轿车型号中"T"的含义

近日,北京北方汽车交易市场连续接到电话,询问轿车型号中英文字母"T"是何含义.一位在建筑安装公司工作的何先生问:帕萨特B51.8T和奥迪A61.8T,这两种1.8升排气量的轿车型号中的"T"是什么意思?它与不带"T"的同类轿车有何区别?我想买一辆20～30万元的轿车,是否选择带"T"的车?     

"蒙"字车牌"秋事多"

"最近这一个多月把我搞糊涂了,不管走到哪里,遇到检查部都扣我的车和证.先扣下再找'毛病',有的地方查过后就还证放车,但有的执法人员总要找我点'毛病,'罚点款.同样在路上跑,怎么单拦我的车?一位道路检查的说,因为我的车是内蒙牌照,内蒙牌照有'外挂'嫌疑,要严查……我就不明白,内蒙车招谁惹谁了……"这是一位内蒙兴和县的大货车司机给记者来的电话,他经常跑出西、河南等地.记者最近也多次听到类似的反映.     

"老百万"的"安全经"

坚守"三心""九不超" 在保康县政府车队,有一位"汽车百事通"饶万兵师傅.他的安全经验是坚守"三心"和"九不超"."三心"即开车要安心、对车要耐心、修车要细心."九不超"即:一是上、下坡道不超;二是人多路窄不超;三是前车不让不超;四是道滑路险不超;五是桥梁道口不超;六是转弯拐角不超;七是视线不良不超;八是对面有车不超;九是情况不明不超.     

要"面子"与丢"面子"

"面子"属于个人情感形象层面的东西,安全则属于社会秩序方面的东西,二者似乎是两码事.但是最近我的二位开车的朋友相继发生了交通事故,都是与面子有关,对我震动很大.     

"一念之差毁了我"--交通肇事逃逸者如是说

前不久,一位刚从农场回来的同窗好友刘某到笔者家里作客,谈起近几年在"里面"的改造经历,他情不自禁的流下了悔恨的眼泪:"都是一念之差毁了我".     

有感于"阎王爷就是管鬼的"

今年春天的一个双休日,我搭乘朋友的车外出办事,途中看见一辆喷有"交通稽查"字样的依维柯停在路旁,几位穿着交通制服的人员正在检查过往车辆,我的朋友的车自然也在被检查之列.一位稽查人员手里拿着本本,一个外地人因没有交通部门核发的"上岗证",要罚200元.那人说,我们那个地方根本就没有听说过开车还要什么"上岗证",我只知道公安部门核发的驾驶证.那位稽查人员一听"火"了,说:"我不管你知道不知道,今天被查着了你就得听我的,没听说过吗?‘阎王爷就是管鬼的',快交钱!"那人大概是觉得没有指望了,然后很不情愿地交了200元钱后走人.     

驾车警惕"四老爷"

"大老爷"拖拉机摇摇晃晃, "二老爷"摩托车横冲直闯, "三老爷"自行车见缝就上, "四老爷"人力车寸步不让. 这段民谣形象地描述了四位老"爷"的行驶特点,而它们又恰恰是汽车驾驶员难以应付的.那么,在驾车过程中怎样处理与四位老"爷"的关系呢?笔者认为:     

抹不尽的"私了"泪水

去年6月27日下午5时许,乌云沉沉,一会儿,倾盆大雨铺天而来.司机陆某驾驶一辆大货车从湖南绥宁县装货返回邵阳市.途经岩石辅时,由于风雨太大,司机与货主协商先去"春花"饭店休息一下,雨停后再走.一进饭店就遇上几个小姐迎接,十分热情地说:"师傅,想吃点什么呀,我来陪你们,保你满意……"货主胡某说:"本来想到邵阳才吃晚饭,天作难,只好在你们这儿吃了,三菜一汤.只要你们服务态度好,今后还来这里吃."货主与司机共买了一瓶"开口笑"和两瓶啤酒.在饮酒过程中,4名小姐轮流轰炸,一顿饭吃了3个小时才结束.饭吃完了,雨也早就停了.月亮、星星都出来了.正准备走,小姐挽留说:"师傅,不要走了,就在我店歇息吧,再者你们喝了酒不能开车呀."陆师傅说:"你们莫吓唬我,喝这么点酒算什么,再增加一倍,我照样把车开到目的地."说完直奔驾驶室.     

走过夹金山

夹金山,是中央红军在长征中翻越的第一座雪山,也是一座红军在长征中翻越过三次的雪山.我在二十几年前就曾有过尝试翻越这座山的想法,那时我还是个囊中一文不名的高中生,到宝兴看望一位知青朋友时,用几瓶"崃山二曲"巴结得一位藏民套上耗牛把我和朋友一起送上半山腰.     

走出价格战泥潭宗申开创价值蓝海"赛科·龙":宗申集团的"价值宣言"

飞越,是一个很普通很普通的词.宗申飞越,是一款很特别很特别的车. 两个月前,一位宗申的老客户从欧洲飞到重庆,准备像前几次那样订一批125ml排量越野车,没想到却被还在试制样车的宗申飞越"绊"住了眼球.     

"黄闪"自述

"我"不像交通信号灯中的红灯,可以使行驶中的车辆戛然而止."我"也不像绿灯,可以让你畅通无阻."我"之所以从红绿灯变为"黄闪",是为了让你在车流、人流较少的时段节约时间,避免不必要的等候.     

力帆提质予我商机--与通州力帆专卖店总经理付仁军对话"欧Ⅱ"

自去年下半年实施"欧Ⅱ"标准与"一车一证"之后,摩托车市场发生了历史性的变化。在国家宏观调控带给摩托车行业及其销售市场的震荡中,作为连接企业与消费者之间的纽带与桥梁,经销商们对此又作何理解、有何看法?笔者近期在黔南通州采访了力帆专卖店总经理付仁军。问:听说您进入力帆已经3年多了,几年中操作力帆品牌有何感受?答:实际上,从在老家圹边街修车开始,我进入摩托行业已近10年了。2002年进入力帆之前,我已经认识了力帆品牌,之所以选它,最主要的一是它的知名度,二是它的技术,三是它的品质。几年来,经市场验证,这种选择是正确的。力帆品牌在黔南已是众所周知的大品牌,具有相当的影响力与竞争力,这点勿庸置疑。问:实施欧Ⅱ标准和"一车一证"后,市场发生了变化,如价格、品牌等,目前商家最关心什么?答:作为商家,这种关注是必然的。商家关心市场,关     

传奇

2011年春节上班之后,一份迟到的"新年礼物"突然到来,这就是刚刚从美国抵达中国的特斯拉Roadster,我和同事有幸和它共度一天.一天的时光飞转而逝,而这个曾经陌生的名字却深深印在我的脑海中.在写这篇文章之前,我一直苦于找不到一个恰当的词语来形容它,最后觉得"传奇"一词最符合它的身份,因为它身世的曲折婉转,性能的出类拔萃,最重要的是它是全球第一款量产的纯电动跑车.     

招商公路再获"最美中国路姐"系列殊荣

正最近,第六届"最美中国路姐"个人、团队表彰名单面世。招商公路旗下3位先进个人及2个先进班组凭借优质服务和良好形象,从全国130位候选个人和87个候选团队中脱颖而出,获评"最美中国路姐""最美中国路姐团队"殊荣。此次获奖的"最美中国路姐""最美中国路姐团队"是他们透过三尺岗亭,将服务之美、奉献之美温婉传     

我的"爱车生涯"

我没有车,但我爱车,而且执著地爱了很多年. 我小的时候正值60年代,那个年代,车是属于"高高在上"的东西,是极端奢侈品的代名词.那时候如果谁能有幸坐一回"北京212"、老"上海"真是不得了了.     

"软件定义汽车"时代下的SOA架构设计

一、从"软件定义汽车"到SOA "软件定义汽车",这可能是在当今智能网联的"风口"下,被"炒"得最火的一个概念了. 为什么这么火? 我个人觉得无外乎以下几个原因: 首先,在以内燃机为核心的传统汽车被新能源智能汽车颠覆的趋势下,软件在产业价值链和商业模式中的重要性越来越大.以前车厂卖车,商业模式是"一锤子买卖",从硬件到软件,成本和利润全部都"打包"在车价里.车辆被消费者购买之后,车辆就不再为整车厂创造新的利润.     

自主汽车零部件行业快速发展的缩影——见证山东金麒麟集团获得"国家级企业技术中心"

对技术重视和不断推新是"金麒麟"得到客户认可的重要原因之一,一个没有核心技术的企业就没有自己的竞争优势."金麒麟"从成立至今,在汽车制动摩擦片研发领域先后经历了引进国外先进技术、消化吸收改进,到目前的自主研发创新三个阶段.作为制动摩擦片行业领头羊,它的缩影反映了中国自主汽车零部件整个行业的快速发展.     

北京"黑的"笑里藏刀

编辑同志: 2004年9月24日10时许,我乘K268次列车从湖南怀化来到北京西客站,我是赴京参加公安部与中央电视台联合举办的"我最喜爱的十大人民警察"评选活动颁奖典礼的.     

"准拉格朗日法"和"欧拉法"的数学一致性与三次插值函数算法时间积分方案

从预报方程组通式和欧拉算符出发,用泰勒级数展开,推导出时空间微商余项为二阶、四阶完全预报方程组.可以证明,同阶时空间微商余项的准拉格朗日法和向前差分欧拉法时间积分方案,具有相同的物理意义和数学一致性,相比之下,传统中央差欧拉法时间积分方案是"简单格式"与"增大不可预测计算误差"并存.进而讨论用"三次插值函数"实现二阶时空间微商余项准拉格朗日法、或同阶向前差分欧拉法(可"二选一"),它们应该分别替代"双线性插值"准拉格朗日法和传统时空间中央差欧拉法,因前二者时空间微商余项及计算精度高于后二者.所以,三次插值函数算法可将准拉格朗日法和欧拉法时间积分方案、以及CFL判据统一起来.由于三次插值函数具有对原函数"变量场"的数学定律"收敛性"和二阶可导"最优性",且一次"三次插值函数"运算,即具对网格变量场二阶可导拟合"等价性":不仅拟合变量场斜率、还拟合其曲率和挠率.并因周期"三次插值函数",可作全球变量场"三次插值函数"二阶可导拟合,实现全球"三次"数值模式,并且可按变量场曲率判断,作变量场局域或单点平滑,保持"三次"模式时间积分的稳定性.     

驾驶员出车必须带"两证"

最近我参加农机田检路查,发现本县(江西吉安)不少拖拉机手,驾车上路时不带机动车驾驶证和行驶证.造成这一不良现象的原因主要有四点:一是有的驾驶员认为自己的车已经换发了"九二"式号牌,带不带行驶证无所谓;二是有的驾驶员怕驾驶证在路上遗失或被汗水浸蚀和损坏照片,干脆放在家里;三是怕被车管人员扣证,要回来很麻烦;四是有的农机监理人员对此事检查不力,认为只要他有驾驶证并参加了年审,或者已经有号牌又参加了年检,机手带不带"两证"用不着去管.罚了款还要上缴财政,何必多此一举.