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在试驾前我和你一样,都对眼前的这辆车不太熟悉。没关系,认识它就从这里开始,它有着一双锐利的鹰眼和一副鲨鱼的下颚…… 相似文献
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双龙爱腾,相信很多人对于这款车并不陌生,或许你没有真正地试驾过,但是至少你肯定在路上见过它,并表露出了一丝惊讶的表情。 相似文献
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正在SUV市场颇有建树的传祺品牌于2017年8月推出一款中小型SUV车型——GS3,填补了这一市场的空白。传祺GS3在拥有不错的性价比和高颜值的同时,能否在安全性上让人放心呢?日前,中国汽车技术研究中心公布了2017年第4批车型的评价结果,传祺GS3以57.6分的高分获5星级评价。这一成绩也是2015年版C-NCAP规则实施以来,中小型SUV车型的最高得分。 相似文献
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<正>2019年4月,中国汽车技术研究中心有限公司在上海车展期间发布了2019年度C-NCAP第一批7款车型的评价结果,持续受到媒体和各方面的广泛关注。最终,有4款车型获得5星级评价,2款车型获得4星,还有1款获得2星。其中,北京现代旗下的紧凑型轿车——菲斯塔在此次评价中,综合得分率为72.3%,达到新规则的4星级标准(最低得分率为72%),无缘5星级评价。该款车于2018年10月正式上市,售 相似文献
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正2018年4月21日,中国汽车技术研究中心有限公司在济南发布了2018年度C-NCAP第一批13款车型的评价结果。最终,有2款车型获得4星级评价,其余车型均获得5星级及以上的评价。其中,获得49.7分的中华V6是13款车型中成绩最低的,最终获得4星级评价。中华V6定位为紧凑型SUV,于2017年12月正式上市。作为华晨中华智能制造工厂的首款力作,中华V6对于华晨中华品牌有着极其重要的意义。不过,从此次C-NCAP碰撞测试的结果来看,该款车在产品力方面还是暴露出一些不足。下面,笔者对其安全性能进行详细分析。 相似文献
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<正>Euro NCAP作为全球知名的新车评测机构,其制定的5星安全评级系统是为了帮助消费者及其家人和企业更轻松地对比车辆,从而帮助他们确定可满足需要的最安全车辆。4月10日,Euro NCAP发布了最新评测结果,共涉及两款车型,包括雪铁龙C5Aircross以及路虎Evoque。 相似文献
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正一个二胎家庭,预算15万左右,随时有带全家人出去自驾游的需求,那么,该买什么车呢?能满足多人出行需求的别克GL6就是一个不错的选择。目前在市场上,无论是7座SUV车型还是MPV车型,要挑选一款各方面表现都比较全面的,价格都普遍偏高,对于很多家庭来说比较难以接受,在这样的背景下,别克GL6应运而生。其采用2+2+2的6座布局形式, 相似文献
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日前,欧洲NCAP公布了最新5款车型的测试成绩,其中有4款车型获得5星级评价,它们分别为现代i30、蓝旗亚Delta、雷诺Koleos和奔驰M级,只有微型车大发Cuore获得4星级评价。i30和Koleos的儿童保护性能获得了4星级评价。在行人保护性能方面,4款车型都获得了2星级的评价.而奔驰M级仅获得1星级评价。 相似文献
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<正>60.5分,距离满分只差了1.5分——这是观致3轿车在C-NCAP测试中的得分,这样的成绩令其打破了C-NCAP已测试车型的最高得分记录,同时也意味着2012年版C-NCAP规则实施以来首个5+星级的诞生。 相似文献
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正2017年9月,第二代Mazda CX-5正式上市,官方指导价为16.98万~24.58万元。从价格上看,第二代Mazda CX-5和前一代车型没什么差别,但和5年前不同的是,如今国内SUV市场竞争已变得尤为激烈。在这样的背景下,第二代Mazda CX-5靠什么突围呢?答案就是产品力。前不久,中国汽车技术研究中心公布了2018年度C-NCAP第一批车型评价试验结果, 相似文献
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<正>5月22日,欧洲NCAP公布了最新一批车型测试结果,共涉及7款车型,其中有4款为新能源车,包括纯电动车奥迪e-Tron以及丰田Corolla、RAV4和雷克萨斯UX的混动版车型,另外还有雷诺Clio、马自达3以及大众T-Cross,大部分车型均为欧洲市场上的热销车型,最终都获得了5星级评价。其中,马自达3在成人乘员保护项目上的得分率达到98%,是近两年欧洲NCAP在该项目上的最高成绩。欧洲NCAP秘书长Michiel van Ratingen表示:"从本批测试情况看,无论动力系统类型或车辆类别如何,所有测试车型都表现很好,这 相似文献
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《世界汽车》2016,(12)
正Euro NCAP于2016年10月26日公布了菲亚特Tipo的最新碰撞测试结果,该款车可选配带自动紧急制动系统(AEB)在内的安全套件Pack Safety,因此,Euro NCAP采用了双重评级制度,即同时测试了基础车型和包含安全套件的高配车型,分别给予3星和4星级评价。在成人乘员保护项目上,菲亚特Tipo基础车型的得分率为82%。失分点主要是在正面100%碰撞试验中,驾驶员席假人头部只得到Marginal(及格)评价;前排两个假人胸部同样也只获得Marginal(及格)评价。菲亚特Tipo基础车型在儿童乘员保护项目测试中的得分率仅为60%。数据显示,在正面40%偏置碰撞试验中, 相似文献