交通运输部海事局调整下放13项海事执法事权

日前,交通运输部海事局印发了《直属海事系统行政执法事权层级调整方案》,调整下放13项海事执法事权,并明确了各级海事机构在每一项海事执法事项中的具体权责,明晰层级事权,理清权责边界,海事行政审批事权将主要由分支海事局和基层海事处负责实施。预计2015年6月30日前,各项调整下放事项将全部落实到位。经过调整,审批事权由部海事局下放至直属海事局和分支海事局的有:外国船员证书承认签证、跨省实     

海事资讯

<声音>SOUND 海事的主要职能是三保一维护,即:保障水上交通安全、保护水上环境清洁,保护船员整体权益,维护国家海上主权。——在2010年交通运输部直属海事系统工作会上,徐祖远副部长在谈到直属海事系统的定位问题时,将海事的职能新增加了保护船员整体权益这一项。     

贴近的力量

2012年,直属海事系统深入开展了政风建设“大走访”活动,部海事局领导班子制定了走访计划,带头登轮船、访企业、入一线,了解海事执法情况,听取船员心声,收集企业意见建议,在船员和航企中引起了强烈反响。我跟随了走访活动,充分感受到了贴近的力量。     

海事系统隆重庆祝2010年中国航海日

1．江阴海事局为八对职工在长江上组织了一场别开生面的集体婚礼,以特殊的方式庆祝第六届中国航海日暨世界海事日。     

航运

全球新船订单量快速下降；IMO有关公约修正案生效的简讯；豪尔·罗宾逊经纪行：集装箱船投资未见过热；全球10大航商集装箱运力提升至六成。     

解密40万航次在佛山的安全之行

<正>常言道,行船跑马三分险——2014年4月,韩国岁月号轮船事故致284人遇难;2015年1月15日,长江福北水道一艘试航拖轮自沉致22人死亡,水上交通事故一旦发生后果不堪设想。记者从佛山海事局了解到,在国内外水上交通安全形势严峻的情况下,年均40万船舶航次往来的佛山,却自2012年以来连续3年无死亡或失踪事件发生,年均事故宗数较2007年前下降了50%。据悉,     

海事资讯

声音VOICE中同意在四国湄公河流域执法安全合作机制框架下,具体建立情报交流、联合巡逻执法、联合整治治安突出问题、联合打击跨国犯罪、共同应对突发事件合作机制,以有效维护湄公河流域航运安全秩     

海事资讯

声音VOICE交通运输部和有关部门、沿江各省市认真落实国家十二五规划纲要和国务院《关于加快长江等内河水运发展的意见》,充分调动和发挥各方面的积极性,加大资金和政策保障力度,切实推进长江等内河高等级航道现代化、标准化、信息化建设,开创十二五水运发展新局面,为沿岸和区域经济社会协调发展作出更大贡献。     

全国海事工作会议在杭州召开

2008年全国海事工作会议10月16日-17日在杭州市召开。徐祖远副部长在会上就当前和今后一个时期内海事系统应重点做好5项工作发表讲话：一要深入开展“行政执法一面旗”建设，全面提升海事执法队伍素质；二要加快推进数字海事建设，以信息化带动海事管理现代化；三要统筹构建区域协作机制，不断优化水上安全管理格局；     

简政放权新海事

简政放权是深化政府改革、加快转变政府职能的关键之举。从2013年开始,交通运输部海事局探索简政放权,精简许可项目,转变管理方式,加强事中事后监管制度,改革和规范行政审批措施提高审批效率,两年来,先后取消和下放18项行政审批事项并取得了不错的效果。     

中国已成为名副其实的船员大国

从2009年初在海口召开的2009年交通运输部直属海事系统工作会议上获悉,2008年,中国参加海船船员适任证书统考的人数为74724人次,比2007年增加6．2成。目前,中国船员总数已达155万人。交通运输部海事局常务副局长刘功臣说,中国“已成为名副其实的船员大国”。     

4月中国船企新船订单位居榜首

延续第一季度的趋势,中国船企4月份接获了全球市场上近三分之二的新船订单,接单量依然遥遥领先韩国,新船订单量连续两月领先韩国,位居全球第一。     

船市:总体形势不容乐观

预计2015-2016年期间全球航运市场运力新增供给和新增需求基本相当,当前过剩运力局面不会得到有效改善。国际船舶市场经历2013年成交量高位反弹和新造船价格企稳回升之后,2014年行情再度出现下滑。当前,国际经济下行压力不断加大,航运市场持续低迷,预计2015年造船市场仍将延续上一年下行态势,成交量可能进一步萎缩,新船价格下降压力也将进一步增大,总体形势难言乐观。2014年国际船舶市场发展总体情况     

中小海轮再难成“患”

"互通×"轮在汕头南澳岛西侧海域触碰南澳大桥主通航孔工作平台,船上8名船员3人失踪;"鑫源顺×"轮在泉州湾海域倾覆沉没,船上11名船员10名死亡失踪;"丰源×"轮在顺德竹园渡口水域与锚泊的集装箱船发生碰撞……一系列水上交通事故的连续发生,在整个交通系统引起了巨大反响,而问题的症结直指中小海轮。广东海事局的统计数据显示,2010年至今,在其辖区范围内,中小海     

全面深化改革 强化法治建设 以“三化”为统领推进海事新发展

一、2014年海事工作成绩显著、亮点纷呈一年来,在部党组的正确领导下,全国海事系统深化改革,务实创新,全面推进"三化"建设,大力服务"四个交通"发展,水上交通安全形势总体稳定,四项指标全面下降,各项工作取得了显著成效。主要表现在以下八个方面:(一)强化监管,水上安全形势总体稳定。一是加强源头管理。部署实施"四类重点船舶"和"六区一线"重点水     

海事系统举行“世界海员日”系列庆祝活动

2013年6月25日是第3个世界海员日,海事系统举行系列庆祝活动,呼吁全社会关注海员、关爱海员,维护海员合法权益,促进海员队伍发展。6月23日,辽宁海事局组织辖区各大航海院校、海员外派机构、船员服务机构等18家单位的800余人在大连星海广场隆重集会,通过海员文化广场表演、船舶开放日、徒步宣传、集中签名、海员论坛等多种活动形式,共同庆     

几大因素如何影响船市走势

如果中东局势能够迅速平息,我们对世界船市将充满乐观的期待。从世界经济增长速度、船东的资金链和手持订单占比情况的分析来看,世界船市的复苏可能要等待到2012年,自此全球手持订单将结束下跌的态势,逐渐企稳回升。2011年下半年主导船舶价格走强的主要推动力不是供需因素,更多的是货币的影响因素。受全球通胀和流动性过剩等因素影响,船用成本正在不断升高,由此,预计2011年第三季度船价将从底部区域中走出。     

2021年,中国造船拿下全球5成订单居世界第一

据全球造船和航运市场研究分析机构——克拉克森研究公司初步统计,2021年全球承接新船订单量为1846艘、4573万修正总吨.其中,中国承接965艘2280万CGT,以近50％的市场占有率位居世界第一;韩国承接403艘1735万CGT,以38％的市场占有率居世界第二.     

手持船员卡畅行长三角

船员证书能否象汽车驾驶证一样，一证在手，通行全国?水上运输虽不可全国通行，也可以在一个区域性的水系内畅通无阻。在此，提出在长三角地区实施船员一卡通的构想，阐述船员一卡通的功能及实现方法、技术要求，为我国建设数字海事、实施船员动态管理提供借鉴。