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据报道,可能有300份capsize和Panamax船的订单将被取消,另外还有一些船厂可能会关闭。按一艘船需要15,000吨钢板来计算,这就意味着钢材的消费量会减少450万吨。造船市场的恶化是钢板价格在过去两个月来面临压力的原因之一。在2012年底前将有760艘新船将按订单交船,同时将淘汰160艘较小的船舶。据估计,这760份合同中, 相似文献
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据报道.2011年韩国的各大船厂共计收到延迟交付新造船的请求已达24艘。路透社报道,交付延迟的请求源于欧债危机以及对2008年经济危机阴影的影响。在过去的6个月里.韩国交易所的造船指数跌幅已达40%。2011年11月份.STX造船同意延迟欧洲的大部分订单的交付,其中包括11艘总价值13亿美元的新造船。STX集团发言人表示.由于2012年全球经济状况仍不明朗,未来可能推迟交付的新造船会更多。 相似文献
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李佳晶 《沪东中华技术情报》2009,(3):47-47
韩国造船界除了现代重工与韩进重工以外大部分船厂的产品结构100%地与船舶、海洋工程有关,在国际船市持续萧条的形势下,这样的企业最易受到冲击。作为应对措施韩国大型造船集团开始向多种经营进发。 相似文献
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由于船厂面临寒冬,价值数亿美元的新造船发动机订单将被取消或转售其他船厂,这一数字将随着更多订单取消而进一步扩大。亚洲业内人士称大约150个主机订单被取消,主要涉及中国和韩国一些不知名的新兴船厂。在市场繁荣期,由于机轴和主机短缺,持有发动机生产订单被当作于船东正式对话的前提条件,外加船厂由于担心主机提供商供货延迟而影响交船时间, 相似文献
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据统计.2011年8月份.韩国造船订单达23艘,共计90.6805万载重吨,价值21亿美元;中国船厂造船订单15艘,331896万载重吨.共计52亿美元。截止到今年,韩国船厂总订单累计达278艘.1138.4万载重吨,约合377.72亿美元。 相似文献
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根据我国船厂造船的实际情况,结合世界造船业的变化趋势,着重对船厂市场竞争和造船能力等进行了分析,在对几家主要船厂船状况比较的同时,就当前需要予以重视一些问题提出了见解。 相似文献
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由于造船行业收益锐减,2012年,船厂面临形势十分严峻。尤其是集装箱船订单市场.处于崩溃边缘。 相似文献
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