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我们都有一种贪念,将身边的物件集合,仿佛瑞士军刀一样,集众家于大成。这种观念的存在,犹如老婆,既要上得厅堂,更要下得厨房。虽然一直期望的马杰斯特没有得到接触的机会,但FAZE250、FORZA250、SKYWAVE250这三款车,摆在一起,让我瞬间感觉拿到了一个魔方,面对这五色缤纷的图案。 相似文献
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冬季的寒冷加上连日的大雪使得包括我在内的很多车友都不得已将自己的爱驹藏在家中,满街几乎看不到摩托车,开车走在路上慢得像一只只拖着巨壳的蜗牛。松滑的雪地忽然让我有一个特别的想法,公路型摩托车肯定不能在这种路况上行驶,那如果骑越野车在这种路况上会不会别有一番风味呢?听说超级穿越车队新到了辆Honda的"XR250",哎呀,这也太巧了,联系俱乐部阿悬,收拾东西,出发!前往顺义北京超级穿越俱乐部!顾不上路有多滑雪有多深,在一路上车子的ESP(车身电子稳定系统)不停地启动的情况下终于到达了位于顺义潮白河边的超级穿越俱乐部。此时阿悬和一帮车友早已等候在门前迎接我们,门旁边停了四部车子,Yamaha WR250、Honda XR 250、Suzuki RM-Z 250、Kawasaki KL250 Super Sherpa"西藏人"。 相似文献
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国内很多摩友,谈起摩托车,动辄就问:是V2还是L4?是600mL还是1000mL?与"隼"相比加速性能怎么样……与之形成鲜明反差的却是,国内维护较差的路面,不按交通规则随意插车的驾驶员,随时可能从某个岔路口拐上来的拖拉机…… 相似文献
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对风情万种的定制摩托车,心旌摇摆;对功率超过100kW的超级摩托车,趋之若鹜;对装备奢侈的豪华旅行摩托车,梦寐以求……但是,不客气地说,这些对于大多数工薪阶层而言,只是纸上谈兵、难以亲近的"冷艳佳人"!有没有这样的"小家碧玉",既能在工作日骑着上下班通勤, 相似文献
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如果说我对摩托车的钟爱已经到了“痴迷”的地步,丝毫都不过分,且深恐招来“玩物丧志”之嫌,因为这十几年来,一天看不见摩托车,美酒佳肴也淡而无味;一天不骑摩托车,深夜的梦境中也会驾车狂飙…… 我对摩托车的痴迷要追溯到上个世纪80年代,从我第一次试骑“嘉陵50”时起,我的生命就与“摩托车”这三个字紧紧地系在一起了。 1993年2月28日是一个值得纪念的日子,因为这一天,我把现在与我朝夕相处的伴侣——幸福XF250D摩托车“迎 相似文献
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提起美式巡航车我们不得不提美国哈雷戴维森这个世界知名品牌。近些年在国际上美式巡航车很火热,很多厂家纷纷想垄断这一市场,每年都会推出新车型。相比之下国内市场上的美式巡航车就显得不温不火了,尤其是轻量级美式巡航车更是屈指可数,光阳最新推出了一款轻量级美式巡航车——VENOX250i,在国内掀起一阵强烈的美国风! 相似文献
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在日产轻型耐力越野车中有三款著名的"大眼":本田XR250 BAJA、雅马哈TT-R250 Raid、铃木DJEBEL250。之所以被称为"大眼",是因为它们的大灯规格较大,其中XR250 BAJA(俗称"巴佳")是双灯,TT-R250 Raid和DJEBEL250是单灯,但在这两款单灯车中,DJEBEL250的车灯最大。DJEBEL250共有两款,一款GPS版,一款XC版。装备卫星定位系统的GPS版主要针对喜欢穿越探险的车迷,XC版则面向普通车迷,以日常休闲娱乐为主,两款车的发动机和车体结构相同。在日产同排量耐力越野车中,冷却系统最先进的是水冷的川畸KLX250,雅马哈TT-R250和本田XR250都是风冷车,相比之下,油冷辅助的DJEBEL250在冷却性能上最有保障。这是因为水冷车在野外万一被杂物损坏水箱将寸步难行,而风 相似文献
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2014年8月16日发布的GW250F是GW家族的第三代车款,它的面世,让这个早已炙手可热的车系再次赢得广泛的关注。从首款开始,GW车款给人最大的感觉是外观上的不同,好像在内里并没有实质的变化,还是那套动力总成,还是那个整体框架,但在实际骑乘中又能让车手找到不同于前款的感觉,通过试驾车友们的前两款GW250,在这方面我有着切身体会。所以,在接到全新GW250F的试驾通知之后,充满期待。 相似文献
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一贯以科技领先而著称的春兰自动车公司,于今年5月成功推出新一代春兰CL250T海豹摩托车,这是春兰继成功推出春兰CL250虎神、电喷春兰CL125-6之后又一款精心打造的精品。该车的设计完全采用人机工程学原理和空气动力学原理,外观造型豪华雄伟、粗犷奔放,具有强烈的运动感和时代感。一改以前踏板车温柔妩媚的风格,让人耳目一新,跨上坐骑,如同豪华游艇出游,八面威风,您可尽情享受高速巡航的刺激。 相似文献
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后倾式汽缸,促进质量高度集中;倒置式进排气,保障发动机高效的高转速呼吸;动力调节装置,可修改九种供油和点火设置;SSS倒立式前叉,赋予骑手精准的驾驶操控;……2015年,全新一代的WR250F继承了赛车YZ250F的纯正血统和越野精神,具备超强的跋山涉水能力。纵使前路险恶、纵使"拦路虎"张牙舞爪,WR250F无所畏惧,一路过关斩将! 相似文献
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由于哈利车的魅力,美式太子车一直以来都是日本四大摩托车厂家疯狂模仿的对象。近年来,其开发火力则主要对准250ml~400ml的中小排量车型。先是本田的“Magna 250”龙犬风光一时,接着是雅马哈推 相似文献
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8月16日,骊驰GW250家族的最新车型、更具运动感的GW250F在上海正式上市,官方指导价格为25880元。200多名GW250车迷及各大媒体亲临现场,一起体验GW250F全面出彩的魅力。 相似文献
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GSX250征服者是济南轻骑铃木摩托车限公司引进日本铃木株式会社的又一主导产品,是铃木公司公路跑车GSX系列中排量最小的一种,在摩托车市场上以其高性能拥有极佳的声誉。GSX250征服者是国内摩托车行业目前引进日本摩托车产品技术水平和档次最高的摩托车产品这一。其外观豪华、刚劲,流畅的主体曲线充分利用了空气动力学原理,更拥有DOHC双凸轮顶置四气门油冷双缸发动机,使每一位驾乘者充分体会到驾驶乐趣。 GSX250的发动机为250ml、双气缸、DOHC四气阀。进、排气阀各由一个凸轮轴开闭,从而确保高转速下阀门动作准确无误。由于每个气缸各有两个进气阀 相似文献
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依惯例,600mL是黄金排量;1000mL及其以上排量才是"大排"和重车;600mL以下皆属于"轻型"摩托车。在中国,广大的车迷可不这样认为,在他们眼里,至少是在现阶段,但凡是排量在250mL以上的摩托车,大抵都会被冠以"大排"和"准大排"之名。 相似文献
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8月16日,骊驰GW250家族再添新成员,更具运动感的GW250F在上海首发,为广大车迷带来惊喜不断。
GW250家族再添新成员 GW250F强势来袭
三年前,骊驰GW250的横空出世,让摩友们在250排量段有了绝佳的选择,凭借着独特的设计、优良的品质及无可挑剔的性能,GW250在摩友中树立了良好的口碑。经过三年的发展,骊驰GW250从2011年的标准版,到2013年的旅行版、炫动版,不断调整优化,满足不同消费者的需求,逐渐发展成为颇负盛名的“骊驰GW250家族”,并在业内具有极强的影响力。据了解,GW250标准版当初本是根据大长江的要求,针对中国市场作为旗舰产品而开发的,由于产品受到市场的高度认可,在此之后又开发出了GW250S版,它们量产后被销售到全球各个国家。 相似文献
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GS250对我来说只是开胃菜,不要以为这只是视觉上的进化。Le×us的思维并非你我想像的,只有舒适与可靠。 相似文献