9月份世界经济观测

9月美国金融海啸爆发，各国正抓紧协调，防止酿成全球经济危机。欧元区有明显的进入经济衰退的迹象。美国救市能否挽回国民对美国金融的信心，正是当前人们关注的焦点。中国也面对如何使外汇储备的国际购买力不至于大幅缩水（中国有6，000亿美元投资于美国国债），同时如何使国内经济更加平稳地发展。把我们国家自己的事情办好，     

后危机时代全球经贸格局的发展趋势

一、世界经济缓慢回升可能经历较长时间低速增长 由美国次贷危机引发的全球金融危机，使世界经济陷入二战以来最严重的衰退。当前，在各国金融救援措施和经济刺激政策的作用下，国际金融和经济形势出现一些积极变化。一是市场信心开始恢复。美国、日本、香港、中国大陆等主要股票市场出现反弹，幅度达到40％～70％。金融动荡结束，金融机构利润回升，     

后危机时代全球经贸格局的发展趋势

一、世界经济缓慢回升可能经历较长时间低速增长 由美国次贷危机引发的全球金融危机，使世界经济陷入二战以来最严重的衰退。当前，在各国金融救援措施和经济刺激政策的作用下，国际金融和经济形势出现一些积极变化。一是市场信心开始恢复。美国、日本、香港、中国大陆等主要股票市场出现反弹，幅度达到40％～70％。金融动荡结束，金融机构利润回升，     

面对“危机”航运业何以适从

由美国次贷危机引发的全球性金融危机愈演愈烈，已从发达国家传导到新兴市场国家和发展中国家，从金融领域扩散到实体经济领域，经济衰退的信号已传播到全球每一个行业，航运作为重要的交通运输方式和进出口贸易的“晴雨表”，在金融海啸的冲击下受到的影响更加直接，面对“危机”航运业如何应对，又怎佯尽快走出困境？     

“深挖洞 广积粮”

不是我不明白，这世界变化快。一夜间，美国五大投行倒了仨，华尔街风雨飘摇。格林斯潘惊呼美国正面临百年来最严重的金融危机，有专家已经开始忙着分析，这是不是意味着世界金融格局就此改写，谁可以取美国而代之。     

“深挖洞 广积粮”

不是我不明白，这世界变化快。一夜间，美国五大投行倒了仨，华尔街风雨飘摇。格林斯潘惊呼美国正面临百年来最严重的金融危机，有专家已经开始忙着分析，这是不是意味着世界金融格局就此改写，谁可以取美国而代之。     

全球化与中美关系

6月11日，以“中国入世十周年，金融开放回顾与展望”为主题的首届于家堡论坛年会在天津举行。年会由中国入世首席谈判代表、博鳌亚洲论坛原秘书长龙永图主持。本刊对美国前贸易代表巴尔舍夫斯基发表的主题演讲进行了摘编，以飨读者。     

从“波士顿登陆”到“地中海明珠”

温家宝总理在波士顿港康利码头说，中国企业在美国有七百家，而美国企业在中国有四万家，中国在美国的企业还太少，希望有更多的中国企业走出来，像中远一样努力创业。     

2008年面临更多挑战

尽管散货市场仍然持续繁荣，BDI指数在5月份创下历史新高，但业内的谨慎心态正在上升。散货市场仍然受美国建筑业需求的影响，经美国海湾地区运输的建筑用木材产品运量已经下降。中国限制钢铁出口，使得欧洲港口的钢铁吞吐量也有所下降。经济信号显示，对矿产品和金融的需求也已经放缓。但实际情况是，     

压载水公约之门

2004年《国际船舶压载水及沉积物控制与管理公约》的通过，曾经给业界带来无限憧憬，但时至今日仍未生效，是什么阻止了其前行的脚步？美国的单边立法，使区域规则强势抬头，此种势头缘何得以蔓延？面对这种新变化，中国将如何抉择？     

次贷危机冲击全球船市

2007年4月，美国第二大次级抵押贷款公司新世纪金融宣布破产．美国次贷危机开始浮出水面。同年8月．美国住房抵押贷款公司申请破产保护．紧接着美最大抵押贷款公司全国金融公司股价开始暴跌。抵押贷款公司的频频破产导致各大银行不良贷款迅速增加．次贷危机逐步在美国乃至全球金融市场蔓延开来。受此影响．一直经营船舶金融投资的欧洲金融市场损失惨重，一些银行不得不停止船舶融资业务，而且随着次贷危机的发展．船舶融资市场面临更加严峻的考验。     

修船业的“抗跌”优势

2007年9月，美国发生次贷危机，房地产业萧条，投资中小企业未收到良好经济效益，使美国经济蒙上一层阴影；2008年5月终于暴发了华尔街金融危机，美国人刷卡消费大量透支，迫使银行倒闭、合并。这场金融海啸迅速波及到欧洲、世界各地。尽管欧美等国政府注入大量资金给银行，但欧美经济受到上世纪30年代以来的重创。金融危机对我国的经济也造成一定的影响，11月份我国GDP增长仅5．4％，全球航运和船舶工业陷入低迷。     

办法永远比困难多——记新世纪标志（深圳）有限公司坚定信心抗金融海啸

由美国次贷危机引发的金融海啸席卷全球，2008年9月份以后，世界经济越陷越深，我国外贸出口企业首当其冲受到冲击，众多企业纷纷褪去昔日浮华，高速发展遭遇急停车，航运和造箱市场风云突变，使箱标行业连续多年的兴旺景象迅速消失，从新世纪标志（深圳）有限公司（以下简称：深圳新世纪）急剧下滑的销售数字就可以反映出金融海啸所带来的寒冬已经拉开帷幕。面对这百年不遇的经济危机，     

船企如何安全渡过动荡期——中国船舶工业行业协会会长张广钦谈应对金融海啸

在金融海啸的席卷下，2008年11-月5日，波罗的海航运指数（BDI）跌到了826点，半年时间跌去了93％，其下滑速度令人震惊。航运市场的冬天已经来临。受其影响，造船业也承受着巨大压力。在目前情况下，造船业的未来发展如何，怎样应对化解金融海啸带来的冲击与影响？就此，记者采访了中国船舶工业行业挤会会长张广钦。     

面对金融海啸现在应该干什么

在世界金融海啸严重影响整个世界的各个行业的时候，我们都在思考着个问题：“我们如何应对”？中国游艇行业也不例外，从入行近30年的老者到新入行的年轻人都在考虑。     

观察

在2016年初，华尔街对航运市场信心跌至2008年金融危机以来的最低。在这场史无前例的阴霾中，美国海事投资银行杰富瑞全球负责人Jeff Pribor仍然保持乐观，他对Fairplay表示，一旦资本市场回归稳定，IPO和其他金融操作也将会启动。我们需要燃油和其他大宗商品价格停止下跌，也需要投资人确信中国可以避免经济硬着陆，顺利转型成消费型经济。据AMA资本总经理表示，由于经济疲软，供应过剩，市场达到转折点还需要一段时间。航运业利用其他一些金融手段，比如永久优先股、小额债券、高收益债券等的前景也比较暗淡。Pribor认为，今年将会有许多的兼并和收购行为。兼并通常能够起到降低成本的作用，像干散货市场，每年节省几百万美元的意义非常重大。而Karatzas则表示，航运企业需要利用传统方法来获得资金。在美国，有一些信贷资金愿意给航运公司贷款，但贷款利率为8%左右。航运企业有机会利用一些金融工具，比如债券类和股权类的混合物。如果是以股权投资为主，则可以利用结构化的股票，以固定收益的方式保护投资者。如果是以债券为主，则可以给偏好风险的投资者设计一些类似股权的金融组合。     

美国次贷危机对中国金融经济的十大警示

来自美国的次贷危机愈演愈烈,如一场强烈的风暴席卷全球,诱发了世界性的经济衰退。研究和探讨美国金融风暴对中国的影响,果断采取科学的应对措施,是当前金融经济工作的一项重要课题。     

危机·契机

一场源于美国信用等级较低的房贷债券危机，通过金融衍生品的放大效应演变成了一场金融海啸。 贝尔斯登破产、政府接管两房、雷曼兄弟倒闭．美林证券被吞、华互银行告急、AIG国有化、大摩身陷困境、高盛进退维谷……随着华尔街将金融风暴一波波劲吹到全球各大经济体，危机也在迅速扩散，从美国到欧洲、从澳洲到亚洲．从一个领域蔓延至另一个领域．从一个地区传导至另一个地区。次贷的“蝴蝶效应”远远超出了人们的想象空间。     

危机·契机

一场源于美国信用等级较低的房贷债券危机，通过金融衍生品的放大效应演变成了一场金融海啸。 贝尔斯登破产、政府接管两房、雷曼兄弟倒闭．美林证券被吞、华互银行告急、AIG国有化、大摩身陷困境、高盛进退维谷……随着华尔街将金融风暴一波波劲吹到全球各大经济体，危机也在迅速扩散，从美国到欧洲、从澳洲到亚洲．从一个领域蔓延至另一个领域．从一个地区传导至另一个地区。次贷的“蝴蝶效应”远远超出了人们的想象空间。     

浅析引进“逆火”对中国海防的作用和战略意义

中国是一个海洋大国，拥有漫长的海岸线及300多万平方千米辽阔的海洋国土。然而自古以来，中国的统治者并未充分认识到海洋对一个国家、一个民族的重要性，长期闭关锁国，渐而形成一种无视海权的思维定式。即使郑和七下西洋也未使中国的封建统治者打开眼界，放眼全球，其后果便是中国近现代悲惨的海防历史。 新中国成立至今，中国军队并未彻底改变陆强海弱的传统格局。近年来，随着168、169、170等几型先进导弹驱护舰艇，“宋”级改和“元”级潜艇以及海军航空兵歼轰-7A、B型、SU-30MKK的不断入役，中国海军装备的确有了长足的进步.但不可否认的是，与世界主要海军强国如日本、美国（主要潜在对手）相比较、中国海军无论从技术层面还是经验方面来看，仍属世界二流、尤以海军航空兵为甚。时至今日，中国的海航仍以近岸防卫为主要任务。中国现今最大的国家安全问题是统一问题，面对日益猖獗的台独势力和日本右翼民族主义的甚嚣尘上，加之背后美国暧昧的态度，我们以现有装备能否有100％把握打赢这场统一战争？ 以中国现有的人员装备对付台独是没有问题的，即今加上频繁叫嚣“协防台湾”的“日本海上自卫军”也有不小胜算，问题是如何有效吓阻美军的正面介入，若能达成这一战略目的，中国解放台湾将只是时间问题。