广东交通运输科技研发平台体系建设的现状与对策研究

科技研发平台是汇聚科技创新要素、推动科技创新的重要支撑。文中主要针对广东交通运输行业科技研发平台体系的建设与发展问题,从其发展现状、存在的问题与不足出发,提出了加强制度体系建设、创新管理模式、培育高水平研发平台、加快发展新型研发机构等六个方面的对策,以期促进广东交通运输科技研发平台的可持续发展。     

加大改制力度，促进交通运输业飞跃发展

广东已形成由铁路、公路、水运、民航、管道五种运输方式组成的综合运输体系。第一次全国经济普查资料显示，2004年，广东6582户交通运输企业中，铁路运输企业14户，公路运输企业3278户，水上运输企业804户，航空运输企业80户，管道运输企业5户，装卸搬运及其他交通运输企业2401户。在六大交通运输行业中，以运输代理服务为主要标志的现代物流业发展迅速。     

广东道路运输安全创新发展高峰论坛在穗召开 车盈网获颁“互联网+交通运输”创新应用示范型试点

正为深入推动互联网、大数据、人工智能等与交通运输行业深度融合,实现交通运输新旧动能转换、高质量高安全发展,广东道路运输新技术应用推广交流会议暨道路运输领域安全创新发展高峰论坛于2018年11月8日在广州召开。中国(小谷围)"互联网+交通运输"创新创业大赛组委会领导、组委会办公室、广东省交通综合运输处、安全监督处、科技处相关负     

广东道路运输类职业人才教育培训模式研究的理论框架

道路运输类职业人才的教育培训，是广东交通运输职业教育体系中的主要组成部分，其可更好地培养职业人才的专业技能和综合素养。文章梳理了现代道路运输类职业人才教育培训的理论基础和定位，提出了健全管理制度，建立新型的教育培训模式，推行长效管理运行机制，制定培训规划和完善评价体系等需要解决的主要问题。     

适应广东经济发展的交通运输人才培养模式研究

分析了广东经济高速发展对交通运输类专业人才的需求状况 ,探讨了适应广东经济发展的交通运输类专业高级人才的培养模式、方法、手段及其实施方式     

2011年公路水路交通运输行业发展统计公报

2011年,面对复杂严峻的国内外经济环境和各种重大挑战,交通运输部门认真贯彻党的十七届五中全会和中央经济工作会议精神,全面落实全国交通运输工作会议的各项部署,坚持以科学发展为主题,以加快转变发展方式、发展现代交通运输业为主线,以结构调整为主攻方向,公路水路客货运输量继续较快增长,港口生产态势总体良好,运输服务水平逐步提高,固定资产投资继续稳步增长,安全形势总体稳定,行业运行的协调性不断增强,有力地支撑了国民经济的平稳健康发展,实现了"十二五"时期交通运输行业的良好开局.     

《广东交通》

正《广东交通》创刊于1985年。三十二年,伴随着中国改革开放的步伐一路走来,办刊质量不断提高,内容与时俱进。为中国学术期刊(光盘版)入编期刊,是广东省交通运输行业唯一的大型综合性期刊。《广东交通》及时宣传国家的政策法规、交通人事及会员单位的创新经验和先进事迹,成为协会联系政府、交通、邮电、物流行业及会员单位的桥梁,也是全省大交通行业政策引导、信息交流、经验总结、理论探讨的园地。阅读对象:国家发改委、交通运输部、省委、省政府、省人大、省政协领导;省发改委、省经信委;省交通运输厅及其各直     

发展公路教育培训事业 建设创新型公路行业

公路职工教育培训工作是公路事业发展的基础。本文分析了公路职工教育培训工作的重要性,阐述了新经济时代,公路行业如何通过发展职工教育培训工作,为公路事业发展源源不断地提供人力资源和创新人才,建设创新型公路行业。     

省交协发挥着标杆性、旗帜性的引领作用

<正>(2015年12月10日)各位领导、各位来宾、专家和同行:下午好!今天是个好日子。为此,我谨代表广东省高速公路发展促进会以及我会曾洪岸会长,向广东省交通运输协会成立30周年表示热烈的祝贺!向为广东交通改革开放作出积极贡献的各位老领导、老同志和各位专家及同行致以崇高的敬意!众所周知,经济要发展,交通要先行。而在我省交通运输行业众多行业协会中,广东省交通运输协会发挥着标杆性、旗帜性的引领作用,换言之,它是我省交通运输行业各     

《交通运输行业知识产权管理办法(试行稿)》修订工作圆满完成

<正>本刊讯为加强交通运输行业对知识产权的创造、运用、保护和管理,鼓励发明创造,促进交通运输科技进步,激励交通运输行业自主创新,促进科学技术成果向生产力转化,交通运输部科技司科技发展处于2009年2月初下达了《交通运输行业知识产     

中国经济增长的波动分析

对国民经济增长的波动进行计算分析。应用Mexican Hat小波对国内生产总值（GDP）的增长率进行多时间尺度分析，再利用宏观经济学的理论从政府宏观调控政策、投资、消费等方面分析引起波动的原因。在不同时间尺度下，经济波动受到政策、投资和消费及重大政治事件的影响。通过对经济增长波动的因素及规律的分析，可以提高对经济发展的预见性，促进经济更好的增长。     

弓网离线模拟试验平台的设计

受流问题是制约电气化铁路提速的瓶颈之一,而弓网离线电弧是高速列车受流的关键问题.为了全面的把握弓网离线状态,设计了弓网离线模拟试验平台.实现正弦周期内不同时刻离线及回合过程的电弧放电现象,并采用示波器和数据采集卡实现对离合瞬间电压、电流和光强等波形的同步记录,为弓网离线检测法和列车受流质量的研究及抑制电弧危害打下基础.     

纳米Ni粉对Cu粉末烧结性能的影响

研究了纳米Ni粉对Cu粉末烧结性能的影响。研究表明：由于添加1％纳米Ni粉中的NiO未被完全还原,而且纳米Ni粉本身还有被CuO氧化成NiO的可能,因而纳米Ni粉在Cu粉末烧结过程中未能起到活化烧结的作用。相反,添加1％纳米Ni粉后还降低了Cu粉末烧结性能。     

桥梁板式橡胶支座抗压弹性模量分析

简要介绍桥梁板式橡胶支座抗压弹性模量的计算及试验方法,同时从几个方面分析影响该指标的因素.     

级配对级配碎石力学性能影响试验分析

通过试验对不同级配的级配碎石强度影响因素进行分析,得出实际结论,为工程中级配选择提供借鉴.     

聚丙烯纤维混凝土配合比均匀性研究

聚丙烯纤维混凝土以其独有的特点,越来越得到广泛的应用.介绍了利用均匀设计法对聚丙烯纤维混凝土的配合比进行优化分析的过程,选取水泥、速凝剂掺量、聚丙烯纤维掺量三个影响因素,对混凝土配比试件的试验数据统计结果进行回归分析,结果表明,在设定试验条件下,在每立方米混凝土中掺入0.9kg聚丙烯纤维的方案是比较合理的.     

钢筋混凝土简支梁桥梁体病害分析及维修方法

随着经济的发展、综合国力增强,交通事业日新越益发展,桥梁建设取得了长足的进步,为我国的各项事业的发展提供了坚强的基础,但随之而来的桥梁病害问题也日益严重,针对上述情况,本文将对钢筋混凝土简支梁桥梁体的常见病害进行归纳和总结,并提出一定的维修措施,以便能够减轻同类病害的发生,为今后的公路事业发展提供参考依据.     

汽车机械式变速系自动控制

本文从汽车机械式变速系自动控制角度出发,对传统机械式变速系的换档规律、换档 过程以及自动控制模式等进行分析。本文还介绍了变速系自动控制的试验台架组成、 计算机开发与控制系统、硬件配置、步进电机与节气门控制以及执行机构的基本情 况,并对试验取得的有关结果做了介绍。      

厦门海沧大桥西主塔承台施工工艺

本文介绍海沧大桥悬索桥西主塔承台采用有底套箱施工的全过程     

影响钢筋混凝土耐久性的因素及防治措施

耐久性是钢筋混凝土结构设计的重要指标之一,本文分析了钢筋混凝土耐久性的发生机理与影响因素,探讨了提高钢筋混凝土耐久性的具体措施。