在环保和零排放领域的实力1月31日,商船三井(MOL)宣布,该公司已对其组织结构进行重组,重点强化其在环保和零排放领域的实力。为此,商船三井将设立三个新部门—能源运输业务部、渡船及相关业务部、动力煤与可再生能源项目部。除此之外,该公司还将设置包括首席环境与可持续发展官(Chief Environment and Sustainability Officer)和首席数字官(Chief Digital Officer)在内的新职位。这一系列措施将自2020年4月1日正式生效.     

长江口深水航道整治与管理中的问题和建议

长江15深水航道三期工程建设正在紧张地进行中,按计划在2010年前水深达到-12．5米（理论最低潮面,下同）．可满足第三、第四代集装箱船和5万吨级船全天候双向通航,同时兼顾第五、第六代大型集装箱船和10万吨级满载散货船及20万吨级减载散货船乘潮通航。这标志着长江口深水航道的通航能力将得到很大提高。但是目前在深水航道整治中出现了一些意料以外的问题,如部分航段、码头前沿水深变浅,部分非航段、锚地水深变深、某些浅滩存向深水航道移动和某段深水航道疏浚困难等,这些新问题需要我们去面对和解决。本文从有利于深水航道整治和充分利用航道水深资源保障航行安全出发,指出了深水航道延伸和整治后船舶通航中出现的新问题,并提出具体建议。     

我国道个仿真海洋实验室试运行

中船第九设计研究院工程有限公司负责设计的我国首个仿真海洋实验室——上海交通大学海洋深水试验池,近日投入试运行。这是国内第一座现代化、功能完善的海洋深水试验水池,在国际上排名仅次于荷兰MARIN水池,该水池的建成,标志着我国成为世界上具备海洋工程深水综合试验研究能力的三个国家之一．     

深圳前海国际船舶登记中心构建思路

为了完善我国国际船舶登记制度,吸引中资方便旗船回归登记,在借鉴英国船舶登记中心制度设计的基础上,提出深圳前海国际船舶登记中心构建思路:第一,设立具有国际化服务理念的船舶登记机构;第二,构建国际船舶品质管理系统;第三,设立“前海模式”的船舶检验机构;第四,设立海事海商法律研究中心;第五,将船舶登记服务升级为船舶所有人综合服务。     

深水爆炸载荷及对潜艇结构毁伤研究进展

深水爆炸载荷及对潜艇结构的毁伤研究可以为反潜武器的高效毁伤和潜艇结构的安全性提供必要支撑.长期以来,研究人员在水下爆炸领域取得了巨大的进展,但研究成果大多基于浅水模型,深水爆炸领域仍存在许多问题有待研究.本文从实验研究和数值模拟2个方面综述深水爆炸领域的国内外研究进展,报告深水爆炸实验技术和数值模拟技术研究现状,总结水深对水下爆炸冲击波、气泡载荷特性和潜艇结构毁伤特性的影响规律,对该领域有待研究的问题进行展望.     

导读

交通部日前召开全国水运工程技术创新会议,总结"十五"以来我国水运工程技术创新工作的成就和经验,提出了构建"三个体系"、实施"两个重点"和开发"四大关键技术"的重点任务。这次重要会议的召开,将有力地指导我国水运工程建设领域技术创新工作,立足"三个服务",加快实现水路交通现代化。本期杂志摘要刊发了交通部徐祖远副部长在这次会议上的讲话,并在"科技创新"栏目中介绍了备受瞩目的长江口深水航道治理工程成套技术。如果没有观念、技术和管理上的全面创新,就不可能取得这一我国空前、世界罕见的巨型工程的成功。工程中包括科研、设计、施工和管理在内的全套技术都是我国独创、国际领先的。可见,在世界科技创新潮流中,我们完全可以发挥中国人特有的聪明才智,攀登全球科技最高峰。     

长江口深水航道第三次航标大调整完成

5月10日，上海海事局上海航标处大型航标作业船海标24轮、海标25轮协同作业，完成了长江口深水航道治理三期长兴潜堤工程及附近外高桥航段航标调整和抛设工程。这是长江口深水航道进行的第三次航标大调整。     

Spar平台上部设施和设备总体布置

深水油气田的开发推动了深水浮式平台技术的发展,目前已有三类深水浮式平台在国外深水油气田开发中得到应用,Spar平台是其中的一种。随着我国南海深水油气资源的不断发现,提出了对深水浮式平台技术的需求。南海深水气田是在中国南海深水海域发现的第一个深水气田,为了验证深水桁架式Spar平台在南海深水气田开发中的可行性,我们对深水桁架式Spar平台设计技术进行了研究,Spar平台上部设施、设备总体布置也为主要研究内容。本文介绍Spar平台的发展历程,研究了Spar平台上部设施、设备总体布置方法,以及Spar平台上部设施设备的布置应考虑的要点,以供本领域研究设计人员了解参考。     

上海提出“2020年后海洋新城和深水新港”建设构想

上海将在2020年后再拥有一个深水新港?年末岁尾,在"2020年后的上海海洋新城和深水新港"高层论坛上,七位两院院士及专家围绕持续推动上海"四个中心"的建设,拓展上海的海洋空间资源和规划深水新港建设,谋划上海新一轮的经济发展,提出了这一战略构想.