我国汽车折旧、利息及管理费用预测模型研究

在分析国内外折旧、利息及管理费用预测模型优缺点的基础上，通过对我国道路用户的抽样调查分析，提出了适合我国国情的汽车折旧、利息及管理费用的预测模型及计算方法。这些模型能反映路况、路网服务水平等道路因素对汽车折旧、利息及管理费用的影响。     

高速公路隧道运营管理费用的分析研究

公路隧道的运营管理设施,随着隧道的重要程度不同,设置标准可以有很大差异。运营通风,运营照明,安全管理设施的设置标准,在一定程度上反映了公路隧道的服务水平。在保证隧道服务水平的前提下,隧道运营管理费用主要体现在运营照明、运营通风上。在满足隧道通风照明设计规范的基础上,对公路隧道照明通风方案及运营费用组成进行分析,并提出降低隧道运营管理费用的措施。     

浅析公路施工项目成本预测管理

结合工作实践,简要介绍公路施工企业对中标项目成立专门的施工项目成本预测管理机构,进行成本预测分析,测算各项目应上缴的管理费用。     

进口摩托国假冒国产车不容忽视

有关专家最近指出,进口摩托车假冒国产卒的情况目前在各地普遍序在,使国家税收和管理费用大量流失。一间题应引起有关部门的高度重视。     

寿命周期费用最小的热浸镀锌钢桥：附“热浸镀锌钢桥的设计施工指针”

日本目前已有大量的公路桥梁，今后还要增多。在日本正式进入高龄化社会后，为了维持这些巨大的社会财富的服务水平，怎样能大幅度地压缩维修管理费用，也就需要对寿命周期费用怎样能减到最小进行技术开发，建设省土木研究所进行了这方面的研究。为了实现最小的维修管理费用，考虑采用热浸镀锌钢材及耐候性钢材等无涂装的桥梁。本文对热浸镀锌钢桥的效果用寿命周期费用的概念来进行评价，同时还介绍了日本钢结构协会刊印的“热浸钢桥     

东进序曲

一些大型汽车制造商正在将它们成熟的业务转向东欧和中欧，因为那里的熟练劳动力和较低的管理费用具有很大的吸引力，APC就贴牌厂家大量东移进行了报道。[编者按]     

云南高原山区公路边坡灾害处治新技术及经济效益浅析

云南高原山区地质条件复杂,边坡灾害问题突出。而钢锚管二次注浆抗滑体防治新技术的研发及应用,能够显著提升路基边坡加固及灾害防治水平,有效节约工程造价和养护管理费用,提升公众安全度,促进社会和谐发展,具有显著的经济和社会效益。     

瓯江二桥接线的软基处治及沉降

结合瓯江二桥接线工程实际，对认识软基处治及施工沉降、工后沉降现象作出探讨，建议软基处治方案和工后可采取一些措施，并提出应综合考虑建设期投资和使用期养护管理费用的总体成本观点。     

指定资金约束的高速公路养护决策算法研究

应用工程经济原理与方法对高速公路路面养护管理费用进行了分析。针对养护决策优化中指定资金约束下的养护方案优选问题,以养护费用关系为基础开发了指定资金约束条件下的高速公路养护决策动态规划算法,并基于组合预测的思想对算法中状态转移预测进行了研究。实例表明决策方案得到改善。     

垃圾填埋场建设的新理念及其工程应用

系统总结了传统垃圾填埋技术应用中存在的突出问题,结合近年来国内、外垃圾填埋处理技术的新进展,提出填埋场建设的新理念,并以唐山市生活垃圾卫生填埋场工程为例,介绍其工程应用。与传统的填埋场相比,可有效提高资金利用率、降低运营管理费用、节省土地资源和有效保护周围水环境。     

可再生能源在高速公路机电系统中的应用

随着高速公路机电设备的逐步完善,单一的电缆供电方式已不能满足设备的供电需求,通过分析机电设备的供电特点,有选择性采用可再生能源供电的方式,即能对无法电缆供电设备提供电源,满足设备使用需求,也能降低营运期的管理费用,更符合建设绿色交通的理念。     

隧道通风用射流风机的高风速化

为了减少射流风机的设置数量,有效降低工程成本和维护管理费用,日本在国道150线 期工程新 日本坂隧道,就高风速型射流风机的有效性、安全性与标准型射流风机进行了对比试验。试验结果表明与标准型射 流风机相比,高风速型升压力提高30%,并且对走行车辆不产生其他影响。     

提高管理水平降成本

这几年市场竞争比较激烈。一个是大的环境，整个大的环境让汽车产业利润缩减。另外小的环境又增加了生产成本。这就要千方百计地降低成本。第一是国产化程度的提高。第二是国产化范围的放大。另外．管理费用要调整，把钱用在更适合的地方，要开源节流。     

《小企业会计制度》和税法的差异与协同

《小企业会计制度》与税收法律制度在增值税进项税额的抵扣时限、对增值税小规模纳税人的账务处理、借款费用处理、管理费用范围等方面存在差异,增加了小企业纳税调整的工作量和小企业纳税申报的操作,甚至可能影响纳税人的合法权益,只有尽量协同《小企业会计制度》与税收法律制度的差异,才能更好地促进《小企业会计制度》的贯彻执行。     

雪峰山隧道通风方案分析

详细介绍了雪峰山隧道采用分3段通风方案、分两段通风方案以及全纵向通风方案的分析方法、计算结果和比较结论.通过分析指出:对于公路隧道风机配置,必须进行多工况分析才能得出合理的结论;对于通风方案的比选,必须对隧道在使用期间的运营管理费用与土建工程等一次性投资进行综合分析才能达到多中选优的目的.     

基于多功能航标的长江水文信息采集系统研究

多功能航标水文信息采集系统,集各种水文传感监测于一体,能采集航标附近航道的水文、气象以及航标状态等相关信息,丰富了数字化航道的内涵。利用软件的相关功能,能有效管理和监测航标运行状态,节省管理费用。同时,通过监测航道中风速、风向、水温、大气湿度、大气压、以及降雨量等实时数据,极大地提高了海事监管部门的监管效率。     

欧盟理事会对反倾销规则进行了修改

2002年11月5日,欧盟理事会发布公告,对其反倾销规则进行了修改.根据欧盟反倾销规则384/96第2条的规定,如果同类产品在某一市场的销售情况不能与世界其他具有代表性的市场进行适当比较时,其正常价值则应根据该产品在原产地的生产成本加上相应的销售和管理费用以及合理的利润来测算.     

全寿命周期费用成本分析在吐乌大高速公路大修方案选择中的应用

同一大修路段可以选择的大修方案很多,但不同的方案大修费用、后期养护管理费用及路况指数PCI达到最低可接受水平时的使用年限不同,选择方案时应该综合考虑初期设置费用及后期的养护费用等因素,即要进行全寿命周期成本的角度来考虑方案选择,本文正是通过具体项目重点阐述了全寿命周期成本在方案选择中的具体应用。     

双洞互补式通风在大别山隧道中的应用研究

针对大别山特长公路隧道左右线通风负荷不均衡的情况,提出双洞互补式通风系统设计理论和方法。即在左右隧道之间增设横向通风道,将两条隧道联系起来,用空气质量较好的隧道内新鲜空气去稀释空气质量较差隧道内的污浊空气,并使两条隧道内的空气质量均满足通风要求。在大别山隧道应用中可取消增设的通风斜井,大大降低土建费用和运营管理费用。     

政府投资公路建设项目代建服务取费问题研究

市场经济条件下的公路代建是代建企业通过提供公路工程项目的代建服务,来获取合理回报的一种市场经营行为。科学合理的公路代建服务取费,应当体现代建企业补偿服务支出、缴纳相关税金并获得合理回报的基本要求。公路代建服务取费应当由基本代建管理费用、相关税金和合理回报构成。代建企业应当享有与提供优质服务相应的回报,并应当承担服务效率低下的风险。