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相似文献
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1.
王占强 《世界汽车》2012,(12):106-111
在主要考核车身吸能及安全约束系统匹配的C-NCAP正面100%碰撞试验项目中,宝骏630车内假人的各部位均受到了很好的保护。宝骏630是上汽通用五菱汽车公司推出的首款轿车,也是上汽通用旗下的首款合资自主品牌车型。该车型是基于通用别克的凯越平台打造,上汽通用的凯越在中国已经有数年的历史了,虽然销量仍然保持  相似文献   

2.
正宝骏510是上汽通用五菱推出的面向年轻群体的全新小型SUV产品,于2017年2月20日上市销售。截至6月30日,宝骏510平均月销量20581辆,累计销量102906辆;其中6月单月销量更是达到了30709辆。上市不到5个月,其销量就突破10万辆,成为继730、560等热销车型之后的又一款爆款神车。宝骏510之所以能够成为爆款,最重要的原因就在于它在个性  相似文献   

3.
<正>汉兰达是一款结合了SUV(运动型多功能车)及MPV(多功能乘用车)特色的跨界车型。该车型内部有3排座椅,按照C-NCAP的分类规则,它被划分为MPV车型。该车型4785mm×1910mm×  相似文献   

4.
王占强 《世界汽车》2011,(4):106-111
408是标致品牌百年历史上首次在海外首发的车型,是东风标致迄今为止在国内投放的最高端车型,也是基于中国市场的全球战略车型。因为采用了全新的命名方式.因此它并不像标致传统意义上的以“4”的开头的中级车.而更像是一款307的升级版。在C—NCAP的测试中,该款车型不仅以比标致307更加出色的成绩获得5星级安全评价,  相似文献   

5.
季徐罡  刘建 《轿车情报》2014,(9):150-155
外形“轿车化” 上汽通用五菱宝骏730和五菱宏光虽然都定位于7座MPV,但是前者的外观设计更加偏向于轿车化,而后者把它归类为微面是否更加合理些?不管怎么样,宝骏730的外形设计看起来更像是一台诸如别克GL8这样的正统MPV车型。  相似文献   

6.
<正>荣威作为我国自主品牌中的一支生力军,旗下车型(荣威550)在2008年就接受了C-NCAP的测试,获得5星级评价。2010年,另一款车型荣威350  相似文献   

7.
<正>沃尔沃是一个在汽车安全领域具有卓越口碑的品牌,其长期致力于汽车安全技术进步的表现赢得了汽车业界的广泛赞誉。而其最新由长安福特马自达代工生产的S40在C-NCAP测试中的表现足以用"精彩"两字来形容。以47.9分的高分获得5星级评价的成绩证明该款车型具有非常出色的被动安全性。  相似文献   

8.
王占强 《世界汽车》2012,(4):108-113
中高级车是中国汽车市场上竞争最为激烈的细分领域,2011年7月上市的标致508是东风标致推出的首款中高级车,肩负着开拓市场的重任.作为全球同步上市的车型,标致508具有很强的实力.  相似文献   

9.
<正>预算10万元左右,买什么车?这是很多懂车帝经常被问到的问题。放眼车市,这一价位的车型,可谓是多如牛毛,如何选择呢。如果把这个问题抛给我,我会推荐一款这个阵营里的新兵——福睿斯,原因很简单,安全是第一位的。在6月份国内轿车销量榜单中,前10名中有一款车型让人眼前一亮,这就是上市仅半年的福睿斯。半年时间,其累计销量已经突破10万辆。表现有些逆天的福睿斯到底何许车也?长安福特对这款车的定位是——一款为中国家庭量身定制的高品质家轿。简单来说,它和朗逸这样的中国特供车十分相似,最有很强的市场针对性,彻头彻尾以普通家用为诉求。所谓打铁还需自身硬,作为这个阵营里的新兵,  相似文献   

10.
昂科拉(Encore)是上海通用最新投放市场的一款小型SUV车型,该车型基于通用最新平台技术,由包括泛亚在内的全球研发中心协力打造,因此集成了业界最新的汽车技术和最先进的设计理念.在C-NCAP 2012年第4批车型的测试中,该车型以56.4分的成绩获得5星级评价,是同批6款车型中得分最高的车型.各项试验俱佳的表现说明昂科拉是一款安全性出色的新车型.  相似文献   

11.
东风风神A60上市时,提出了"幸福座驾"的三大维度:信心、安心、舒心.其中,"安心"指的便是安全.然而,安全是看不见摸不到的,不像外观、内饰、动力性和舒适性等方面容易直接感知.东风风神A60在C-NCAP 2012年第2批车型的测试中获得了5星级评价,可以说是给消费者更是给企业吃了一颗定心丸.  相似文献   

12.
<正>在2010年第一批车型的C-NCAP测试中,莲花L3以32.9分的成绩获得了3星级评价。这款引进英国技术的国产A级车,虽然拥有动感的外形、独特的操控,  相似文献   

13.
<正>作为自主品牌车企中的代表,奇瑞公司在汽车安全性方面的进步非常明显。从最早的QQ6仅获得2星级的评价,到2008年奇瑞A3收获的首个5星,其安全技术进步之快令国人振奋。2010年,奇瑞风云2在C-NCAP的测试中以43.1分的成绩获得4星级评价,虽然以1.9分之差没能再次收获5星,但与瑞麒先后获得4星,标志着奇瑞公司在汽车被动安全性技术方面已经趋于成熟。  相似文献   

14.
王占强 《世界汽车》2012,(8):108-113
东风风神A60上市时,提出了"幸福座驾"的三大维度:信心、安心、舒心。其中,"安心"指的便是安全。然而,安全是看不见摸不到的,不像外观、内饰、动力性和舒适性等方面容易直接感知。东风风神A60在C-NCAP 2012年第2批车型的测试中获得了5星级评价,可以说是给消费者更是给企业吃了一颗定心丸。  相似文献   

15.
王占强 《世界汽车》2012,(5):114-119
别克GL8是2000年上海通用引进生产的一款高端MPV车型,它以大空间、多功能、易操控等优势在商务用车领域一直具有着很高的市场占有率。2011年底,C-NCAP对最新的2011款别克GL8进行了测试,该款车以47.7分的成绩获得了5星级评价,这一成绩表明这款商务用车具有非常出色的被动安全性能,  相似文献   

16.
王占强 《世界汽车》2012,(1):102-107
荣成华泰汽车公司是一家成立时间不长的自主品牌汽车生产厂家,由于产品系列比较狭窄、产量较低,因此该公司一直徘徊在主流汽车市场之外,其产品质量和技术水平很难获得消费者的认可,只能依靠低价来吸引顾客购买。在C-NCAP2008年的测试中,其SUV车型圣达菲仅获得3星级评价,属于得分比较低的车型。  相似文献   

17.
<正>近些年,自主品牌在合资品牌价格下探的冲击之下,市场份额呈现下滑之势。但也正因为市场竞争的残酷性,逼迫着自主品牌发愤图强,不断提升产品的核心竞争力。正是在这样的环境下,催生出一些精品自主车型,众泰Z500便是其中之一。这款车无论是车辆的外观设计、配置、甚至是动力都能和合资车型一较高下,但售价却远低于合资品牌车型。对于众泰品牌来说,这款车有着十分重要的意义,首先这是  相似文献   

18.
王占强 《世界汽车》2012,(9):118-123
不要说国际汽车巨头,即使和自主品牌企业相比,众泰江南汽车有限公司也是一个较小的企业,在品牌认知度、车型数量及市场占有量等方面都处于弱势。但正是这家企业,其对品质和技术的重视程度却让我们大吃一惊。在2012年第二批C-NCAP的测试中,众泰Z300以47.7分的成绩获得5星级评价,甚至超过新福克斯、新骐达等合资品牌车型,在同批碰撞试验车型中名列前茅,可谓"一鸣惊人"。  相似文献   

19.
王占强 《世界汽车》2012,(7):110-115
上汽集团是国内较早和国外汽车公司合资生产车型的汽车企业之一,在合资和合作过程中积累了大量的管理经验和先进技术。因此虽然其自主品牌荣威推出的时间并不长,但其先进的技术实力却不容小视,特别是上汽和通用联合成立的泛亚技术中心,更使其掌握了先进的造车技术和理念。在2012年C-NCAP第一批车型的  相似文献   

20.
王占强 《世界汽车》2010,(10):36-41
<正>雪铁龙C5是神龙公司引进的一款非常新的中高级车型,该款车型在技术上已经代表了世界先进水平。在C-NCAP的碰撞试验中,雪铁龙C5以48.2分的高分获得了5星级安全评价。虽然大家追求的安全目标是一致的,安全技术应用也大同小异,但由于各品牌的  相似文献   

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