标致3008 2.0L手动潮流版

<正>总体星级评价★★★★★总体得分:58.0正面100%碰撞试验得分:15.13正面40%碰撞试验得分:16.86侧面碰撞试验得分:18.00座椅鞭打试验得分:4.00加分项得分:4.00(驾驶员侧安全带提醒装置0.50分,前排乘员侧安全带提醒装置1.00分,侧面安全气囊及气帘1.00分,ISOFIX装置0.50分,ESC 1.00分)标致品牌车型在C-NCAP测试中一直有着良好的口碑,307、308、408、508均获得了C-NCAP 5星级评价。2013年底,C-NCAP对3008进行了碰撞测试,最终该车型以58.0分的高分获得5星级评价。要知道,在此之前C-NCAP的最高得分记录只是57.0分,3008在碰     

独占鳌头 本田CR-V安全性深入解析

在C-NCAP侧面碰撞试验及正面100%碰撞试验两项试验项目中,CR-V仍然延续了老款车型的出色表现,显示出该车型成熟、稳定的安全品质。在C-NCAP2007年的测试中,上代CR-V以50.6分(满分51分)的成绩成为C-NCAP历史上第一款获得5+星级评价的车型。而在按照2012年版管理规则测试的2012年度第3批     

奔腾X80荣获C-NCAP五星评价

<正>1月3日,中国汽车技术研究中心发布了2013年度C-NCAP第四批车型安全试验评价结果,奔腾X80在试验中彰显出卓越的安全品质,以58.9分获得五星级安全评价,超过历次参加C-NCAP安全实验评价的所有车型的得分,成为《C-NCAP管理规则(2012年版)》正式实施以来的最高分。在此次碰撞试验中,奔腾X80在各个测试环节都有出色表现。其中完全正面试验得分15.63分,40%偏置碰撞试验得分17.29分,侧面碰撞实验得分18.00分,座椅     

优等生 ——奔驰C 200 K C-NCAP碰撞深入解析

在C-NCAP碰撞测试中,奔驰C 200K（试验车型BJ7181A）最终以47.8分的成绩获得5星评价,成为安全测试中的又一名优等生。在3项测试中,C 200K侧面碰撞表现最好,获得满分;正面40%碰撞表现也很出色,获得15.44分（满分16分）。     

延续五星荣耀!东风风神L60获C-NCAP五星安全评价

<正>2015年6月29日,在中国汽车技术研究中心公布的2015年最新一批车型C-NCAP评价结果中,东风风神L60以54.7分的总成绩获得C-NCAP五星安全评价。在此次评价中,东风风神L60在正面100%、正面40%偏置、侧面碰撞和座椅鞭打共四项碰撞试验中表现优异,展现出了这款拥有欧洲品质全球标准的中级车在安全性能上的五星实力。     

揭秘东风本田全新思铂睿的“五星安全”故事

<正>汽车安全不仅局限于安全配置、车身结构,更贯穿于很多细节当中。东风本田全新思铂睿正是做好了每一个细节,才能在严格的C-NCAP评价中以高分获得5星级评价。‘五星安全’的背后有哪些鲜为人知的故事呢?一起来看看。全新思铂睿2.4L VTi-S尊贵版东风本田汽车有限公司总体星级评价总体得分:57.2正面100%碰撞试验得分:16.27正面40%碰撞试验得分:15.28侧面碰撞试验得分:18.00座椅鞭打试验得分:3.63加分项得分:4.00(驾驶员侧安全带提醒装置0.50分,前排乘员侧安全带提醒装置1.00分,侧面安全气囊及气帘1.00分,ISOFIX装置0.50分,ESC 1.00分)     

丰田RAV4 2.5L精英版

<正>总体星级评价★★★★★总体得分:58.1正面100%碰撞试验得分:16.33正面40%碰撞试验得分:15.81侧面碰撞试验得分:18.00座椅鞭打试验得分:4.00加分项得分:4.00(驾驶员侧安全带提醒装置0.50分,前排乘员侧安全带提醒装置1.00分,侧面安全气囊及气帘1.00分,ISOFIX装置0.50分,ESC 1.00分)在2013年第4批的测试中,RAV4各项试验表现均非常优异,以58.1分的高分获得了5星级评价。安全配置方面,一汽丰田RAV4非常丰富与完善。本次测试的2.5L精英型车型不仅配备了常见的正面双安全气囊、驾驶席及前排乘员席安全带提醒装置,具有预紧及限力     

广汽传祺高分加冕五星安全 广汽传祺安全技术解析

4月8日，C-NCAP（中国新车安全评价规程）2011年第一批测试车型的评价结果正式公布。广汽乘用车旗下首款中高级轿车传祺Trumpchi，凭借着总分48．8分的优异成绩获得五星级评价，跻身安全碰撞测试“高分俱乐部”。传祺所取得的碰撞评价总分，是此批六款新车中最高得分，更创造了今年以来的最高分，同时也是中国自主品牌参加C-NCAP碰撞试验以来的最高得分，这表明在被动安全领域，广汽传祺已经进入了中国市场在售车型最顶尖的行列，用世界品质树立了中国创造的新标杆。     

锐之道 昊锐安全性深入解析

<正>斯柯达旗下的晶锐、明锐在C-NCAP早前的测试中都获得了5星级评价,而昊锐在2010年第一批的测试中也以46.2分的高分获得了5星级评价,     

侧面安全令人担忧 比亚迪F6 C-NCAP碰撞试验

在2008年10月14-16日,C-NCAP对比亚迪F6进行了碰撞测试.F6是继F3之后C-NCAP测试的第2款比亚迪车型.比亚迪F3是在2006年底进行测试的,最终获得34分,得到3星评价.F3在碰撞测试中表现较差的是正面100%碰撞和侧面碰撞,F6会不会也在这2项碰撞中表现不佳7从试验现场来看,比亚迪F6在2项正面碰撞中的表现还可以,侧面碰撞令人比较担心.下面让我们回顾一下每项试验碰撞现场的情况.     

第九代雅阁 2.4EX豪华版

<正>总体星级评价总体得分:56.2正面100%碰撞试验得分:16.03正面40%碰撞试验得分:14.14侧面碰撞试验得分:18.00座椅鞭打试验得分:4.00加分项得分:4.00(驾驶员侧安全带提醒装置0.50分,前排乘员侧安全带提醒装置1.00分,侧面安全气囊及气帘1.00分,ISOFIX装置0.50分,ESC 1.00分)老款雅阁在2008年的测试中以50.3分(满分51分)的成绩获得5+星级评价,树立了B级车的标杆。而最新的第九代雅阁也不负众望,在2014年第一批的测试中,以56.2分的成绩获得5星级评价。从具体试验成绩来看,第九代雅阁侧面碰撞试验项目获得了18分的满     

数据不会说谎——双龙新爱腾获3星级评价的背后

<正>"安全配置加分为0分;正面100%碰撞试验中,后排女性假人因下潜而被扣分;正面40%碰撞试验的得分率只有50%;鞭打试验中,座椅存在设计问题……此次C-NCAP测试中暴露出该款车在被动安全设计上存在着不少问题,3星级评价也是其安全性的一个真实反映。"新爱腾两驱自动精英版双龙自动车株式会社总体星级评价     

新蒙迪欧 2.0L时尚型

<正>总体星级评价★★★★★总体得分:57.0正面100%碰撞试验得分:15.46正面40%碰撞试验得分:16.10侧面碰撞试验得分:17.83座椅鞭打试验得分:3.56加分项得分:4.00(驾驶员侧安全带提醒装置0.50分,前排乘员侧安全带提醒装置1.00分,侧面安全气囊及气帘1.00分,ISOFIX装置0.50分,ESC 1.00分)新蒙迪欧是最近市场上最火的一款B级车。而之所以能在竞争激烈的细分市场上站住脚,其高人一等的安全性功不可没。2014年9月,C-NCAP对新蒙迪欧进行了实车碰撞测试,试验车型选择了其最低配2.0L时尚型。最终,该车型以57.0分的成绩获得了5星级评价。57分可以说是一个巨大的分     

自主品牌车型的安全性不比合资品牌的差——专访一汽轿车股份有限公司总经理崔大勇

<正>"‘2014年度安全车奖'的候选车型为参与C-NCAP测试的2013年第4批到2014年第3批之间的所有获得5星级评价的车型。在C-NCAP 2013年第4批的测试中,奔腾X80以58.9分获得5星级评价,是当时所有参与C-NCAP测试的车型中得分最高的,虽然这一成绩在2014年被长安CS75(得分为59.0)所超越,但作为一款自主品牌车型,这样的成绩已经实属不易。奔腾X80获得高分的原因是什么?一汽轿车今后在安全性方面还会有什么突破?针对这些问题,我们采访了一汽轿车股份有限公司总经理崔大勇。"     

澳大利亚NCAP公布最新碰撞结果,4款车型获5星级评价

正2月26日,澳大利亚NCAP公布了最新一批碰撞测试结果,测试车型包括奔驰X-Class、大众Polo、宝马X2和捷豹E-PACE,这4款车型均标配了AEB系统,最终都获得了5星级评价。大众Polo在成人保护项目上尤为出色,得分率高达96%,是4款车型中表现最好的。在侧面台车碰撞试验和侧面柱碰试验中,该款车均获得了满分。在正面100%碰撞试验和正面40%偏置碰撞试验中,其得分率均在94%以上。在安全辅助方面,其配备的AEB系统得到2.7分(满分3分);     

奔腾X80 2.3AT豪华版

<正>总体星级评价总体得分:58.9正面100%碰撞试验得分:15.63正面40%碰撞试验得分:17.29侧面碰撞试验得分:18.00座椅鞭打试验得分:4.00加分项得分:4.00(驾驶员侧安全带提醒装置0.50分,前排乘员侧安全带提醒装置1.00分,侧面安全气囊及气帘1.00分,ISOFIX装置0.50分,ESC 1.00分)2013年第四批C-NCAP共计测试了13款车型,其中不乏沃尔沃V40、奔驰A180这样的国际一流车型。让很多人大跌眼镜的是,自主品牌车型奔腾X80异军突起,以58.9分的成绩夺得了本批测试车型中的得分冠军。这一成绩不仅刷新了自主品牌车型的最高得分,同时也是     

自主高端SUV迎来“大考” 长城哈弗H8安全性深入解析

<正>"前不久,哈弗H8迎来了一次‘大考’——严格的C-NCAP测试。随着2015年版C-NCAP规则的实施,测试车型想要得到5星成绩不是件易事。作为一款自主品牌中高端SUV车型,其表现如何呢?"哈弗H82.0T两驱豪华型长城汽车股份有限公司总体星级评价总体得分:54.4正面100%碰撞试验得分:14.98正面40%碰撞试验得分:15.35侧面碰撞试验得分:18.00座椅鞭打试验得分:3.08     

再出众 思铂睿安全性深入解析

<正>在C-NCAP 2009年最后一批公布成绩的车型中,思铂睿以48.9分的高分获得5星级评价,再度将人们关注的目光吸引到本田品牌及东风本田身上。东风本田生产的CR-V(试验车型DHW6454)在2007年底获得了C-NCAP的5+星级评价,引起社会的广泛关注。此次思铂睿虽然没能达到5+星级评价,但是48.9分的成绩在所有获得5星级评价的车型中是最高的。     

标致307

2006年,C-NCAP实施伊始便对当时市场销售的老款东风标致307进行了碰撞测试,结果老款307以44分的成绩获得4星评价,以1分的差距与5星级失之交臂,虽然如此,当时的44分以及正面40%碰撞项目的满分令老款307风光一时.     

铃木锋驭 1.6L自动精英版

<正>总体星级评价★★★★★总体得分:56.8正面100%碰撞试验得分:15.85正面40%碰撞试验得分:14.93侧面碰撞试验得分:18.00座椅鞭打试验得分:4.00加分项得分:4.00(驾驶员侧安全带提醒装置0.50分,前排乘员侧安全带提醒装置1.00分,侧面安全气囊及气帘1.00分,ISOFIX装置0.50分,ESC 1.00分)在2014年第二批的测试中,重庆长安铃木汽车有限公司生产的锋驭1.6L自动精英型(SC7162XG)以56.8分的成绩获得5星级评价,在小型SUV领域得分位居前列。其中正面100%碰撞试验项目中,前排假人的头部、颈部和大腿