入门级小羊——雅马哈发布2019款NMAX125 ABS

正近日,雅马哈发布了旗下经典的入门级小绵羊车型NMAX125ABS的2019款全新配色,并宣布于6月28日起在日本上市销售。NMAX的外形参照TMAX和XMAX而来,前脸采用了象征着雅马哈MAX车系的飞镖型设计,并以偏大的车架和宽幅轮胎来营造气势,堪称运动型踏板新典范。     

小猴子变大——本田发布2018款Monkey 125

正近日,本田发布了让众多车迷关注的2018款猴子Monkey 125,并宣布于2018年7月12日起在日本上市销售。此前,本田日本摩托车总社长加藤千明先生曾表示,由于2017年开始废气排放法规的严格化,小排量车在欧Ⅳ法规下必须采用3次清洁技术,这无论在技术上还是成本上都非常"困难",所以不得不遗憾地宣布猴子Monkey系列将终止生产。正当大家以为Monkey 50停产后,猴子车型的血统就要从此消失的时     

铃木发布2018款小汉堡人BURGMAN 200

正随着全球市场对高效和多功能踏板车需求的日益增长,近日,铃木发布了201 8款小汉堡人BURGMAN 200,并宣布从2018年4月26日起在日本上市销售。铃木BURGMAN的历史要追溯到2002年,当时BURGMAN 150仅在欧洲市场销售,一面世,该车便以其放松的驾乘姿势、41L的超大置物空间     

延续复古风潮 铃木发布2018款SV650X ABS

正近日,铃木发布了旗下经典车型SV650X ABS的2018款,并宣布于2018年1月26日起开始在日本上市销售。SV650是铃木1999年发表的车型,在经历2003年的第二代更新之后,被2009年发表的SFV650逐渐取代。直到2015年11月的国际米兰摩托车展,铃木再度发表了2016年的新款SV650,并于2016年1月起开始向海外出口销售。     

铃木发布多款AN系列本土版新车

近日，铃木发布了7款AN250、AN400本土版新车。7款新车分别是：AN250M、AN250TypeS、AN250Type SU（S基本型）、AN250Type SS、AN250Z（冬季特别版）、AN400TypeS ABS以及AN400Z（冬季特别版）。据悉，与同型号旧款相比，这些新车的变动主要体现在车身颜色上。     

本田发布2019款猴子Monkey 125

正近日,本田发布了广受众多车迷喜爱的2019款猴子Monkey125,并宣布于7月26日起在日本上市销售。猴子Monkey是1961年作为本田旗下所属的日本东京都日野市游乐园摩托车运动场的游园车而生产的,目的是方便游客在游乐场内骑乘。但Monkey的诞生让人们对本田生产它的动机产生了许多疑问,其实说穿了,它仅是一辆小型代步车,外形上小巧可     

Honda发布2011款CBR-125R

Honda在近期发布了首先面向欧洲市场、经过大幅改进的2011款CBR—125R。该车由泰国AP Honda负责生产,沿用一台原有的水冷四冲程单缸、OHC两气门发动机,口径为30mm的PGM-FI电子燃油喷注系统,六挡的变速箱,最大输出功率为10kW。     

致敬经典 遇见未来 济南铃木多款新车发布

<正>9月10日,以"遇见未来"为主题的济南铃木新品发布会在昆明举行。会上正式发布了全新升级的品牌旗舰车型GSX125/150、复古款街车GR150、时尚踏板车UZ110。同时济南铃木正式宣布引进日本Suzuki车款V-Strom 1000ABS,这款在世界范围内备受旅行玩家喜爱的拉力车款,将在济南铃木部分网点开展销售。     

精品新境界——铃木GX125摩托车

前不久,南京金城铃木摩托车有限公司在南京召开GX125新品骑式车发布会,正式向外界展示他们在新世纪开发的第一个车型。那么,该车究竟有哪些性能、特点呢?     

川崎发布2018款忍者Ninja 400

正在历经4年无较大改动之后,川崎在近日发布了旗下经典车型Ninja 400的2018款,从外观造型到动力性能都进行了全新设计,厂家宣布新车于2018年2月1日起开始在日本上市销售。众所周知,Ninja 400来自于川崎旗下著名的忍者家族,该系列自1984年初代车型面世以来,历经30多年的不断改进,以其不断颠覆自我、突破自我的大胆态度,为车迷们创造出了一代又一代性能卓越、个性十足的Ninja车系。     

2018款福特Mustang官图发布

日前,福特新款Mustang的官图正式发布,新车在外观方面有所改动,大嘴式进气格栅设计,采用全新样式的大灯．前保险杠样式变动较大,发动机盖上的线条和散热口让新车更加具有战斗气息,车尾则加装了全新样式的后扰流板,双边四出排气彰显运动性。     

复古街车——铃木发布2019款SV650与SV650 X

正近日,铃木发布了旗下经典车型SV650 ABS和SV650X ABS的2019款,并宣布SV650于1月23日、SV650X于1月29日起开始在日本上市销售。SV650是铃木1999年发表的车型,在经历2003年的第二代更新之后,被2009年发表的SFV650逐渐取代。直到2015年11月的国际米兰摩托车展,铃木再度发表了2016年的新款SV650,并于2016年1月起开始向海外出口销售。     

复古街车——铃木发布2020款SV650/SV650X

正近日,铃木发布了旗下经典车型——2020款SV650 ABS和SV650X ABS,新车已在日本上市销售。SV650是铃木1999年发表的车型,在经历2003年的第二代更新之后,被2009年发表的SFV650逐渐取代。直到2015年1 1月的国际米兰摩托车展,铃木再度发表了2016年的新款SV650,并于2016年1月起开始向海外出口销售。而随着现代人对复古风潮的日渐喜爱,铃木在2017年的东京车展上发表了SV650X,其中X是Extra的意思,即在SV650的基础上更为精致豪华。SV650X其     

铃木GS125初级改装

铃木王作为一款从80年代就进入中国市场的摩托车来讲，由于其优异的性能很快就博得了广大车迷的喜爱，随着生活水平的不断提高，人们对摩托车性能的要求也出现了变化，随着技术的进步和新产品的不断开发，使得人们对原本性能就不错的车辆提出了更高的要求，根据不同地区、不同使用对象的反馈状况，     

铃木王款125型骑式摩托车防盗报警器的安装

看到这篇文章的题目,有的读者可能会认为这有一点小题大作了,给摩托车安装防盗报警器,照着防盗报警器使用说明书安装就可以了,那不是很简单的一项作业吗,还值得再下力气进行讨论吗。我写这篇文章的目的,主要是想通过具体的事例,来讨论摩托车安装防盗报警器时,     

超级幼兽——本田发布2019款Super Cub C125

正近日,本田发布了备受车迷关注的2019款超级幼兽SuperCubC125全新配色,并宣布于6月21日起在日本上市销售。本田超级幼兽诞生于1958年,在那个第二次世界大战后的复苏时期,对于日本的民众而言,需要的不是多缸大排量的动力猛兽,而是一辆能够以经济实惠的价格拥有的轻便代步车。彼时,本田宗一郎注意到了这点,于是致力研发出了第一代超级幼兽SuperCub C100。     

铃木动力先锋GX125

●更强劲 　　●更省油 　　●更舒适 　　进入21世纪,金城铃木公司结合世界新潮流及差异化市场需求,在风靡国内的街跑车铃木王GS和太子GN车型基础上,设计开发了全新概念的GX125,其设计风格款式趋向运动型街车(naked),简约的风格带给驾驶者最为直接的感官冲击.……