肌肉猛兽——凯迪拉克CTS-V

此次CTS-V以性能为主打牌,那凯迪拉克CTS-V的动力系统就肯定非等闲之辈,原厂代号为LSA的全新汽油发动机让其无所畏惧.就是它,为CTS-V打破了"量产车在纽博格林赛道无法突破8分钟"宿命,提供了强大动力.     

发动机常见异响故障诊断口诀(二)

八:正时齿轮响故障: 杂乱无章嘎啦声,中速明显响声重; 高速杂乱破碎声,损坏严重盖振动. 怠速运转中发出杂乱"嘎啦"的齿轮撞击声,中速更为明显,严重时正时齿轮盖处有振动.     

新车亮相 羊城增辉 第六届广州车展全接触

凯迪拉克CTS-V 凯迪拉克在本届广州车展上推出了其高性能豪华运动轿车CTS-V.CTS-V搭载了一款机械增压6.2L V8发动机,并以7分59秒32的优异成绩保持纽博格林赛道北环的最快单圈纪录.     

2010款宝马520Li发动机气门室盖漏油与气门积炭

<正>车型:E60,配置N46T发动机。行驶里程:90000km。故障现象:用户反映发动机上面多处漏油,几个月前曾因为相同的位置泄漏机油更换过气门室盖垫、真空泵垫、偏心轴位置传感器垫。故障诊断:接车后首先验证用户反映的故障现象,检查确认发动机气门室盖周围有两处严重渗漏机油,如图1所示。从图片中可以看到气门室盖有2处明显的机油渗漏:一处是气门室盖靠近排气歧管的上部,一处是气门室盖的最前部。气门室盖垫在上次维修中已经更换过,为什     

新合金炮弹 2011款凯迪拉克CTS-V

之前有媒体曾将2010款CTS-V称为“合金子弹”。的确，它足够快，足够震撼!可当我看到2011款CTS-V的时候，我只能说这是—枚“合金炮弹”，它比前作更加迅猛，更加霸道!     

左舵CTS-V计划来欧 豪车亲民依旧

尽管Top Gear报道称CTS的强壮兄弟CTS-V不会在欧洲销售,但竞争媒体从一位通用公司资深官员处获悉,这款高性能豪华轿车将只以左舵版售往欧洲甚至包括销往英国。     

凯迪拉克CTS-V当时最快的量产4门轿车

事出有因:破纪录的北环7分59秒322008年的全球汽车市场中,凯迪拉克CTS-V绝对算的上是一颗耀眼的明星。它作为美式性能房车的顶尖水平,在通用汽车集团最困难的时期登场,众多的先进配置和彪悍的性能表现,也在向全世界宣告通用强悍的实力。凯迪拉克CTS-V作为CTS高性能车型,在造型上也是基于CTS进行运动化改装。前脸的所有进气格栅都采用了金属细网造型,与全新设计的运动前保险杠组合在一起非常     

2011 CTS-V Coupe 短刀行

<正>美国的消费者终于盼来了CTS-V Coupe,他们心目中真正意义上的凯迪拉克跑车。美国人对于车型的分类比较独特,他们坚持认为福特Mustang、雪佛兰Camaro和道奇Challenger这些Coupe车型才算是真正的跑车。所以当CTS-V Coupe出现的时候,美国市场一片轰动,认为凯迪拉克     

2009凯迪拉克CTS-V

细心的车迷一定不会忘记，凯迪拉克CTS-V曾是第一款佩戴高性能V系列徽章的凯迪拉克车型，并且这款车也是通用汽车赛车部与通用汽车性能部联合开发的第一款赛车。作为CTS-V的延续，凯迪拉克当然不会错过底特律车展这个发布新产品的大好时机，在车展上，当通用副总裁Bob Lutz揭开2009款CTS-V的盖头时，我们看到了他脸上难以掩饰的激动。是的，2009款CTS-V的主要竞争对手将是同样以高性能著称的宝马M5、奔驰E55和E65 AMG。[编者按]     

高性能豪车CTS-V一路向东

去年，传奇车手John Heinricy驾驶着新一代凯迪拉克CTS-V在德国NOrburgring纽柏林赛道上以7分59秒32的成绩，刷新了V8四门轿车的最好赛道成绩纪录，成为举世闻名的纽柏林北环最新的传奇。CTS-V，也因此成为高性能轿车领域新的王者．并成为速度灵魂的代言者。     

两项汽车实用技术设计

文章提出两款实用小技术的设计,一款是《转轴式伸缩卷帘》,其是被配置到机盖后端位置处和后顶尾部处起到对前、后挡风玻璃遮阳防升温效果。另一款是对现行座椅的改进,加装一套释放结构在遇有特殊情况后座椅能实现无约束滑动扩展了生存空间。     

绅士情怀——2011款凯迪拉克CTS双门轿车及CTS-V双门轿车

<正>作为凯迪拉克最新发布的新款车型,新CTS双门轿车和CTS-V超级轿车将和CTS四门轿车、CTS运动旅行车共同组成CTS全新的大家庭。新款双门轿车采用了和四门轿车如出一辙的仪表板、中控台、前大灯、前挡泥板和进气格栅。虽然它拥有与四门轿车同样长的轴距,但它的车身高度和长度都缩短了,车身显得更紧凑。     

凯迪拉克VDay赛道征服日

6月6日,＂凯迪拉克V Day赛道征服日＂活动在京落下帷幕。去年创下德国纽柏林赛道新纪录的CTS-V首席工程师约翰·海恩斯（John Heinricy）,驾驶着银色CTS-V以1分20秒867的单圈成绩，首度创下金港国际赛车场量产四门轿车的标杆纪录——1分20秒867。     

凯迪拉克CTS V-Sport车型推出樱桃红套装

正近日,凯迪拉克发布CTS V-Sport高性能轿车专属的樱桃红装饰套装,内含丰富的内饰套件,凸显了这款豪华轿车备受瞩目的外观和激情澎湃的性能,也会消费者提供了更具个性化的选择。新车是在普通版CTS-V基础上,通过增加套件以及配置打造而来,新车将搭载3.6T V6双涡轮增压发动机。外观方面,凯迪拉克CTS-V樱桃红套装版基本与普通版车型保持一致,与此同时,     

“缩径法”在桥梁盖梁加固中的应用研究

以江西境内某桥维修加固工程为例,针对现场对桥墩盖梁检查发现的病害,采取缩小跨径加固法(简称"缩径法")对盖梁进行加固;通过建立有限元模型对加固前、后桥墩盖梁各单元面应力的分析,论证了该加固方法对盖梁受力的改善,说明了该加固方案的可行性。     

故障一点通

奥迪A4L怠速时发动机异响故障现象:一辆奥迪A4L2.0T,配备CDZA发动机,行驶1000km后,客户反映该车怠速时异响。故障诊断与排除:接车打着火后,有很刺耳的"嗡嗡"声,加减速都存在异响,仔细判断声音来自发动机汽缸盖上,寻找声音位置在汽缸盖后部汽油高压泵处,用手触摸汽油高压泵,其表面非常热。     

马力冲击波

567hp的动力,在纽伯格林(N(?)rburgring)北赛道上跑出7m59s32的佳绩,这让2009款凯迪拉克CTS-V以强悍的冲击力杀入了性能豪华车的市场。     

2013款宝马X3车行李箱盖无法自动打开

<正>故障现象一辆2013款宝马X3车,客户反映,该车行李箱盖无法自动打开。故障诊断接车后试车,分别操作行李箱盖外侧、车内及遥控钥匙上的行李箱盖控制按钮,行李箱盖均无法自动打开,但手动可以打开。用故障检测仪检测,读得3个当前故障代码,分别为"801711右侧行李箱盖自动操作装置电动机:对负极短路或熔丝损坏"、"801717右霍尔传感器1:对负极短路或断路"及"801712右侧行李箱盖自动操作装     

V字挑战书

毫无疑问,凯迪拉克是地球人最耳熟能详的美国豪华汽车品牌。不过这个品牌头些年遇到了不少问题,其中最让人头疼的就是"老龄化"—用户的平均年龄竟然高达60岁。厂方显然不想让这种情况继续,近年来一直努力用耳目一新的设计来重振自身形象,刘翔代言的"小型车"CTS就是我们最熟悉的例子。现在,凯迪拉克又做出了更让人不敢相信的惊人举动,那就是新CTS-V的问世。     

健壮运动员 CADILLAC CTS-V COUPE

<正>双门跑车在我们的印象中一直都是身形优雅的形象,不过美系的双门跑车还是带有其固有的特征,那就是车身设计始终朝着健硕的方向发展。在2010年北美国际车展中,凯迪拉克带来了2011款的CTS-V双门跑车,让我们体会到了不一样的跑车风情。