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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 437 毫秒
1.
为了認真貫彻执行毛主席“备战、备荒、为人民”的伟大战略方針,我厂革命职工經过两年多的反复实践,終于試制成功了汽車塑料齿輪,并成批生产,应用在国产汽車上。塑料齿輪的試制成功是我們努力活学活用毛主席的哲学思想,狠抓两个阶級、两条道路、两条路綫斗爭,发揚“自力更生,艰苦奋斗,破除迷信,解放思想”,“敢想、敢说、敢干”的革命精  相似文献   

2.
我厂广大革命职工遵照毛主席“备战、备荒、为人民”、“中国应当对于人类有较大的贡献”的伟大教导,坚持走自己工业发展道路,坚决貫彻《鞍钢宪法》,几年来先后經过三次不断改进,逐步完善,終于成功地制造出加工螺旋伞齿輪的自动专用立式銑床。螺旋伞齿輪是汽車后桥中的主要零件。为了滿足我省汽車配件的需要,經过反复实践,  相似文献   

3.
我厂常年生产汽車后桥减速器主、被动伞齿輪。由于沒有专用設备,因此,产品达不到質量要求。我們遵照伟大領袖毛主席“独立自主、自力更生”的教导,大搞技术革命和技术革新,制造了螺旋伞齿輪銑床,解决了主动伞齿輪的关鍵。但是,与之配套的被动伞齿輪仍达不到質量要求,于是,我們在总結經驗的基础上,又設計和制造螺旋伞齿輪被动齿輪銑齿机。在試制过程中,我們边制造、边試驗、边改进,仅用四个月的时間就制造成功这台銑齿机。經过較长时間的生产考驗,証明該机床結构合理、便于操作、具有較高的切削性能。  相似文献   

4.
“无产阶级文化大革命是使我国社会生产力发展的一个强大的推动力。”我們公司的广大革命工人、革命干部和革命技术人員,遵照伟大領袖毛主席“备战、备荒、为人民”和“抓革命,促生产,促工作,促战备”的教导,为了多快好省地保养和修理汽車,設計和制造了螺旋伞齿輪研磨器。这种研磨器的外形如图1所示。  相似文献   

5.
几年来,我厂經受了史无前例的无产阶級文化大革命的战斗洗礼和两条路綫斗爭的严峻考驗,高举毛主席亲手制定的《鞍钢宪法》的光輝旗帜,活学活用毛主席的哲学思想,不断地提高全厂革命职工的阶級斗爭和路綫斗爭觉悟,大大地促进了黑色金属压鑄工艺的試驗工作。无产阶級文化大革命以来,我厂在长春光机研究所的协助下,采用边試驗,边生产的方針,已經提供大批播种机用的压鑄伞齿輪和玻璃輥道用的传动伞齿輪。經过6年多的田间試驗和使用证明:压鑄伞齿輪使用寿命高于机械加工的伞齿輪。这种黑色金属压鑄工艺可以在农机、汽車、机床、采矿和国防等工业部門广泛应用。  相似文献   

6.
自1966年我厂由汽車修理厂轉为生产BJ—130型輕型载重汽車以来,乘无产阶級文化大革命的浩蕩东风,在战无不胜的毛泽东思想指引下,坚持“自力更生”、“奋发图强”的革命精神,取得了一定的发展。遵照伟大領袖毛主席关于“打破洋框框,走自己工业发展道路”的教导,为加速我国汽車工业的发展,在設計、試制和生产中,从本厂現有条件出发,在汽車結构和工艺装备上做  相似文献   

7.
在伟大領袖毛主席关于“独立自主、自力更生”的伟大方針指引下,我厂广大革命职工在制造JS—140汽車发动机中,高举“鞍钢宪法”的光輝旗帜,自己动手,土法上馬,大搞土专設备,解决了生产关键。 JS—140汽車发动机的斜孔(分电器和机油泵孔)角度和同心度要求都很高(图1),从結构上看,中間孔小,两头孔大,給一次加  相似文献   

8.
四川新津渡口的渡工同志,利用原有的汽划引擎、牵籐、木料和簡单的工具設备,造成了一种“牵引机”。用牵引机引渡,又快又安全,改变了渡口待渡、搶渡現象,减輕了渡工的繁重劳动。牵引机是安設在渡口的一岸,安装的主要构件是引擎、机架、絞盘、牵繩等四个部份。其作法:是在引擎的底盘上安装麻花齿,齿的两边装有两个絞盘,于每个絞盘的一端装置一个可移动的汽車盆齿,盆齿之間有一平夹,全部固定在机架上。前面埋設一挡繩框架,另在对岸安装一个滾筒架,将牵繩(牵藤、鋼絲繩均可)联接在一个絞盘上,拉过对岸,繞过滾筒架,拴在另一个絞盘上即成。在操作使用时,先压跳讓汽車上船,打开电門发动引擎,挂上一挡或二挡,然后将平夹移动,使一个盆齿与麻花齿脫离,这时絞盘即可向两个不同的方向  相似文献   

9.
中国人民解放軍济南部队某部遵照伟大领袖毛主席关于“提高警惕,保卫祖国”的伟大教导,为了进一步加强战备,解决吉斯151汽車水箱經常“开鍋”問題,我們在水箱上做了一些改进。首先将原水套分水管換成国产牌汽車的分水管(或将原分水管的出水孔,由前向后逐个加大),进行爬坡试驗,  相似文献   

10.
随着社会主义革命和社会主义建設的发展,机油泵齿輪的需要量日益增多,采用金属切削工艺滿足不了生产的需要。我們遵照伟大領袖毛主席关于“中国应当对于人类有较大的贡献”的教导,在“鞍钢宪法”的光輝旗帜的指引下,克服了重重困难,于1969年試制成功铁基粉末冶金135柴油机机油泵齿輪,現已投入小批生产。这种齿輪一次烧結成形,齿形不需切削加工,达到8~9級精度,符合实际使用要求。  相似文献   

11.
我厂广大革命职工遵照毛主席“备战、备荒、为人民”的伟大教导,发揚“敢想、敢说、敢干”的大无畏的革命精神,在合肥鋼厂的协助下,用精密鑄造法制成了模数8毫米的大型伞齿輪(图1),鑄成零件11公斤重。采用精密鑄造后,只需少量切削加工,成本比原鍛造件降低三分之二。經长时間的使用实践証明,精鑄伞齿輪在精度和性能上都能滿足使用要求。現将精鑄工艺簡介如下。  相似文献   

12.
SH130型2吨載重汽車的脚制动为液压操縱。改进前的前、后輪制动型式都是簡单平衡式。改进后的前輪制动型式仍为簡单平衡式,后輪为非平衡式。其結构簡单,制造、調整方便。經初步使用証明,制动性能良好。未改进前,剎車蹄片間隙的調整是利用装在制动  相似文献   

13.
万向传动设计   总被引:1,自引:0,他引:1  
一、万向传动的工作特点及其布置在汽車上,万向传动主要用在下述总成之間:一般載重汽車的变速器到驅动桥之間(图1a);越野汽車的变速器到分动器之間(图1b);重型汽車的离合器到变速器之间(图1c)。在这些情况下,通常用普通万向节組合的传动軸。  相似文献   

14.
遵照伟大領袖毛主席关于“开发矿业”的指示,为支援矿山建設和加快鋼鉄工业的发展,我們农机汽車公司在天津市、市一机局革命委員会的領导下,在支左解放軍的大力支持和老工人調查团的帮助下,在长春汽車研究所配合下,組織所属46家工厂,大力协同,密切合作,  相似文献   

15.
我們云南省个旧市汽車配件厂,遵照伟大領袖毛主席“提高警惕,保卫祖国”、“备战、备荒、为人民”的伟大教导,在上級革命委員会和駐軍党委的直接领导下,狠抓两个阶級、两条路綫斗爭,发揚“自力更生,艰苦奋斗”的革命精神,敢想、敢干、敢創造,  相似文献   

16.
《公路》1959,(9)
随着工农业生产的飞跃发展和运輸任务的日益繁重,1958年公路建設出現了大跃进的局面,在緩和运輸紧张形势上是起了很大的作用。但公路的技术状况和当前运輸的要求比起来还是不相适应的。諸如許多路綫需要改善、路面需要加强、渡口需要架桥等等,同时,在交通不便的山区和随着工矿企业的建設,人民公社的发展,仍需要修建不少的新路。尤其是在目前运量大、运力小,汽車所需的油燃料、配件、輪胎供应困难的情况下,改善提高公路技术状况对于保証汽車多拉快跑,减少損耗、充分发揮运輸效率、降低运輸成本有着現实的意义。所以我們必須加强現有公路的改善和提高,并相应地新建一些山区、工矿区、林区等公路,更好的为运輸和工农业生产服务。  相似文献   

17.
长春市房产材料供应站汽車运輸队革命职工,遵照毛主席关于“我们必须打破常规,尽量采用先进技术”的教导,以大庆人为榜样,苦战奋斗二十天,試制成功了气动綜合自卸車。这种气动綜合自卸車,是利用汽車行駛中气泵产生的余气做动力的。和一般油压自卸車比較,具有构造簡单,制造容易,节省油料等优点。  相似文献   

18.
吉林省榆树柴油机厂广大革命职工遵照伟大領袖毛主席关于“农业的根本出路在于机械化”的伟大教导,自己动手,設計制造八刀凸輪軸車床。八刀凸輪軸車床是粗、精加工490型柴油机配气凸輪軸的专用設备,适合一般內燃机厂使用。它具有以下特点: (1)本机床装有搖凸輪机构,車刀的切削角度可随加工工件的曲率半径的变化而相应变化,因而提高了加工工件的表面光洁度,减少磨削余量;  相似文献   

19.
今年五月間,我奉組織决定下放台山县道班参加劳动鍛炼,为期一个月。在出发前,厅組織了一个工作組同我一齐到台山工区,研究基层道班以推行半机械化为中心的养路問題,試驗和考察路基路面的稳定性及以块磧土鋪設磨耗层等問題。我們到台山后,台山工区分配到台赤綫的黄茅第四道班参加劳动,我们貫彻“两参三結合”的方針,一面劳动,一面以这个道班和台赤綫为基础,推行半机械化的养路,并研究推行过程中的各种問題。从五月下旬到六月下旬,做了一个月,在台山党政領导的重視和支持下,协助道班改进和制造了十五种养路工具——自动卸料卡車、三輪自动卸料单車、四用鏟草机、拉毛扫沙車、扫浆洒水車、回沙車、改良牛拖列卡車、几用拖拉器、四用鋤、拌和車、弹簧篩沙器、小型打夯机、改良自动鋪沙列車、双輪打夯机、空中运土  相似文献   

20.
《公路》1959,(9)
李广君同志自一九五二年参加汽車公司駕駛工作以来,在党的培养教育下政治覚悟不断提高,八年如一日的勤恳工作,安全行車527,400公里。其主要經驗如下: 一、政治觉悟不断提高:該同志自来到公司以后工作一貫积极肯干响应党的号召,政治挂帅,思想領先,能虛心鉆研技术,团結大家。二、坚持經常性的車輛保养检查,保持車輛机件良好先决条件,他管車如己。出車前行車中收車后及时检查車輛,延长了車輛大修間  相似文献   

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