铁路企业物资流通需引起重视

西方物流理论与实践告诉我们，在发展现代物流的过程中，社会物流与企业物流必须在发展步测和发展水平上相协调匹配，共同推进，否则两者发展会失衡并导致发展的阻滞。目前，在我国的物流热中，人们往往关注流通领域的社会物流而忽视生产领域的企业物流。自上世纪80年代以来，美国、日本、欧洲等发达国家开始对各种物流功能、要素进行整合的“物流革命”有3个过程，首先进行企业内部物流资源整合和一体化，形成以企业为核心的物流系统；之后物流资源整合和一体化扩展到企业之间相互联系、分工协作的整个产业链条，形成了以供应链管理为核心的物流系统；在此基础上，才出现了为企业和消费者提供专业化服务的第三方物流企业。     

做好企业物流 推动我国物流业的发展

西方发达国家提出“物流”概念已届百年，美国、日本及欧洲的发达国家于２０世纪８０年代又掀起了一场对各种物流功能、要素进行整合的“物流革命”。这次物流革命首先从企业资源整合的一体化开始，形成企业核心的物流系统，物流管理随之成为企业内部一个独立的职能部门。之后，物流资源整合和一体化进一步扩展到企业间的相互联系、分工合作的整个产业链条，形成了以供应链为核心的物流系统，在此基础上，物流系统最后发展成为为工商企业和消费者提供专业化服务的“第三方物流企业”，物流业最终发展成为一个独立的产业部门。近年来，国内物…     

北京局集团公司物流商贸企业转型发展的思考

为加快铁路物流商贸企业高质量转型发展,融入企业供应链和社会产业链,推动铁路货物运输向现代物流转变。阐述北京局集团公司物流商贸企业发展现状,针对存在的运输与物流一体化运作有待加强、物流产品设计能力不强、两端基础设施投资不够、资本运营经验不足等问题,提出推进物流商贸资源整合优化、加强与大客户资本层面深度合作、规模化开行快运货物班列、打造京津冀中欧班列运营平台等对策,促进北京局集团公司物流商贸企业转型发展,不断提升铁路在综合交通运输体系中的核心竞争能力。     

对我国物流企业发展策略的探讨

我国物流业正处于起步阶段。为更好地迎接新的机遇和挑战，提出传统物流业在向现代物流业发展的过程中需要改革和调整；明确指出要进行战略调整、资源整合、建立企业间网络式供应链系统及建立协作物流联盟，只有这样，才是物流企业快速发展的最佳选择。     

商贸和物流一体化运作研究

以供应链管理思想为指导,以提高企业的核心竞争力为目标,提出商贸和物流一体化运作的经营构想,并对一体化运作在强化企业市场地位方面的意义、实现一体化的可行性及其实施策略进行了探讨.     

借鉴旅行社经营管理模式打造物流企业核心竞争力

从沃尔玛的旅行社经营管理模式中得到启发,提出了物流企业的经营架构为物流资源采购部、物流服务销售部、物流系统运营部的运作模式。在第三方物流企业提供一体化的综合物流服务时,强调物流运作能力、物流管理能力和物流体系规划能力的培养。通过对基础物流服务资源从拥有走向控制的转变,提升物流企业与制造业供应链的深度融合,打造物流企业的核心竞争力。     

铁路集装箱运输企业物流资源整合方案研究

铁路集装箱运输企业要向现代物流企业转变，物流资源的整合迫在眉睫。本文就铁路集装箱运输目前存在的问题，分别从能力资源整合、信息资源整合以及客户资源整合三方面分析了集装箱运输企业进行物流资源整合所需的条件以及内容，并提出了相应的解决方案，为铁路集装箱运输企业的发展提供了借鉴。     

铁路物流基地拓展现代物流业务对策探讨

为推动铁路从运输生产型企业向运输物流型企业转型发展,中国铁路总公司以铁路物流基地为基础构建铁路物流服务网络,支撑铁路拓展现代物流业务。受传统货场业态定位影响,铁路物流基地物流服务水平还有待提高,为此运用价值链理论和市场细分理论,提出铁路应以干线运输为核心,沿物流链条向两端延伸,实现物流价值增值,拓展铁路一体化物流运作能力,以及拓展铁路基础物流服务、提供定制化物流服务、延伸铁路增值物流服务、加强物流一体化管理和推动物流信息化管理与经营等发展对策。     

基于多目标决策模型的物流资源整合效率研究

通过分析研究物流资源整合的本质与效率,提出了物流资源整合的高效率是整合后能达到的Pareto最优状态.基于系统理论,建立了以所有客户的效用达到最大为目标的物流资源整合多目标决策模型.模型的求解结果表明:物流资源整合高效率的必要条件是消费中的高效率、服务(产品)组合的高效率、资源整合的高效率以及整合决策与消费决策之间进行必要联系.最后,就我国物流市场如何实现可持续发展,从提高物流资源整合效率的角度提出了相应建议.     

关于铁路局物资系统向现代物流转型的思考

随着全球经济一体化及新经济的发展，企业面临的生存与发展环境更趋复杂，作为国民经济的基础和动脉、生产过程不断进行的前提和保证、实现产品价值和使用价值的物质基础、决定产品生产规模和产业结构变化的重要因素及经济效益重要源泉的现代物流，它的发展水平成为衡量一个国家综合能力的标志之一。因而各行各业都在积极地探索和实践现代物流，如海尔的统一配送、青啤的快速反应等。面对现代物流业的竞争，铁路运输企业应该积极思考应对措施。铁路局物资系统在内部物资供应的基础上向现代物流转型，发挥自身基础设施的优势，向物流核心企业…     

现代建筑企业物流资源整合方式研究

结合现代建筑企业物流现状和物流资源整合中的问题,分析了建筑企业外部物流资源整合方式和内部物流资源整合方式,并以表上作业法为例重点探讨了内部物流资源整合方式.     

发展铁路现代物流的对策

传统的铁路运输企业存在着服务品种单一、产品附加值低等缺陷，较之提供多功能、一体化和一站式服务的综合物流企业，铁路运输服务还停留在较低水平。铁路要发展现代物流，就要融入供应链，提升服务水平，以铁路运输业为核心，构建虚拟物流企业。     

现代建筑企业物流资源整合方式研究

结合现代建筑企业物流现状和物流资源整合中的问题，分析了建筑企业外部物流资源整合方式和内部物流资源整合方式，并以表上作业法为例重点探讨了内部物流资源整合方式。     

适合铁路工业企业的第三方物流运作模式

企业竞争优势的途径之一在于成本优势。而成本优势的建立和保持必须有可靠和高效的物流运作来保证。一个国家物流业的发展水平充分反映了该国的综合国力和企业的市场竞争能力。物流一体化和第三方物流的发展是目前世界各国大型跨国公司关注、探讨和实践的热点。１物流一体化物流的发展经历了萌芽形成、物流系统形成和完善阶段，市场竞争的不断深化和加剧使得企业由节约原材料的“第一利润源泉”、提高劳动生产率的“第二利润源泉”，转向建立高效的物流系统的“第三利润源泉”。本世纪８０年代以来，西方发达国家，如美国、法国和德国等国家…     

广州地区铁路货运发展初探

结合广州地区经济和物流发展的前景与铁路货物运输特点，提出通过资源整合，规划铁路综合物流固，建立一体化的新型铁路货运体系，开发全方住的铁路运输业务．以促进广州地区铁路货运的发展。     

构建具有中国特色的现代物流信息网络

随着世界经济全球一体化的逐步形成．中国同世界各国的经济往来越加密切，进而提升了物流业的发展物流是若干领域经济活动系统的、集成的、一体化的现代概念全世界物流产业产值占国民生产总值的10％以上中国物流产业近年来如同雨后舂笋般成长．成立了以第三方物流为主的专业物流企业，可是仍然不能满足产业转变的速度．物流产业效率低下无法促进电子商务的发展等．据此提出只有与第四方物流相结合，才能建立具有本国特色的物流信息网络系统一现以中铁物流系统为例，介绍中国现代物流的结构与特点。     

物流创新与政策重点

正物流创新发展方向基于"十三五"规划发展特点和要求,物流创新将主要体现在以下方面:以内需为核心的区域物流枢纽建设、城市物流产业面临较大变化;以"一带一路"为战略的对外开放,将加快国际物流枢纽建设;以物流与产业联动为方向的产业集群化发展,对结合城市枢纽节点发展枢纽经济带来机遇;物流企业的集约化、网络化、信息化步伐明显加快,出现了许多市场细分业态、平台企业;以上述发     

襄阳铁路枢纽物流系统布局优化研究

目前襄阳铁路枢纽物流系统结构发展不均衡,为提升襄阳铁路枢纽物流综合服务能力,加快襄阳区域性物流中心城市建设,亟需对铁路物流系统进行优化调整。在阐述襄阳铁路枢纽物流系统现状和存在问题的基础上,从物流园区分布、物流市场需求、物流场站资源整合3个方面,分析襄阳铁路枢纽物流市场,结合铁路物流系统布局优化原则,提出襄阳铁路枢纽应形成"两型多节点"多元化铁路物流结构体系,探讨主要物流节点布局规划方案,发挥襄阳市铁路枢纽物流系统融入"一带一路"的重要支撑作用。     

“一带一路”战略架构下基于物流服务供应链的中国物流发展策略研究

本文从对物流服务供应链的深入研究入手,就"一带一路"战略架构下发展中国物流业的必要性与可行性展开分析,提出了相应策略。其一是整合资源,促进物流产业集群形成,应对国际挑战;政府加大扶持力度,引导物流产业转型升级;建立综合交通运输物流体系,服务"一带一路"战略,优化物流服务供应链。其二是物流企业的创新机制构建,主要构建信息完善机制、资源整合机制、人才引进机制和服务评价机制。     

铁路物流企业经营战略的转变

阐述了铁路货运业向现代物流企业转型的战略.通过整合资源,逐步转变为以铁路运输为核心优势、规模经营、系统服务的现代物流企业,以应对国际化竞争,实现铁路跨越式发展.