从系统风险角度看欧元危机

欧元的建立是一个伟大的创举。自1999年欧元开始启动,2002年欧元现金正式替代了欧元区内原有的国别货币。跨主权货币从此成为现实,欧元很快成为除了美元最重要的国际货币。但随着希腊主权债务危机的爆发、升级,马上引发成整个欧洲的债务危机,欧元开始大跌,市场上甚至出现了欧元将崩溃的极度悲观论调,本案例将结合金融风险管理的相关内容浅析欧元危机,为我国的经济发展提供相应启示。     

欧元汇率变动的影响因素分析

从1957年建立欧共体的《罗马条约》中提出的建立经济与货币一体化的目标起,直至1999年1月1日欧元正式启动,欧洲追求统一货币历经了30余年。时值今日,欧元已经和美元、日元共同构成90%以上的国际储备和国际支付手段,成为国际主要货币之一。然而欧元自诞生以来,表现有起有落,显出不稳定的一面,在挑战美元的国际第一货币地位方面也没有表现出人们当初料想的那样强势。本文从基本经济因素、基本政策因素、心理预期、其他因素四个方面详细分析了影响欧元汇率变动的因素。     

欧洲汽车行业在经济危机中如何应对挑战

欧洲汽车工业协会概况ACEA(欧洲汽车工业协会)的成员公司包括15家乘用车和商用车制造商,各欧盟成员国的汽车协会也是欧洲汽车工业协会的合作伙伴.2008年ACEA的成员公司的总产量达到1 840万台,创造直接工作机会2307万个,并且间接给92027家庭提供了就业机会.ACEA成员每年用于研发的费用为20048欧元,这是欧洲所有的私营经济体中规模最大的.ACEA成员的总贸易贡献净值为428亿欧元,税收收入高达3781亿欧元.     

汽车行业全球化趋势——仿梅赛德斯·奔驰公司前总裁赫尔穆特·维尔讷

梅赛德斯·奔驰公司前总裁赫尔穆特·维尔讷期待着统一的欧洲货币欧元的诞生将大大加强欧洲汽车工业在全球范围内的竞争力。随着欧元的使用,欧洲汽车工业中的汽车制造商及其零部件供应商之间的分工将进一步加强。它将导致产量的持续上升和成本的持续降低。维尔讷说到:“欧洲将无法承受放弃欧     

意大利杜卡迪公司2005年经营业绩不佳

来自意大利新闻局（AGI）的消息，意大利杜卡迪公司2005年实现总收入3．21亿欧元，比上年同期下降11．7％，其中：摩托车销售收入达到2．47亿欧元，占总收入的77．1％，同比下降了13．1％；备用配件、技术零件及服装销售收入达7040万欧元，同比下降了3．8％。公司全年亏损4150万欧元，而2004年亏损仅为350万欧元。     

欧洲货币升值的背后

在4月17日英镑兑美元突破了2美元这-15年以来的罕见关口、欧元兑美元站到了7．35美元的历史性高位之后，欧洲货币在最近几年中所形成的强势被张扬得更加明显。尽管欧洲货币的外汇比价可能会出现偶然性向下调整，但人们相信其长期走高的曲线下会改写。这种情况不仅让美元的霸主地位受到撼动，而且使得美欧两大经济强体之间的博弈将变得更加激烈。     

韩泰轮胎欧洲工厂在匈牙利多瑙新城（Dunaujvaros）举行新工厂建设奠基仪式

2008年第一阶段工厂完成,2010年达到年产量1,000万条,投资额为5亿欧元。2010年欧洲市场份额计划达到8%,2012年进入世界前5名。目前韩国到欧洲配送需一个月以上,通过欧洲供货本地化,缩短到5日内。为当地创造了2,300个工作岗位,创造经济上的附加价值。     

国内外汽车铝合金车轮主要制造厂商发展新特点

始创于1881年的Borbet公司在汽车铝轮制造厂商中规模居欧洲第一，公司年产铝轮950万只，拥有2800名雇员，年营业额超过4亿欧元。     

米其林上半年营收同比提升8.5%

<正>2015上半年,米其林轮胎营业收入同比提升8.5%至104.97亿欧元,营业利润达到12.62亿欧元,净利润由2014年同期的6.24亿欧元增至7.07亿欧元,同比增幅达到13.3%。日前,米其林轮胎公布了2015上半年财务报告,受欧洲及北美业务增长推动,上半年该公司整体营业收入、营业利润与净利润均实现增长。2015上半年,米其林轮胎营业收入同比提升8.5%至104.97亿欧元,2014年同期为96.73亿欧元;营业利润达到12.62亿欧元,较2014年同期的11.59亿欧元提升8.8%;净利润由2014年同期的6.24亿欧元增至7.07亿欧元,同比增幅达到13.3%。上半年在米其林各轮胎业务部门中,轿车与轻卡及相关分销业务销售额为58.60亿欧元,较2014年同期     

保时捷收购大众：一场收购与被收购的游戏

尘埃落定 2009年7月23日，欧洲最大的汽车制造商大众汽车公司宣布，公司监事会批准了与保时捷控股公司进行合并的计划：大众汽车出价80亿欧元全资收购保时捷控股旗下的跑车业务。这标志着持续将近四年的保时捷一大众并购案最终尘埃落定。     

中国资本将决定世界下一熊市规模

最近来自欧洲的迹象令人失望。欧元的比价居高不下正给欧洲出口商带来严重困难．与此同时，欧元区的消费者仍很谨慎。欧洲央行无法降息．因为通货膨胀似乎正再次回升．因而支撑了强劲的货币。反映商界乐观或悲观情绪的欧元区采购经理人指数处於二十七个月以来的最低点.[第一段]     

全球市场动荡不安黄金剑指1，300新高

进入2010年，时好时坏的市场情绪引导金价在年初首三个月在1．700美元／盎司一线上下展开波动，形成区间震荡之势。但是到了4月份以后，欧洲债务危机的全面爆发逐步波及全球金融市场，导致欧元暴跌以及全球股市大挫，这大大提高了黄金的世界货币地位和避险保值需求，刺激金价大幅走高。     

欧洲工业巨头福伊特从中国获签2000万元钢铁项目

欧洲最大型的工业企业福伊特集团下属驱动业务部门近日从中国获得了总价值超过200万欧元（约合2000万人民币）的大型项目合同．为中国提供4台具尖端技术的高性能万向接头轴。该合同的终端用户为国家重点扶持企业，全国钢铁行业五强之一的北钢集团。     

欢乐的节日——记2012斯堪尼亚欧洲青年卡车驾驶员大赛总决赛

价值10万欧元的大奖 首届YETD比赛于2003年由斯堪尼亚创办,当时有18个欧洲国家参加,报名人数约7 000人.之后,这项赛事逐步演进成斯堪尼亚全球卡车驾驶员大赛,被推广到全球39个国家进行,遍布欧洲、亚洲、南美等地区,2012年的参与人数超过7万人.     

标致1007

标致即将正式投产2002年巴黎车展上展出的Se same，它首次启用标致公司最新的四位产品序号，取名正是较早前新闻提过的1007。     

巴黎为其汽车工业向布鲁塞尔寻求财政支持 法国政府帮助企业对付来自亚洲的竞争

法国政府向欧洲基金会寻求2500万欧元，以帮助由于全球化而面临失业的汽车工人。这笔基金将用来对雇员进行再教育——特别是那些来自供应商的工人，他们由于汽车公司向低成本国家——例如中国——转移生产业务而面临失业。     

博世全面提升汽车新技术

2011年6月9日,在博世博克斯贝格试车场举办了第60届国际汽车媒体交流会,庆祝博世公司诞辰1 25周年。邀请了世界主要汽车市场35个国家330名记者参加,中国也派了多名记者参加。2010年博世公司销售额为473亿欧元,同比增长24%,其中汽车技术281亿欧元,占全球销售额59%。亚太区销售额1 1 0亿欧元,在中国销售额373亿元人民币(42亿欧元),其中汽车技术销售额233亿元人民币。博世公司汽车技术业务销售额在201 1年将首次突破300亿欧元,实现1 0%增长。201 1年第一季度销售额同比增幅达15%。201 1年汽车技术业务员工由目前167000人增加     

大陆集团：一季度销售额和利润均大幅下降，本财年将减少20%投资

正2020年一季度,大陆集团销售额为98亿欧元,相比2019年同期的110亿欧元下降10.9%;调整后的息税前利润则降至4.32亿欧元,不到2019年同期的50%。财报显示,大陆集团将疫情影响列为财务表现疲软的主要原因。而全球汽车产量同比下降25%,也直接导致该零部件公司销售额大幅下降。虽然二季度中国的疫情开始消退,但欧洲和美国的疫情开始加重,这也让     

西班牙Lecitrailer挂车公司的与众不同

正2013年,西班牙最大的挂车制造商Lecitrailer公司的首席执行官卡洛斯·莱因纳(Carlos Lecinena)曾表示,家族企业的国际化是不可避免的,品牌和领导风格都必须随之发展。Lecitrailer公司出口部经理Guillermo Maestre对市场有着雄心勃勃的计划,Lecitrailer计划增加挂车的产量,从2017年的6900辆增加到2018年的7700辆。收入从2.21亿欧元增长到2.5亿欧元。在一次采访中,他分享了他对Lecitrailer2020年的愿景,并揭示了为什么不是所有的欧洲制造商都是一样的。     

部分零部件企业2017上半年业绩盘点

正截至2017年7月底,全球各大汽车零部件供应商陆续公布了2017上半年业绩报告。本刊通过对部分企业的财报新闻进行汇总,对其各自的营收及利润状况进行盘点,以供参考。采埃孚:利润同比提升2017上半年,采埃孚销售总额达183亿欧元,比2016年同期增长4.81亿欧元,涨幅2.7%。排除汇率影响因素,调整公司股份