船舶电力系统直流网络绝缘状态监测系统研究

本文讨论了船舶电力系统直流网络绝缘状态监测研究的需求和必要性,分析了目前国内主要船舶的直流网络现状及其绝缘监测需求,讨论了国内外绝缘监测技术现状,最终确立了适应我国情况的直流网络绝缘监测设计方案,并通过仿真验证了其测量原理的正确性。     

舰船直流电网绝缘状态监测装置设计

舰船直流网络绝缘状态监测装置是保障舰船直流电力系统安全,实时掌握直流供电系统网络绝缘状态的所必须的设备。以往对直流网络绝缘监测的主要采用人工方式进行测量,人员劳动强度大,测量过程繁杂,不能及时掌握绝缘状态信息,察觉系统隐患。因此本文完成了直流网络绝缘监测系统的设计,通过三电压法和附加电源法完成不同直流网络绝缘电阻的测量．并实现故障支路的定位,最后确定了装置数据采集系统和通信系统的实现方案。     

船舶码头电缆绝缘监测装置设计

交联聚乙烯电力电缆广泛应用于船舶码头电力系统。针对船舶码头电力电缆的绝缘状态检测,目前大都采用定期离线检测的方式,不利于电力系统运行的连续性,正逐渐被在线监测技术所取代。本文根据船舶码头输电电缆的特点,确定了船舶码头电力电缆等效电路模型,采用正反直流叠加快速检测法测量电缆绝缘值,并设计研制了船舶码头电缆绝缘监测装置的软硬件电路。试验结果表明,该装置能够较好地完成对船舶码头电力电缆绝缘的绝缘监测任务。     

船舶电站绝缘监测系统的原理研究与硬件设计

船舶电站系统的复杂程度的增加,对船舶电站绝缘监测系统提出了更高的要求。本文研究了船舶电站绝缘监测系统的原理,首先讨论船舶的电站技术,着重分析了船舶电站的发展及其基本参数;研究了绝缘监测技术,分析了直流绝缘监测技术和交流绝缘监测技术;探讨了船舶电站的绝缘监测技术。本课题的研究对于推动我国船舶电站绝缘监测系统的发展有着重要的意义。     

船舶直流供电网的侧单极绝缘故障检测

针对当前船舶直流供电网的侧单极绝缘故障检测误差大的问题,提出一种基于组合优化理论的船舶直流供电网侧单极绝缘故障检测方法。首先提取船舶直流供电网的侧单极绝缘故障检测特征,并采用隐马尔科夫模型对侧单极绝缘故障进行初步检测,然后采用BP神经网络对侧单极绝缘故障进行精细检测,最后采用仿真实验测试侧单极绝缘故障检测结果。结果表明,本文方法提高了侧单极绝缘故障检测正确率,具有较好的侧单极绝缘故障检测能力。     

刍议船舶电网绝缘与监测

本文着重提出船舶电网绝缘与监测在整个船舶安全体系中的重要性，并列举种种绝缘检测的方法，比较优缺点，提出一种较为全面而实用的手段。[编者按]     

船舶接岸电时的绝缘监测问题

随着船舶大型化,电力系统容量增大,自动化水平提高,对电网安全性要求电越来越高。绝缘在线监测已逐步成为现代船舶自动监测不可缺少的一部分。本文对目前船舶接岸也时绝缘在线监测设备存在的问题进行了分析,并提出了改善措施。     

船舶交流电网在线绝缘监测装置研究

随着中国经济的飞速增长,航运行业也得到蓬勃发展。而随着船舶的大型化,自身电力系统容量越来越大,电网也越加密集,并且船舶航行也不是在稳定环境下进行,海水侵蚀比较严重,从而电力系统的绝缘故障频率较高,对绝缘故障点的迅速定位就特别重要。本文在研究了现代绝缘监测系统技术基础上,提出了一种单频信号绝缘监测技术,通过对传统双频信号监测技术的改进,简化了系统电路与软件复杂度。最后设计了基于DSP的在线监测系统装置,验证了系统的有效性。     

船舶交流电网绝缘监测及故障定位系统开发

针对传统船舶电网绝缘监测装置可靠性不足、受泄漏电容的影响较大、测量范围较窄、测量准确度不高等问题,以船舶IT交流供配电网络为研究对象,建立一种能够实时监测整个电网系统对地绝缘值与泄漏电容值,实现实时故障定位的系统,并结合Hausdoff距离算法进行容错计算.结果 表明:该系统可实时监测船舶电网的绝缘状态,并实现故障线路的准确定位,为操作人员保养设备和抢修设备提供最及时、最准确的判断信息,能够做到尽快排除故障,恢复供电,保证机电设备随时处于备航状态.     

船舶外围设备绝缘提升的研究

文章介绍了船舶设备绝缘对航行安全的影响，分析设备绝缘低的主要原因，提出多种合理的设计优化、工艺改良方案，实现船舶外围设备（灯具）绝缘的提升，减少由于绝缘低对船舶电网的影响，将因室外设备绝缘低引发系统报警、波及电站网络供电安全而影响船舶航行安全的风险降到最低。     

船舶配电监测信息采集装置研究

针对船舶配电网络运行的监测和管理水平相对落后的问题,本文提出了配电监测信息采集装置的研制理念与设计方法,并概述和分析了信息采集装置的工作原理、设计和应用。该信息采集装置实现对所管辖配电设备内部多路配电馈线终端的电力参数信息的采集、集中、处理、故障检测、本地显示及通讯功能,有效地改善了船舶配电系统运行数据的收集和监测的手段。     

船舶交流中压电力系统绝缘故障特性分析与仿真

本文依据现有常见的中压船舶电力系统,建立了船舶交流中压电力网络绝缘故障模型,对其中性点经高阻接地方式下绝缘特性进行了全面的理论分析,主要分析了该接地方式下故障相、非故障相的电流、电压,以及零序电压等特征量与绝缘故障电阻、中性点接地电阻的关系。利用电磁暂态仿真软件PSCAD/EMTDC进行仿真。为今后该系统绝缘监测方法的提出打下了理论基础,同时利用表征的零序电压来计算绝缘电阻的结论具有工程实用价值。     

嵌入式Web服务器在船舶网络监测系统设计中的应用

船舶间通信的日益频繁提高了船舶网络系统的复杂度,进而提高了对船舶复杂局域网监测系统的要求。传统监测系统价格昂贵,且难以监测跨操作系统的局域网。本文针对船舶网络的特点,提出使用嵌入式Web服务器设计船舶网络监测系统。通过使用LibPcap实现监控层,使用CGI实现应用层,使用JavaScript和REST实现用户层。本文设计的监测系统,降低了网络监测的延时,提高了威胁识别的成功率。     

基于Web的船舶交流电网绝缘状态监控系统研究

本文主要研究基于Web的船舶交流电网绝缘状态监控。设计了船舶交流电网绝缘监测的实现方案,并且利用单频信号对系统故障进行定位。最后进行不同输入频率下的实验仿真,实验结果证明本文所建立监测模型的有效性和合理性。在今后的研究中会充分考虑船舶航行的外界环境对系统的影响。     

基于单频法的船舶电网绝缘监测与故障定位系统

针对船舶电网接地残流较小,不利于绝缘故障定位这一问题,提出一种绝缘监测和故障定位方法,即依靠单频注入法实现绝缘监测和故障定位.以STM32单片机为控制器,移植UCOS-Ⅲ嵌入式操作系统,设计硬件系统和软件架构,开发一套完整的在线绝缘监测与故障定位系统.采用该系统对船舶电网的绝缘状态进行实时监测,实现绝缘电阻的测量、绝缘预警、绝缘报警、故障定位和数据记录等功能.试验结果表明,该绝缘监测和故障定位方法是可行、可靠的.     

船舶电气设备的绝缘处理

船舶电气设备绝缘不良，会引起火灾、烧坏设备或威胁人身安全，但在绝缘处理上又是一个复杂的问题，本文从理论和实践上，对绝缘处理提出一些有实用价值的见解，这对船舶管理具有一定指导作用。     

单频法绝缘监测原理与仿真分析

中性点不接地是船舶电网普遍采用的工作方式,对电网的绝缘状态进行在线监测,有利于及时发现故障隐患,快速准确地判断故障线路,对提高电网的运行安全和供电可靠性具有重大意义.国内外对此进行了广泛而深入的研究,并取得了大量成果.本文针对船舶电网的运行特性,提出了基于注入单频信号的绝缘监测新方法,并进行了仿真分析,证实了其可行性.     

一种适用于IT_N系统的绝缘监测装置的设计

绝缘监测技术对于IT_N系统稳定可靠运行具有重要作用。分析了绝缘监测装置的信号发生器工作原理和绝缘电阻测量原理,提出了故障选线、故障选相方法,给出了绝缘监测装置的硬件设计方案。试验表明,该装置能够在线测量IT_N系统绝缘电阻值,当电阻值低于报警值时可进行故障定位,给出故障支路和故障相别等信息。     

直流全电力推进船舶短路故障管控技术研究

本文从船舶直流电网的发展背景出发,分析了船舶直流电网的短路故障特性和保护需求;基于统一框架,对国外直流电网短路故障管控技术,包括故障检测、故障隔离和网络重构等方面的研究进展进行了分析,梳理了目前不同技术手段的特点和优缺点以及对于直流全电力推进船舶的适用性;指出了直流全电力推进船舶短路故障管控技术未来发展和后续研究重点建...     

不间断电源装置（UPS）在船舶上的应用和发展

不间断电源装置的特点是当电网不正常或发生中断故障时，能够不间断地提供高性能指标和高可靠性的电源。本文对其电源、重要性以及在船舶上的应用和进行了论述，并从电源装置内部结构、计算机设备的电制种类、以及船舶总体设计等各方面对已装船应用的交流和直流两大类不间断电源装置进行了综合比较，阐述了其和自的优优点。文中通过论证认为，交流不间断电源装置更适合于在船舶上配置，在应用方面有着更大的优越性和发展前任。