《制止危及海上航行安全非法行为公约》2005年议定书简介

早在上个世纪八十年代，各种形式的恐怖主义行为就在世界范围逐步升级，危及或夺取无辜性命，危及人的基本自由，严重损伤人的尊严，尤其是危及海上航行安全的非法行为，如海盗、武装抢劫船舶财产等，严重影响船舶的经营业务并有损于世界．各国人民对海上航行安全的信心。     

交通运输部关于国际海事组织《1974年国际海上人命安全公约》和《<1973年国际防止船舶造成污染公约>1978年议定书》等三项修正案生效的公告(文号:2022年第8号)

公开日期:2022年01月20日国际海事组织海上安全委员会第102届会议以第MSC.477(102)号决议通过了《国际海运危险货物规则》修正案。国际海事组织海上环境保护委员会第75届会议以第MEPC.324(75)号决议通过了《<1973年国际防止船舶造成污染公约>1978年议定书》附则VI修正案(燃油硫含量取样验证和EEDI),以第MEPC.325(75)号决议通过了《2004年国际船舶压载水和沉积物控制与管理公约》修正案(第E-1条和附录I)。依照《经修正的<1974年国际海上人命安全公约>》和《<1973年国际防止船舶造成污染公约>1978年议定书》相关规定,第MSC.477(102)号决议、第MEPC.325(75)号决议修正案已于2021年12月1日被视为默认接受,并将于2022年6月1日起生效。     

信息公告

正国际海事组织《1974年国际海上人命安全公约》和《1973年国际防止船舶造成污染公约1978年议定书》等六项修正案生效7月30日,国际海事组织海上安全委员会第101届会议以第MSC.460(101)号决议通过了《国际散装运输危险化学品船舶构造与设备规则》修正案,以第MSC.461 (101)号决议通过了《2011年国际散货船和油船检验期间加强检验程序规则》修正案,并以第MSC.462 (101)号决议通过了     

海事公告

关于国际海事组织《散装运输危险化学品船舶构造和设备规则》(BCH规则)修正案生效的公告国际海事组织海上环境保护委员会第54届会议于2006年3月24日以MEPC.144(54)号决议通过了《散装运输危险化学品船舶构造和设备规则》(BCH规则)修正案。     

国际会议通过处理海上非法行为条约修正案

关于修正SUA条约的外交大会于2005年10月10日至14日在伦敦召开。大会通过了对（1988年制止危及海上航行安全非法行为公约》（SUA）的修正案及其相关议定书，为采取措施制止某些人实施非法行为危及航行安全（和位于大陆架的固定平台安全）提供了法律依据。     

重视港口国监督检查 促进海上航行安全

0前言自1982年7月1日巴黎备忘录正式实施、1983年国际海事组织(IMO)通过第466号决议制定港口国监督(Port State Control)程序和导则以来,港口国监督已成为促进海上航行安全的重要手段,并已得到各港口国的广泛认可。但随着各大公约的不断修正,如何进一步做好港口国监督检查方面的工作,已成为广大船舶安全管     

根据IMO的导则进行航线设计

随着国际海事组织（IMO）及主要航运国家对船舶在海上安全的普遍重视，国际上出台了一系列航运法规。国际海事组织1999年11月25日出台的IMO．A．893（21）号决议是关于编制航线设计的导则，包括航次或航线设计的目的、评估、实施和监控五个部分，对船舶的航行安全，保护海上环境都提出了详细的准则。     

《散装运输危险化学品船舶构造和设备规则》修正案生效

国际海事组织海上环境保护委员会第54届会议于2006年3月24日以MEPC.144(54)号决议通过了《散装运输危险化学品船舶构造和设备规则》(BCH规则)修正案。BCH规则在《经1978年议定书修订的<1973年     

国际海事动态

7个IMO公约修正案于2013年1月1日生效 国际海事组织海上安全委员会第89届会议于2011年5月20日以第MSC317（20）号决议通过了经修正的《1974年国际海上人命安全公约》修正案;     

关于经修订的《1974年国际海上人命安全公约》海上保安修正案和《国际船舶和港口设施保安规则》生效的公告

国际海事组织于2002年12月召开《1974年国际海上人命安全公约》(以下简称“公约”)缔约国外交大会,以外交大会第1号决议通过了一套关于海上保安的公约修正案,并以第2号决议通过了《国际船舶和港口设施保安规则》(以下简称“规则”)。根据外交大会的决定,修正案将按照公约规定的     

船舶保安检查不容忽视

为加强海上保安,国际海事组织于2002年12月通过了对SOLAS公约的修正案和《国际船舶保安和港口设施保安规则》（ISPS规则）。自2004年7月1日《国际船舶和港口设施保安规则》施行以来,随着国际海上保安形势的变化,国际海事组织又通过了许多关于船舶保安的决议或者修正案,因此,我国于2007年7月1日起施行《中华人民共和国船舶保安规则》。根据《中华人民共和国船舶保安规则》第三十三条和ISPS规则有关规定要求,国际航行船舶和船公司有必要强化对船舶的保安管理。但在实际检查中,港口国检查官员（PSCO）仍然发现有相当多的缺陷和问题。     

F关于《国际船舶安全载运包装的辐放射性核燃料、钚和高放射性废料（INF）规则》修正案生效的公告

国际海事组织海上安全委员会第79届会议于2004年12月10日以MSC178（79）号决议通过了《国际船舶安全载运包装的辐放射性核燃料、钚和高放射性废料（INF）规则》（以下简称“INF规则”）的修正案。     

对MARPOL附则Ⅴ及2016修正案的分析和建议

正随着国际社会对环保问题的日益重视,国际海事组织(IMO)在近年来的公约制定及修订中也对海上环境保护提出了更为严格的要求。在2018年3月1日新生效的防止垃圾污染的MARPOL 73/78公约附则Ⅴ修正案得到了国际海事界的普遍关注。一、生效日期及适用范围国际海事组织海上环境保护委员会第70届会议于2016年10月28日以第MEPC.277(70)号决议通过了《国际防止船舶造成污染公约》附则Ⅴ的2016年修正案(以下简称修正案),并将于2018年3     

中国连续第9次当选国际海事组织A类理事国

在英围伦敦召开的国际海事组织第24届大会上，中国驻英国大使查培新当选大会主席，任期为两年。中国再次当选该组织的A类理事国。这是1989年国际海事组织第16届大会以来，我国连续第9次竞选并获选A类理事。国际海事组织是负责海上航行安全和防止船舶造成海洋污染的联合国唯一专门机构，成立于1959年1月6日。     

IMO海上安全委员会第99届会议(MSC99)要点快报

正国际海事组织(IMO)海上安全委员会第99届会议(MSC99)于2018年5月16日～25日在英国伦敦IMO总部召开。会议由澳大利亚Brad Groves先生担任主席,共21项议题,主要包括《1974年国际海上人命安全公约》等强制性文件修正案的审议、目标型新船建造标准(GBS)、加强海上保安、海上水面自主航行船舶(MASS)法规梳理、极地航行非SOLAS船舶安全措施以及各分委会决定事项的批准等国际海运业的重要安全问题。     

海事消息

国际海事组织海上安全委员会第92届会议召开国际海事组织海上安全委员会第92届会议(MSC 92)于2013年6月12日至21日在英国伦敦IMO总部召开。会议共有25项议程,主要讨论客船安全、目标型标准(GBS)和IMO机构改革、SOLAS公约和相关规则修订方法和程序、强制性文件修正案等议题,并在会前两天召开了IMO未来船舶安全研讨会。MSC92通过了16项决议、批准了28份文件供今后会议或     

关于执行MSC．308（88）决议附件中有关SOLAS第V章修订内容的通知

1、背景说明 2010年12月3日国际海事组织海上安全委员会88次会议上．通过了第308号关于SOLAS公约修正案的决议，自2012年7月1日起生效。     

国际动态

国际海事组织颁布极地航行准则 近日,国际海事组织举行海事安全委员会第94届会议,通过了强制性的《极地水域船舶航行国际准则》,并将于2017年1月1日生效。准则强调了船舶在两极地区航行面临的危险性因素,包括冰、地理位置偏远及严酷而迅速变化的天气条件等,在相关船舶的设计、建造、设备、肮行、培训、搜救和环境保护等方面,出台了明确的目标和要求。目前,在两极航行的船舶大都遵守国际海事组织通过的所有相关国际标准。     

MARPOL公约附则Ⅴ修正案内容及船舶垃圾管理注意事项

2016年10月28日,国际海事组织海上环境保护委员会(MEPC)在第70届会议上以第MEPC.277(70)号决议通过了《国际防止船舶造成污染公约》附则V的2016年修正案,该修正案已经于2017年9月1日被各成员国接受,并将于2018年3月1日正式生效。同时MARPOL公约附则Ⅴ的实施指南(2012)也已被MEPC.295(71)决议修改为2017实施指南。随着海洋生态环境污染问题已经受到各国及海事组织的高度重视,船舶垃圾作为海洋重要的污染源,需要船上各部门密切配合,严格控制,正确处理。本文通过论述本次修正案修订内容,结合船上的实际工作经验,有针对性的提出一些垃圾管理注意事项,以期能够帮助船上人员尽快理解修正案内容,正确管理船舶垃圾。     

关于实施MSC．1／Circ．1428引航员登离船布置的通告

国际海事组织海上安全委员会第88届会议（2010年11月24日至12月3日）通过了SOLAS公约第V／23条修正案,其中,包括引航员必要的登乘布置修订（MSC308（88）决议）。相应地．IMO于2011年11月举办的第27届大会上,对引航员登离船装置的标准做了修改,通过A1045（27）决议取代了A889（21）决议。对此,中国船级社曾于2012年3月1219下发（2012年）第32号总第194号通函,就修订内容的实施提供说明。