城市轨道车辆空调国产化

通过对干线铁路车辆与城市轨道交通车辆对比，提出了一些可供参考的设计方法，及应用中的注意事项。     

城市轨道车辆制动系统国产化的研究

对我国城市轨道车辆制动系统国产化工作进行了研究，阐述了系统的组成、作用原理、性能特点和试验要求。     

城市轨道交通车辆国产化方案的探讨

文中提出城市轨道交通车辆的选型意见和车辆国产化方案以及城市轨道交通车辆国产化的主要技术难点。提出了国产化方案的实施原则。对有能力实际轨道交通车辆较化生产和总装的厂家进行了客观的分析和推荐。并对如何推进城市轨道交通车辆国产化进程提出了自己的见解。     

城市轨道车辆空调国产化

通过对干线铁路车辆与城市轨道交通车辆对比，提出了一些可供参考的设计方法，及应用中的注意事项。     

上海市轨道交通明珠线车辆、设备国产化初步方案

根据上海市轨道交通明珠线的车辆、设备技术标准与要求，提出了其国产化的初步方案。该方案包括车辆、设备国产化设想与步骤，国产化厂家的选择等内容。     

中国城市轨道交通设备国产化的成效与问题

截至20世纪末，中国已有各类城市666座，其中人口在百万以上的城市有34座，超过200万人口的大城市约11座，在这些城市中，约有20座城市拟定了城市轨道交通的发展规划。为缓解地铁建设的资金压力，整顿城轨交通的建设秩序，国家自1995年起先后出台了一系列轨道交通设备国产化政策。文章介绍了车辆与机电设备国产化的内容及组成。论述了城市轨道交通设备国产化的效果和存在的主要问题，并对强化国产化工作提出了若干建议。     

城市轨道交通车辆和机电设备国产化发展现状分析

国家城市轨道交通车辆与设备国产化政策的实施，使城市轨道交通车辆和设备国产化取得显著成绩，提高了技术水平，降低了造价。但在车辆牵引交流传动与控制、制动系统、信号系统、自动售检票系统、屏蔽门、通信传输网络、供电快速开关等关键技术方面尚未完全国产化，有待进一步研究开发。     

城市轨道交通技术装备国产化探讨

城市轨道交通技术装备国产化是我国城市轨道交通发展的主要步骤。我国科学技术的发展，工业生产水平的提高，为国产化提供了可能性。文章具体分析了车辆及机电设备各部件国产化的可行性。     

浅议城市轨道交通技术装备国产化

在分析了我国城市轨道交通技术装备现状、技术装备特点的基础上,论证了技术装备国产化的必要性,探讨了城市轨道交通产业发展前景.     

城市轻轨车辆及转向架

探讨了满足我国轻轨交通运行要求的轻轨车辆及转向架的形式、结构、性能，给出了我国轻轨车辆的选型原则。     

专用焊轨集装箱平车简介

钢轨焊接是无缝线路施工的主要环节之一。为了填补我国现场使用接触焊焊接钢轨设备这一空白,受戚墅堰机车车辆工艺研究所委托,戚墅堰机车车辆厂设计制造了2辆底架专用焊轨集装箱平车。该车可装运2只装载焊轨设备的集装箱。1主要技术参数(表1)表1专用焊轨集装箱平车主要技术参数     

城市轨道车辆防碰撞性研究

为了从理论研究角度与本刊2005年第1期发表的“城轨车辆碰撞安全性的现代设计理念”一文相呼应，特约稿。介绍防碰撞性研究的必要性，国内外轨道车辆防碰撞研究的现状、防碰撞要求和标准以及研究手段，对我国城轨车辆防碰撞车体给出建议性指标。     

城轨列车微机控制模拟直通制动系统

铁道科学研究院机车车辆研究所根据城轨交通的特点开发研制了城轨列车制动系统，该系统采用微机控制模拟直通电空制动技术、高性能电子防滑系统等，能够满足城轨列车安全、可靠、快捷、平稳、舒适的要求。     

城市轨道交通车厢内视觉广告合理设置研究

将视觉广告设置在城市轨道交通车厢内乘客密集的区域才能发挥其优势通过分析得出:车厢设施的类型和布置是决定乘客分布的主要因素.将车厢内的站立区域分为不同的设施服务区,对北京轨道交通典型线路设施服务区内乘客数的变化进行实地调研.运用非线性数值回归的统计分析理论,拟合北京地铁4号线和13号线乘客密度与各区域人数的关系曲线,得到乘客在车厢内的分布规律,为车厢内视觉广告的设置提供理论依据,并对广告的合理位置和内容提出建议.     

B型城市轨道交通车辆转向架设计研究

首次使用I—DEAS软件进行了B型城市轨道交通车辆转向架的三维装配设计。阐述了转向架的主要结构设计特点和动力学性能参数的优化选择。     

广珠线轨道交通设计中车辆国产化的分析

对广珠线轨道交通设计中车辆国产化问题进行了分析和研究，提出了广珠线轨道交通车辆国产化的方案。     

浅谈城市轨道交通小号码道岔设计

小号码道岔在城市轨道交通领域占据主力市场 ,在城市轨道交通领域发挥着不可估量的作用。小号码道岔设计应结合城市轨道交通的特点 ,合理地选择未被平衡的离心加速度和线型 ,合理地计算其轨距加宽及解决自身的构造加宽问题。小号码道岔跟端应当向弹性可弯方向发展。小号码对称道岔需要重新认识并重视起来。     

城轨车制动盘的发热验算

针对盘形制动的热逸散问题，提出了2种制动盘的发热验算方法。