小词典

摩托车的操纵性摩托车的操纵性是指摩托车能正确地遵循驾驶员对摩托车转向机构的操纵和驾驶员姿式的变化作出灵敏的反映,即摩托车按驾驶员指定方向行驶的能力。驾驶员对制动停车及用偏转方向把来回避障碍物等操纵的灵敏反映,对安全行车特别重要。摩托车的稳定性     

浅谈摩托车驾驶技巧

相对于汽车而言,摩托车具有节能、环保、节省公共空间等特点,是实现交通畅通的关键交通工具。但快速增长的摩托车数量以及普遍的不当驾驶,造成摩托车交通事故时有发生。与汽车相比,摩托车单位运行距离的事故发生率明显要高出很多。根据澳大利亚交通安全局的一项国际研究发现:摩托车驾驶员的死亡事故明显呈上升趋势;摩托车驾驶员死亡率几乎是其他车辆驾驶员死亡率的30倍;40岁以下摩托车驾驶员的死亡     

安全驾驶系列教程 视线基础实操篇(二)

正本期的视线实操篇,我们给您带来的是摩托车驾驶中视线实际应用的第二部分。摩托车驾驶员的视线盲区在视线基础篇中我们曾经提及,摩托车驾驶员水平方向总视角接近200°~220°,摩托车反光镜则为驾驶员提供部分后方视野。如图所示,摩托车左右反光镜提供的视野区域和驾驶员视角覆盖区域之间将存在驾驶视野的盲区,以及摩托车正后方反光镜交叠的视野盲区。摩托车驾驶过程中,只要进行并线、转向     

汽车防卫性驾驶(系列讲座之九)

如何面对摩托车? 1.摩托车不按规定车道行驶时 摩托车依规定应行驶于慢车道,如道路未划分快慢车道,则应靠右行驶;但是城市中不少摩托车驾驶员不遵守交通规则,常行驶于快车道,甚至还蛇行其间,此时,汽车驾驶员除须小心驾驶,以免碰撞外,必要时可鸣喇叭,警告摩托车驾驶员驶回正规车道.     

摩托百问(三十八)

128.摩托车驾驶员为什么一定要戴摩托头盔? 驾驶员行车中最易受到致命损害的部位是头部。因此,驾驶员要首先保护好头部的安全。各国的交通法规中都明确规定:驾乘摩托车要戴安全帽,这里所指的安全帽就是专为摩托车驾驶员设计的摩托头盔。所以,摩托车驾驶员行车时一定要选择适合自己的合格的摩托头盔。 129.摩托头盔有哪几种?其选购要求是什么?     

摩托车消费市场调查报告

(接上期) (四)解决好摩托车消费安全问题与摩托车消费安全有关的问题主要有:摩托车安全使用问题、摩托车质量问题和摩托车管理问题。摩托车的安全使用,是降低摩托车事故的最主要的方法。帮助驾驶员了解摩托车的性能,提高摩托车驾驶员的技术素质,可以遏止一定量的事故发生。提高摩托车的质量。虽然在调查中反映出由于摩托车质量造成的事故比例     

摩托车紧急情况下的庆急措施

数字显示,我国每年都有为数不少的摩托车驾乘人员在交通事故中伤亡.如果摩托车驾驶员能掌握一点避免危险的基本常识,许多惨祸就不会发生.下面是几种摩托车驾驶员在紧急情况下的应急措施:     

汽车与摩托车碰撞事故再现及摩托车驾驶员致伤特点分析

通过对事故中汽车损坏痕迹及摩托车驾驶员伤亡情况的鉴定,建立模型,构建事故碰撞环境,使用成熟事故再现软件PC-Crash对汽车与摩托车碰撞事故发生过程进行重建,对摩托车驾驶员碰撞后的运动响应及各损伤部位的动力学响应参数进行分析,将仿真结果中摩托车驾驶员的运动响应、损伤部位的伤亡程度及动力学响应结果与法医学尸检报告中的客观事实进行对比,得出了基于PC-Crash的仿真结果与实际情形基本符合的结论。     

机动车交汇时灯具炫目性的讨论

在背景亮度为1 cd/m2的晚上,摩托车及汽车驾驶员无论使用近光灯、转向信号灯或专用昼间行驶灯,在各交汇距离相对上升对比度阈值小于2时,均不会产生炫目,不会影响对向行驶摩托车驾驶员的观察和判断能力;而摩托车和汽车远光灯在任何距离时的相对上升对比度阈值远远大于2时,在摩托车和摩托车交汇时,会产生炫目,造成交通行驶隐患.     

2004年ISO/TC22摩托车、轻便摩托车分委会发布的主要文件和标准

DIS 132321考虑DIS 13232一2况定义摩托车‘安装在摩托车上的驾驶员碰撞防护装置的研究性评估试验和分析规程甲第1部分:术语,定义,符号和总体摩托车一安装在摩托车上的驾驶员碰撞防护装置的研究性评估试验和分析规程一第2部分:涉及事故数据的碰撞情DIS文件(8份)正式标准Dls 132     

摩托车及驾驶员气动特性的数值模拟研究

基于计算流体力学(CFD)的数值模拟技术,研究摩托车部件及驾驶员对整车气动特性的影响.对通过数值模拟获得的摩托车周围的流场、气动阻力系数和速度分布进行了深入分析;就风挡导流罩、驾驶员和摩托车本身的不同组合对整车气动阻力的影响进行了归纳;最后提出了一些减小摩托车气动阻力的具体建议.     

半截钥匙觅元凶

近几年,由摩托车引发的交通事故已成为社会问题,究其原因,与部分摩托车驾驶员安全意识淡漠、社会责任感差有关。为了树立摩托人的良好社会形象,希望广大摩托车驾驶员能够克勤克俭,自强自勉,多一点交通法规的学习,多一点安全规范的操控,少一些违章驾驶的表现。     

高压泵冲洗摩托车害处多

许多摩托车驾驶员喜欢用高压泵冲洗摩托车,只需花几元钱便能将满身尘土及油污的摩托车冲洗得焕然一新.其实用高压泵冲洗摩托车的做法害多利少.     

单轨车辆驾驶员单点预瞄模型的参数优化

使用ADAMS软件建立摩托车的模型,并利用MATLAB软件建立驾驶员模型,构成驾驶员-车辆模型。采用MATLAB和ADAMS协同仿真,得出单移线和双移线工况实际行驶轨迹和手把力矩、侧倾力矩、转向角、侧倾角、横向加速度等。建立了摩托车移线工况的性能综合评价指标,并用此指标对摩托车在不同运动状况下的性能进行评价。以驾驶员模型反馈系数为设计变量,采用正交设计方法优选出一组参数。     

交通安全大家谈

写给女性驾驶员 现在,骑摩托车的女性驾驶员正逐渐增多,她们比男性驾驶员更注意遵守各种交通法规,因此事故发生率也比男性驾驶员要低。但女性驾驶员也有自己的弱点,如衣着     

帮你拿驾照

摩托车由于价格便宜,实用方便,近年来作为一种代步工具逐渐取代自行车,变成很多人拥有的第一辆机动车。据统计,近几年我国每年都生产和销售超过1000万辆的摩托车,2006年产销更是突破了2000万辆,相应地各地每年新增加摩托车驾驶员的数量也十分庞大。从一个对如何驾驶摩托车知之甚少的新手到成为一名合格的驾驶员,     

紧急情况下的应急措施

近年来，我国每年都有大量摩托车架乘人员在交通事故中死亡，如果每个驾驶员都能掌握一点避免危险的基本知识，祸就不会发生，下面笔者介绍几种摩托车驾驶员在紧急情况下的应急措施。     

读编往来

摩托车制动时的反应距离、制动距离、制动停车距离请问摩托车的反应距离、制动距离和制动停车距离是指什么?(常熟霞婷)摩托车在制动过程中,从驾驶员发现危险情况到采取制动措施,需要有一定的反应时间,一般为0.5s左右,在反应时间内,摩托车行驶过的距离称为反应距离。从驾驶员采取制动到摩托车完全停住,在这一段时间内,摩托车所移动的距离,称为制动距离。反应距离和制动距离总称为制动停车距离。影响制动停车距离的主要因素有:制动器的结构、性     

HHRT-摩托车企业的社会责任

<正>HHRT是世界摩托车协会倡导的国际行动。H-头灯(Headlight)即日行大灯,有助于使摩托车驾驶员被其它道路使用者看到。缺少醒目性是造成各种交通事故的重要原因。通过对日行大灯的使用将有助于摩托车驾驶员被其他道路使用者看到。H-头盔(Helmet)即佩戴经认证并正确使用的头盔被证明有助于减轻事故后果。R-道路(Road)即对于道路提供给轮胎的抓地力以及摩托车的稳定性至关重要以及有利于摩托车安全行驶的道路设施。     

防撞气袋

当一个驾驶摩托车的假人以每小时30英里的速度撞击一辆静止的汽车时,气袋瞬间就能自动充气,防止驾驶员受伤,这种仿汽车防撞击气袋,能保护人的头部和身体。这是英国莲花工程公司进行的一项摩托车驾驶员防撞气袋性能试验。试验表明,该气袋在摩托车行驶于不平路面时不会意外