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海洋平台环境参数的单因素设计标准无法反映真实海况,文章针对该缺点提出了基于最大熵边缘的三维嵌套逻辑模型。该模型采用的最大熵边缘可以涵盖大多数设计线型,如Gumbel分布、Weibull分布、对数正态分布等;三维嵌套逻辑模型可以反映海洋环境参数的相关关系及变量的不对称性。总结并提出了三种海洋环境条件设计标准,即单因素统计方法、条件概率分布设计法和联合环境条件设计法。利用南海涠洲岛后报的年极值风速及对应有效波高、平均周期数据,对三维模型和海洋平台环境条件联合设计标准进行了实例验证。结果表明,三维模型对数据拟合良好,联合设计标准更符合实际。 相似文献
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介绍了气垫船变距空气螺旋桨的配重计算方法,编制了一整套计算程序,并在CATIA中进行了有关二次开发。利用CATIA中“测量惯性”功能获得配重的最大与最小转动惯量的精确值。实现了配重建模的自动化,AutoCAD中的配重二维图纸的尺寸更改可快速反映到CATIA中的三维立体模型,实现配重的优化设计。并以某一小型气垫实船举例,对其配重进行了计算分析。 相似文献
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《上海造船》2019,(6)
针对国内船舶管路系统详细设计与生产设计分离导致的设计数据源不统一、人工信息转换效率低、模型与原理校对困难和设计更改难一致等问题,提出基于三维体验平台(3DExperiencePlatform,3DEXP)逻辑到物理(Logical to Physical, L2P)关联设计技术的解决方案。L2P关联设计技术紧密联系逻辑对象和物理对象,是对船舶管路系统设计模式的创新。分析现有设计模式下各种问题产生的原因,研究L2P关联设计的设计流程、设计准备、原理图设绘和三维建模等内容,打通原理图与三维建模关联设计的技术路线,创建原理图与三维模型之间的关联,实现快速三维建模、智能模型校对、设计更改一致和单一数据源。应用测试结果表明,采用管路系统L2P关联设计技术能有效提高管路系统设计的效率和质量。 相似文献
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采用XML技术进行系统集成具有平台无关性和良好的可移植性,是目前实现CAPP与PDM集成的首选技术,针对现有XML工艺信息模型中无法表示工艺卡片样式的问题,提出了通过虚拟打印的方式将工艺卡片转换成PDF格式文件,并通过BASE64编码将其嵌入到XML工艺信息模型中的方法,通过该方法构建的XML工艺全域信息模型可以表示任... 相似文献
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<正>引航计划涉及到口岸、船舶代理和调度等方方面面,是一项很复杂、很具体、很细致的系统工程,有中间环节多,不可预测因素多等特点。由于这些特点的存在,一般引航计划分预排和实施两个阶段,预排阶段允许其更改,但进入实施阶段随着不确定因素的消失再更改就不合理了。实施阶段一般是指最终计划已经确定,引航员准备出发的阶段。但长期以来由于业界对引航计划在实 相似文献
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XML已经成为数据传输和交换的格式标准,基于XML的分布式多层应用开发是一种高效、可靠等的开发模式.本文首先分析了分布式多层应用系统,然后比较了两种使用XML 的基本思路,最后提出了基于XML的分布式多层应用系统的模型. 相似文献
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本文从分析现今了海事信息化的特点和指出海事信息化存在的不足出发,探讨了XML与EDI结合的技术。并详细讨论使用基于XML的EDI整合海事信息管理平台的模型,并指出了该模型的优点。 相似文献
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为了对《珠江口区域溢油应急计划》提供决策支持,在国内外相关研究成果基础上,针对珠江口海域的特点,研究开发了先进实用的"珠江口区域海上溢油动态预报信息系统",综合了三维潮流模型、三维溢油扩散模型、溢油风化模型、应急反应模型、以及电子海图、地理信息系统(GIS)、数据库等关键技术。该系统可以预测模拟并可视化显示海上溢油的漂移扩散和性质变化过程,同时显示环境敏感区和应急人员设备分布等相关信息。实际溢油应用案例表明,该系统的预报模拟结果与现场实际情况完全相符,能有效地提高海上溢油污染事故的应急决策效率。 相似文献
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XML逐渐成为互联网上数据描述和交换的标准,它将取代HTML成为Web上存放数据的主要格式.本文研究了XML与数据库的映射方法,分别就基于表的映射和对象-关系映射方法作了论述。在这个领域,一个重要的特点是映射是双向的,就是说可以把数据从XML文档转化到数据库,也可以从数据库转化到XML文档。 相似文献
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