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<正>“11月5日,2023赛季F1巴西大奖赛在英特拉格斯赛道结束了正赛的争夺。最终,红牛车手维斯塔潘依旧夺得冠军,迈凯轮车手诺里斯再次获得亚军,阿斯顿·马丁车手阿隆索则勇夺季军。中国车手周冠宇因赛车故障而退赛,十分遗憾。” 相似文献
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又是一年新赛季,又是一轮英雄重排位。阿隆索离开了让他又爱又恨的迈凯轮;汉密尔顿有了新搭档;法拉利、宝马、红牛、本田和超级亚久里的车手阵容没变。调整后的车手阵容给2008赛季带来了更多的看点,谁会是新赛季的总冠军?谁又会是新赛季的黑马? 相似文献
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又是一年新赛季,又是一轮英雄重排位。阿隆索离开了让他又爱又恨的迈凯轮;汉密尔顿有了新搭档;法拉利、宝马、红牛、本田和超纽亚久里的车手阵容没变。调整后的车手阵容给2008赛季带来了更多的看点,谁会是新赛季的总冠军?谁又会是新赛季的黑马? 相似文献
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正奥地利站维斯塔潘夺冠,法拉利获二三,梅奔退赛很惋惜;获得勒芒冠军的阿隆索幸运地挤进了积分区,对车队一直表示不满的他也许会在赛季末走人,法拉利也已有了新人选。英国站法拉利帮助瓦片稳住榜首,收获第四冠,小黑遗憾第二,Kimi第三,梅奔遇到战术问题,阿隆索再获第八。红牛主场获胜奥地利站最令人惋惜的当属梅奔了,头排发车的他们却因技术故障双双退赛。今年屡次出现问题的梅奔也遭到了车手们的吐槽。博塔斯就很直言不讳,他在本赛季F1中所经历的不幸遭遇仿佛就像是个"冷笑话(Bad Joke)"。"今年我所拥有的运气,但退赛就像个 相似文献
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正阿隆索离开了F1,开始了Indy 500的新篇章。事实上,阿隆索这几年的新尝试并不顺利,而本田给予阿隆索赛车的稳定性更是阻止了这位世界冠军前进的脚步。2018年的Indy 500,阿隆索闯进了决赛,但可惜他的赛车在最后21圈爆缸,遗憾退赛的他已经准备好来年再战了。有着雄心壮志的阿隆索,只需要拿到印地500冠军,即可实现"三冠王"伟业,即F1世 相似文献
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<正>“2024年3月3日,2024赛季F1揭幕战巴林大奖赛结束了正赛的争夺。红牛车手维斯塔潘延续上赛季的统治表现获得冠军,队友佩雷兹斩获亚军,法拉利车手赛恩斯夺得季军。随后第4到10名依次是勒克莱尔、拉塞尔、诺里斯、汉密尔顿、皮亚斯特里、阿隆索以及斯托尔。中国车手周冠宇第17名起步、第11名完赛,这是在无退赛比赛中Stake车队能获得的最好成绩。” 相似文献
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谁会成为那个最年轻的‘三冠王’,25岁的维泰尔还是31岁的阿隆索,现在,是时候揭晓谜底了……精彩纷呈的2012赛季终于要在巴西站画上一个休止符,英特拉格斯之战对于每个人来说,承载了不同的意义:它是"七冠王"舒马赫的谢幕演出,也是汉密尔顿为迈凯轮出征的最后一战;而更重要的是,作为收官之战,它将揭开2012赛季的最大悬念,为阿隆索和维泰尔的"楚汉之争"做一个了断。不可否认,两者都是F1赛道上的顶尖高手,且都已握有2个年度车手总冠军,单就实力而言,二人不分伯仲。美国 相似文献
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Racingline 《汽车杂志》2008,(4)
当雷诺车队宣布阵容为阿隆索和Nelson Piquet Jr时,科瓦莱宁却依然满带笑容,因为彼时他内心已经笃定能够获得青睐,去年的表现足以让迈凯轮选择用他来取代阿隆索的缺位。 相似文献