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这是一辆已经使用了七八年的老款丰田Co-rolla轿车,车主经常驾驶着它穿梭于粤澳两地办公。由于车况十分好,并且维修保养费用低廉实惠,所以车主一直没有打算将它换掉。但车主是个爱好音乐之人,所以对于原车上那套粗俗的音响系统实在是不堪忍受。在权衡目前市场上的汽车音响之后,车主决定为自己的爱车装配一套最新款的阿尔派汽车音响系统,用以满足自己异常挑剔的耳朵。 相似文献
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我们是贵阳的汽车音响发烧友,有一部本田飞度和奇瑞风云,能不能介绍一点合适的汽车音响配置,在贵阳有没有专业的汽车音响改装店?能否告知。 相似文献
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这台威姿来了之后,我才发现我原来很少改威姿的音响,也许威姿的原车音响太棒了?也许威姿的车主多为女人?也许女人不懂音响?也许我不会讨女车主的欢心?不需太多也许,应来的车还是来了。 相似文献
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这部车的主人阿尚,他很不简单咧,是音响行业名店——“非常城市”的总技师,同时也是一位音乐改装的重度发烧者。笔者问阿尚,他的座驾想要改出什么样的效果,他矜持地笑了笑,尔后缓缓地吐出几个极其简洁的字:打造中国之最。[编者按] 相似文献
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怎样才算一套好的汽车音响,在IASCA的标准里.它包括好的声音品质.安全的电路,完整的安装.美观的工艺,独一无二的创意,精确的频率反映.爆棚的声压。 相似文献
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阿尔派与索尼、松下、先锋等跨行业生产的日本企业显然不同,它是一家专业生产汽车音响及汽车通信系统的企业;除了“术有专攻”外,其产品定位走的是中高档路线,这与中国汽车音响市场还处于低档产品的现实,似乎有点格格不入。那么,阿尔派在中国的经营情况到底如何?记者采访了阿尔派电子(中国)有限公司副总经理仓岛要。 相似文献
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汽车音响与家用音响的工作原理是一样的,用料亦大同小异,但是由于用电方式的不同,导致了两者在电源变压途径有着根本的不同. 相似文献
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相信很多音响圈子里的人对Nakamichi(中道)并不陌生,早年的音响爱好者可能都用过它的Cassette机,至今还是回味无穷。因为它在专业的录音及Hi-Fi音响界中,一直有着傲人的地位,特别在电磁录音的技术上更傲视群雄,被称为世界电磁录音的先驱。[编者按] 相似文献
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最近,有位叫阿文的发烧友,想把家庭音响改到车上去用,问我可不可行?本人很佩服他能想出这种挪移乾坤的方法,但即便同是音响,家用和车用还是存在不少差别,把家用音响装到车上使用有待商榷,本人在此浅谈其中道理: 相似文献
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2002年,中国汽车市场经历了前所未有的“井喷”行情,阿尔派在中国市场也得到了长足的发展。在2003年,阿尔派除了继续向广州本田、海南马自达、一汽轿车等车厂提供OEM产品外,在零售市场也将重拳出击。 相似文献
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娱乐界流行“演而优则唱”,其实音响界也是这样,凡在家用音响界能打出片江山的品牌,同样也会视汽车音响市场为囊中之物。更何况像Dynaudio(丹拿)这样瑰宝级品牌,近乎完美声音还原的品质口碑,让全球的Hi-Fi汽车音响爱好者们光冲着丹拿的品牌,就足以对它的车载音响情有独钟。 相似文献
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作为丰田公司的得意之作,“佳美2.4”拥有俊朗的外型,强劲的动力……但其原装音响却实在不敢恭维。但如果您肯在音响改装上花点“小银子”,不出数小时就可立竿见影。车主黄先生就为其爱驾——新款“佳美2.4”在“非常城市”作了一番超值的改装,效果可是very good啦。 相似文献
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不同风格的汽车音响,能给每位时尚的现代车主带来无限视听享受。无论是清晰柔和或是强劲震撼的汽车音响,它的安装及搭配都直接影响音响效果。 相似文献