阿斯顿·马丁DB9 GT

<正>全新DB9 GT跑车延续了DB系列出类拔萃的奢华、激情以及永恒风格,并糅合一系列全新技术、配置及设计,成为史上最为出众的DB车型。与前任车型最为不同之处在于,全新车型搭载了6.0 L V12燃油发动机,在6 750 r/min的转速下,可达到最大功率402 kW;在5 500 r/min的转速下,可实现最大扭矩620 N·m。这款四上置顶式凸轮轴、48阀前中置V12全铝发动机,     

绝对GT定义 ASTON MARTIN DB9

<正>阿斯顿马丁带来了一辆更符合GT定义的DB9,虽然动力系统没有做出改变,依旧沿用着470马力和600Nm的V12发动机,但悬挂系统却进行了彻底升级。全新的动态减震系统ADS取代了原来的被动减震系统,这一改变使DB9在运动性     

阿斯顿·马丁DB11 V宾利欧陆GT Speed

正测试地点:英国·Derbyshire与梅赛德斯AMG的联姻,可以帮助阿斯顿·马丁DB11战胜宾利欧陆吗?现在的性能车已经如此复杂,以至于我们需要更多的时间去了解它们。种类繁多的底盘,发动机和传动系统,甚至包括不同结构的转向系统等,在真正了解这些之前,真的需要开启一段旅程去感受它们。     

华丽转身 ASTON MARTIN DB4 GT Zagato

如果要你说一款被誉为汽车史上最值得收藏的车,你觉得是哪一款呢?如果DB4 GT Zagato还不是你的首选的话,相信我,在看完这篇文章后,你一定会重新修改你的答案。年轻的23岁天才设计师Ercole Spada仅用了一周时间,就设计出了这款融优雅和野性于一体的经典车。     

007的最爱阿斯顿·马丁 DB9

暂且不论每次詹姆斯邦德的出现,都在拯救水深火热中的英联邦危机.作为车迷才不会管其中屡见不鲜的邦女郎火辣身材的桥段,光是每次这位无所不能现代超人的战车出现就为电影赚足了眼球.那作为007先生的泡妞利器之一的DB9,怎么可能缺少带来旅途愉悦心情的内功呢.     

阿斯顿·马丁DB9仪表板电子新技术

最近，日产公司在车门生产线上安装了一套闭路电视监视系统生产线上的工人可以通过17英寸的显示器观察到自己无法看到的车门的背面部分而准确安装．不用再依靠触觉来工作，大大提高了装配质量和工作效率。     

阿斯顿马丁DB9 COUPE发动机故障排除

正VIN:SCFFDAAE2AG××××××。行驶里程:30278km。故障现象:客户反映间歇性出现发动机动力不足,仪表提示发动机排放系统故障。连接阿斯顿马丁专用诊断仪ADMS,读取故障信息,如图1所示。主发动机控制单元EMS故障码:P2106 Throttle actuator control system–forced limited power(节气门促动器控制系统-功率强制限制)。副发动机控制单元EMS-S故障     

第一次亲密接触阿斯顿·马丁DB9

坦白的说，DB9的美，来得远不如14年前BD7的震撼——虽然我完全有理由将想得到的溢美之词都堆砌于对DB9的赞叹。我之所以这么说，是因为在任何一个角度，任何一根线条，都能看出它都带有前辈的影子，甚至我们可以说，是DB7的伟大，禁锢了阿斯顿·马丁的设计师，以至于后来的所有车型，都义无反顾地遵循前辈的美学教诲。     

重新认识你——Asten Martin DB9

对很多人来说，对Aston Manin汽车的认识只限于看“占土邦”电影，电影拍了四十多年，主角演员也换了数名。渐渐，这个品牌也予人一种夕阳迟暮，甚至是“老人家”的感觉。但经过厂方近年的努力改革后，你有必要重新认识他们，以免变得落伍。     

下午茶

AM MG5如何体现UK Design？ Athony MG5作为延续MG品牌设计的新车型，采用更动感集中的设计，而且尽萋使用充满现代感的元素，完美诠释了MG品牌的DNA，充满了速度感与未来感。不过，为了结合中国消费者的审美观，我在设计MG5时使其看起来更具有亲和力，而不是过于激进。     

下午茶

BOSE汽车系统部中国区总经理John Mar AM BOSE音响总是被跟一些豪华的汽车品牌关系在一起，但在中国，BOSE是否与自主品牌车厂有进一步合作计划？     

下午茶

AM 是否可以详细介绍一下奥迪Q3在轻量化方面的设计理念？ 技术专家：奥迪在不同车型中广泛地采用了轻量化技术，并且使用了大量的铝制部件等轻质材料，可以说轻量化是奥迪车型设计与生产的必要步骤。轻量化是由诸多因素整台为—体从而降低整车重量的，而并非由个别部件的单独减重决定。     

恒久的经典 阿斯顿·马丁2013款DB9

经典，是已经为人们所传颂的范例，而这份经典想要恒久．不断突破自我才是最难的。如今，阿斯顿·马丁DB9在卓越的设计上更加完善，几乎50％部件和超过70％车身板件都为全新设计，而阿斯顿·马丁依旧是阿斯顿-马丁，绽放着从容、典雅与力量之美。     

英式摇滚

阿斯顿马丁又做出了一台够劲儿的新车V12 Vantage S Roadster。顾名思义,就是在原本V12 Vantage的基础上性能增强而且摘掉顶篷。搭载经过重新调校后的6.0L排量V1 2发动机后,V12 Vantage S Roadster的最高输出功率可达421 kW,峰值扭矩为620Nm。为了性能更好的输出,阿斯顿马丁还为V12 Vantage S Roadster装备了全新的SportshiftⅢ手自一体变速器。在这一系列的全新改变后,V12 Vantage S Roadster仅需4．1秒即可完成0-100km／h加速，区区一台敞篷车就能如此疯癫，也够意思了。     

体验英格兰品质测试阿斯顿．马丁DB9

现在，我终于可以静下心来为阿斯顿．马丁DB9写一篇深度细致的文章了．理由很简单，因为告别Newport Pagnell老工厂（这里打造过很多绝世好车，从1957年的DB4一直到2007年7月19日最后一辆Vanquish S下线）的阿斯顿．马丁在位于沃里克郡Gavdon的新家里涅紫重生。     

星光璀璨 ASTONMARTIN新款概念车Vantage RS

ASTON MARTIN作为一个传奇式的英伦品牌,一直定义在极端奢华的性能跑车行列,在007电影外似乎就没有机会窥其身影。日前,随着新款概念车的亮相,整个品牌产品线层次得以更细腻地划分,600匹马力猛兽的亮相只是为了试探众人的口味。     

假日下午茶

<正>~~