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相似文献
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邹盈颖 《水运管理》1999,(2):26-29,41
国际航运政策,是指一国对本国国际航运业的基本态度以及为实现该国所设定的航运政策目标及有关的其他经济、政治政策目标而针对国际航运业所采取的经济、法律等各种措施的总和。纵观各国国际航运发展史,国际航运政策对该国国际航运业的发展具有决定性的作用。针对我国国...  相似文献   

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国际航运融资新特点及我国的政策选择(上)   总被引:1,自引:0,他引:1  
当前世界商船队更新需要大笔资金,而银行业因巴塞尔协议的生效以及80年代累积的大量坏帐而不能也不愿为航运业提供其所需的那么多资金,同时巴塞尔协议的生效使银行向船东提供船舶低押贷款时又提出了一些新的要求。航运业存在的大量的资金缺口,一方面有利于改善现存运力过剩状况,另一方面船东将不得不为资金来源而竞争。对于我国航运业来说,机遇与挑战并存。鉴于我国是世界第三大造船国以及当前我国造船业所存在的问题,并借鉴  相似文献   

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束开宝 《世界海运》1996,19(6):18-20
当前世界商船队更新需要大笔资金而银行因巴塞乐协议的生效以及80年代累积的大量坏帐而不能也不愿为航运业提供其所需的那么多资金同时巴塞尔协议的生效使银行向船东提供航船低押贷款时又提出了一些新的要求。航运业存在的大量的资金缺口,一方面有利于改善现存运力过剩状况,另一方面船东将不得不为资金来源而竞争。  相似文献   

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本文讨论的航运政策与海事立法是指涉及海上运输,海上安全,海洋环境保护,海上事故调查与处理和海员劳工有关的政策与法律、法规和国际公约。  相似文献   

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通过对国外国际航运中心建设的投融资政策进行阐述,可以看出,各国都认识到国际航运中心建设的重要意义,并都给予其政策扶持。各国的投融资政策可为我们制定一套保证上海国际航运中心建设的投融资政策提供理论参考。  相似文献   

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国际航运发展综合试验区是一个新颖的概念,有着丰富的政策内涵.通过分析国际航运发展综合试验区功能机制,提出其功能布局的基本原则与规划路线.将国际航运发展综合试验区发展分为四个主要阶段,各个阶段具备不同的试点和示范政策.研究分析表明,国际航运发展综合试验区建设是一个动态过程,应循序渐进,根据国际航运发展进程不断完善其政策内涵.  相似文献   

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结合上海国际航运中心的建设特点与融资要求,以及现行水路交通基础设施的投融资政策,借鉴其他国家的建设国际航运中心的投融资政策,本文提出对上海国际航运中心建设的投融资政策建议,包括总体建议和具体建设项目的建议。  相似文献   

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国际航运市场态势分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
  相似文献   

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余新洪 《水运管理》2012,34(10):14-17,23
阐述上海国际航运中心推动物流业务绿色化在法规政策基准上的空缺,综合分析上海国际航运中心发展绿色物流的驱动机制,认为应当将主动型驱动机制和被动型驱动机制进行恰当的结合,主要依托政策法规的约束和激励力量来发展实施绿色物流;通过定量分析的方法研究航运企业社会责任成本和企业效益的制衡点,在此基础上提出推动上海国际航运中心航运物流市场绿色化的政策激励量度和方式。  相似文献   

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结合上海国际航运中心的建设特点与融资要求,以及现行水路交通基础设施的投融资政策,借鉴其他国家的建设国际航运中心的投融资政策,本文提出对上海国际航运中心建设的投融资政策建议,包括总体建议和具体建设项目的建议。  相似文献   

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汪传旭 《水上消防》1997,(10):1-2,7
上海要建立国际航运中心,必须形成杨应的干支线航运网络。从上海干支航线现状来看,目前尚存在不少问题。为此,必须采取相应的措施,逐步建立起国际干线,次干线,近洋支线,长江和沿海支线所组成的长短配合的完善的集装箱运输网络。  相似文献   

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国际航运业融资决策系列研究之四──国际航运的收入与成本(上)邵瑞庆现金流量的各种表现。直接的或折现过的,是进行财务分析的关键。虽然在有限几期中的负现金流量不一定说明是经济上不可取的项目,但正的现金流量总是优于负的现金流量。对船舶投资收益的确定,是本系...  相似文献   

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