铁路货车洗刷废水的处理

一、概况铁路系统在有害物质污染的货车洗刷废水(以下简称货洗废水)治理方面做了大量的工作,在20多个洗刷所处理设施中有生化处理11处,丰台、柳州南站、杭州、昆明东站、通化、筍岗、新邱等站采用生物转盘法,桂林北站采用氧化渠法;物化处理7处,西安西站、石家庄、上海桃浦、太原东站采用混凝活性炭吸附处理法,朝阳川等站采用混凝气浮处理法,周水子站采用臭氧氧化处理法。     

铁路货车洗刷废水机械处理专题调查

本文从分析实验室试验、两级处理中机械设施以及包头东站机械设施的处理效果出发，得出货洗废水用机械设施处理效果好、去除率高，处理后水质基本能达标排放。若加强车辆洗刷前管理、彻底清扫，废水定能达标排放。     

铁路货车洗刷固体废物处理方法研究

铁路货洗固体废物是指货车在各货洗所内清扫、洗消过程中以及废水处理过程中产生的固体状物质和泥状物质。货洗固体废物的产生量及成分与装载货物品种、货物包装质量、撒漏情况及洗刷车辆数有关,因此货洗固体废物成分具有一定的波动性和多变性。本文针对其特点,提出了货洗固体废物的治理原则,并在实验工作及资料论证的基础上,为货洗固体废物的治理提供了一套比较全面的、切实可行的方法。     

质量控制在货车洗刷废水中的应用

一、前言近几年來,全路相继修建了几十所货车洗刷所。从货车洗刷下来的废水夹杂着多种有毒有害物质,这对选择水处理工艺,控制出水质量(主要是COD值)等,也是复杂的技术问题。吉林铁路局通化站货洗所的水处理工艺流程是:货车洗刷废水经过沉砂池、调节池之后,再进入生物转盘进行二级处理,见图1。     

对铁路货车洗刷废水若干问题的探讨

铁路《危险货物运输规则》10大类中所列剧毒气体,毒品、腐蚀物品和放射性物品污染的车辆都需要按“危规”在洗刷所进行清扫,洗刷及涫毒处理,因此产生了货洗废水,过去对这类废水研究不多,所以认识也不一致。一般认为水质非常复杂、毒性强、危害性大,严重污染环境等等。近几年来对货     

铁路货车洗刷固体废物现状

为全面了解货洗固体废物的现状,研究其特性,并为货洗固体废物治理研究提供基础资料,我们于1984年对全路各货洗站多年来的洗车及管理情况进行了比较全面的调查。现以1983年为例,将全路货洗固体废物的情况作一分析及介绍。     

氟离子选择性电极在货车洗刷废水中的应用

离子选择性电极近年来已发展成为一种直接测量溶液中化学组分的新工具,它是一种以电位法为基础来测量溶液中欲测离子活度的指示电极,具有简单、快速、测量范围宽,重现性较好等优点,因此很快得到了推广。过去对氟的分析各种方法并不令人满意,如环境水质中的氟离子的分析通常用分光光度法,其线性范围窄小,并常需要一个蒸馏步骤以除去干扰,这些方法一般手续繁琐、时间冗长,而且也不易掌握。而氟电极能在离子量六个数量级的大范围内对氟离子     

铁路货车洗刷固体废物实验研究

铁路货车冼刷固体废物是具有铁路特点的固体废物,本文系统介绍了货洗固体废物的治理方法、污染控制标准及管理条例的实验研究,提出了货洗固体废物的处理技术条件和选择方案、“货洗固体废物污染控制标准”和“货洗固体废物管理条例”,为全路货洗固体废物的治理和管理提供了科学依据和方法。     

水解——好氧生物法处理货车洗刷废水

1前言 铁路运输的货车,当装运生畜、化学物品、有毒、有害物品后,为保证车辆继续使用,而不致对以后所装运的货物造成污染,须要对货物车辆进行洗刷,这样,就会产生洗刷货车的废水污染车场及周围环境.     

谈谈执行“铁路货车洗刷废水排放标准”的要点

国家环境保护局于1985年10月4日发布了“铁路货车洗刷废水排放标准”(简称国标),1986年2月1日实施。贯彻执行国标时必须加强管理。否则经机械处理后也难达到排放标准。现在就如何加强管理等问题谈点看法。     

铁路货车洗刷固体废物有害特性鉴别试验

货洗固体废物是一种有害货洗固体废物还是一般货洗固体废物尚未进行研究,为了确定其有害特性,便于管理以及为选择处理或者处置方法提供科学根据。我们仅根据国家对固体废物有害特性定义和参考国外有关资料,对货洗固体废物有害特性进行了鉴别试验。     

铁路货车洗刷废水处理设施效果观察

重庆铁路西站洗刷所,是当前铁路系统货洗设施较为完善的三级处理工程。自1981年建成投入运转四年来,对废水处理工艺的处理效果,进行检测观察,其处理效果较为理想,现将检测情况概述如下。一、废水处理构筑物工艺概况:原设计处理废水能力,为日平均处理废水60吨,即能日洗货车16     

铁路染毒货车洗刷消毒安全调查报告

报告重点叙述了染毒货车洗刷消毒作业人员安全，洗刷消毒车辆安全和洗刷消毒作业环境安全的三环节中发生的中毒事故，货物污染事故，环境污染事件及其原因，简述了与洗刷消毒安全有关的车辆洗刷消毒技术作业规程；概括了目前洗刷消毒安全规章制度及执行状况，提出了确保洗刷消毒安全的关键性问题的看法。     

对铁路货车洗刷废水处理的一点体会

《铁路货车洗刷废水排放标准》(简称排放排准)于1986年2月1日实施。为了很好的贯彻执行,铁道部将发布部标“铁路货车洗刷废水处理技术条件”,其“条件”规定废水处理方案应符合下列要求: 1.废水排入城市下水道或一般区域(非自然保护区、非风景游览区、非水源保护区、非渔业水域等)可采用机械处理。     

铁路货车洗刷固体废物对环境污染的调查

近几年,对货洗固体废物已进行了有害物质浓度的测定和有害特性的鉴别等研究工作,但它对周围空气、水体及土壤污染的现场研究尚未进行,为了弄清情况,对它作出比较正确全面的综合评价,为此我们进行了本次污染调查。     

货车洗刷废水中微量汞的测定法

无火焰原子吸收法作为测定汞的一种实验手段,在1939年已由Woodson(1)首次应用。但直到1964年(?)提出用二价锡还原的方法以后,由于灵敏度高、仪器简单、测定迅速,才在环境监测、生物科学,矿物分析等多方面获得广泛的应用。以后,对实验条件和仪器装置又逐步加以改善,如1968年Hatch和Ott开始采用封闭循环鼓气法,近年又有作者采用汞齐法和直接注入法,梅崎芳美等人,对于在催化剂存在时进行试样的还原也进行了探讨。这样,用二价锡还原的无火焰原子吸收法,已经成为国内外目前普遍采用的测定微量汞的方法。     

铁路货车洗刷固体废弃物治理研究的进展

铁路货车洗刷固体废弃物(俗称货洗废渣)因其内含成份复杂且具有一定毒性,长期以来,铁路对其科学管理及管理手段的研究甚少,又因处置不当或长期堆积在未有任何防护措施的地面上,致使货洗站内土壤、空气及地下水受到不同程度的污染。目前除少数货洗站在上级有关部门指导下对货     

水性涂料在铁路货车上的应用

水性涂料具有环保、无毒、火灾危险性小的优点,在铁路货车领域有很大应用价值。文章综述了水性涂料的成膜机理和优缺点,总结了水性涂料应用的关键工艺、漆膜问题以及解决对策,展望了水性涂料的应用前景和发展方向。     

铁路货车洗刷固体废物污染控制标准的实验研究

通过1985～1987年,对货洗站、洗刷线现状调查、货洗固体废物及其浸出液中有害物质浓度测定分析和货洗固体废物对环境污染实际调查结果.参考国内、外有关排放标准、法规,编制了《铁路货车洗刷固体废物圬染控制标准》。根据“标准”对货洗固体废物进行有害特性鉴别试验和分析,认为“标准”是可行的。     

生物转盘处理货车洗刷污水的卫生学评价

在毛主席革命卫生路线指引下,认真贯彻执行中央关于环境保护工作方针,根据铁道部环境保护规划和路局党委指示要求,铁路各主要站段的排水应达到国家排放标准。为了摸索用生物转盘处理货车洗刷污水的可能性,于1973年我们参加了以丰台站工人为主体的,会同北方交大理化系,铁道部第三设计院标准处组成的三结合污水治理小组,在丰台站党委的领导下,对丰台站货车洗刷污水,进行生物转盘试验,并对其处理效果进行了卫生学鉴定。现将两年来试验结果和卫生学评价分述如下。