DNV GL海事业务首席执行官Tor Svensen：回首过去更需展望未来

日前,全球最大船级社及风险和可持续服务知名机构DNV GL在上海隆重举行了DNV成立150周年暨DNV GL营运元年的庆祝活动。在DNV GL海事业务首席执行官Tor Svensen看来,上海是其举行活动的最佳选择。     

2013新船订单10大赢家

据LR数据库统计，2013年中国新造船市场接单前十位船厂分别是上海外高桥船厂、江苏扬子江船业、大连船舶重工、中船澄西船舶修造、青岛北海船舶重工、南通中远川崎船舶工程、广州中船龙穴造船、扬州大洋造船、新时代造船、江苏韩通船舶重工等（详见表1）。相比2012年变动较大，两年来新船市场竞争格局的巨大变化由此也可见一斑。     

广州广船国际股份有限公司

广州广船国际股份有限公司坐落在美丽的珠江南岸，是中国船舶工业集团公司属下华南地区重要现代造船核心企业。公司于1993年由建厂于1954年的广州造船厂改组成立，并于同年在香港和上海分别发行上市H股和A股股票；公司是中国首家造船上市公司，     

德国劳氏迎来第七千艘船舶入级

造船产业链上两大强手——熔盛重工与挪威船级社（DNV）近日再度深化战略合作。8月27日，双方在熔盛重工南通基地签订深化战略合作协议，并宣布将9艘新船约180万载重吨全部入级DNV。据了解，双方此次深化战略合作，将在海洋工程、船舶环保技术、LNG清洁动力等多方面进一步加强合作，推广和实施“低碳经济、绿色造船”战略。作为长期合作伙伴，DNV将此次签约作为首次在中国举行其全球董事会的议程内容之一。     

DNV GL将中国首张洗涤塔原理认可授予上海蓝魂环保科技有限公司

正2017年1月18日,DNV GL将原理性认可(AiP)授予上海蓝魂环保科技有限公司,认可该公司BlueS ulf洗涤塔的技术可行性。这是根据DNV GL新规范要求颁发的首张洗涤塔的AiP证书,也是中国制造商获得的首张洗涤塔AiP证书。此外,DNV GL将为上海蓝魂环保科技提供洗涤器相关的咨询服务,包括硬件在环测试,COSMOSS仿真模拟工具以及CFD分析。     

DNV除了挪威人,最多的就是中国人——专访DNV华南地区(包括香港)总经理何春富

挪威船级社(DNV)与中国的渊源可以上溯至1888年,那一年,DNV在厦门设立办事处。之后,DNV又分别在青岛、上海和香港等地设立了办事机构。由于战争的关系,DNV于1938年关闭了上海办事处。1960年DNV重返中国,在香港设立办事处。1979年之前,大陆的业务主要是通过香港办事处开展的。直到2000年之前,大中国区的地区总部一直设在香港。     

2007年度本刊最佳作者、优秀特约记者、通讯员名单

11月29日，DNV海事部首席营运官兼DNV软件部董事会主席斯文森在沪宣布了两项决定：DNV在上海组建成立继本土挪威奥斯陆、英国伦敦后的全球第三个海事软件开发中心，于2008年1月正式开业运作；同时，DNV在2008年3月也会将其亚洲总部从马来西亚吉隆坡迁至上海。按照斯文森的思路，中国是DNV的第一个大目标区域，随着亚洲总部迁入上海，未来2～3年，DNV在中国的员工人数将扩大到1000人。而在2007年上半年，DNV工业部还曾与中国国资委合作，开展了“中央企业风险管理评价标准及成熟度评价研究”项目。     

DNV除了挪威人，最多的就是中国人——专访DNV华南地区（包括香港）总经理何春富

挪威船级社（DNV）与中国的渊源可以上溯至1888年，那一年，DNV在厦门设立办事处。之后，DNV又分别在青岛、上海和香港等地设立了办事机构。由于战争的关系，DNV于1938年关闭了上海办事处。1960年DNV重返中国，在香港设立办事处。1979年之前，大陆的业务主要是通过香港办事处开展的。直到2000年之前，大中国区的地区总部一直设在香港。     

福建造船能否浴火重生?

在中国古代和近代史上,福建造船和航运业曾盛极一时,在中国造船和航运史上留下了浓墨重彩的一笔。但是,近年来,福建省由于多种因素的制约,导致有着悠久造船历史的造船基地渐渐淡出业界视线,而此时,上海、辽宁、广东、江苏、山东以及浙江等省市趁势而上,这让具有得天独厚自然优势和区位优势的福建大梦初醒。那么,福建造船能否浴火重生?未来之路该如何走?这不仅关系福建的造船航运,也将影响着其未来的经济走向。最近,记者前往福建,进行了实地走访。     

230000DWT大型矿砂船首制船交付使用

2010年2月5日,由上海船舶研究设计院（船院）为中国海运（集团）总公司货轮公司研发设计、广州中船龙穴造船有限公司建造的230000DWT矿砂船首制船在广州南沙龙穴造船基地顺利交船。2月6日，该船将赴澳大利亚运输铁矿石。     

2007年度本刊最佳作者、优秀特约记者、通讯员名单

11月29日，DNV海事部首席营运官兼DNV软件部董事会主席斯文森在沪宣布了两项决定：DNV在上海组建成立继本土挪威奥斯陆、英国伦敦后的全球第三个海事软件开发中心，于2008年1月正式开业运作；同时，DNV在2008年3月也会将其亚洲总部从马来西亚吉隆坡迁至上海。按照斯文森的思路，中国是DNV的第一个大目标区域，随着亚洲总部迁入上海，未来2～3年，DNV在中国的员工人数将扩大到1000人。而在2007年上半年，DNV工业部还曾与中国国资委合作，开展了“中央企业风险管理评价标准及成熟度评价研究”项目。     

新加坡造船和轮机工程师学会代表团应我会邀请来华访问

应我会邀请,新加坡造船和轮机工程师学会代表团一行十七人,在团长陈顺相先生率领下,于1982年5月4日由上海入境,先后访问了北京、大连、上海、无锡、杭州、广州等地,于5月10日由广州出境返新。我会理事长张有萱、常务副理事长邓永清等会见了代表团全体成员。代表团在华期间,拜会了中国船舶工业总公司和中国远洋运输公司;在北京、上海、杭州等地会见了我会部分会员,并     

关于周锦宇“浅水船型”事件的呼吁书

中国造船工程学会于1992年8月7～8日在上海召开浅吃水船舶研讨会。中国造船工程学会船舶力学委员会、船舶设计委员会,中国船舶工业总公司民船船型开发指导组,上海市造船工程学会,武汉造船工程学会,福建造船工程学会的有关船舶理论、设计和制造方面的专家参加了会议,对“周锦宇理论及其船型”进行了研讨。30多位造船专家并为此发出了如下呼吁:     

CMAC造船格式合同推介研讨会暨上海海事沙龙在沪举行

2011年3月17日,由中国海事仲裁委员会上海分会、上海市律师协会海事海商法律研究会和中国造船工程学会上海学术活动中心联合举办的＂中国海事仲裁委员会标准新造船合同（上海格式）＂（简称＂CMAC造船格式合同＂）推介研讨会暨上海海事沙龙在上海教育国际交流中心举行。     

中国造船工程学会地方学会工作会议在沪召开

中国造船工程学会地方学会工作会议于2月21日至23日在沪举行。参加此次工作会议的有北京、武汉、天津、广东、广西、上海、四川,辽宁、黑龙江、浙江、江苏、福建、江西、山东等14个地方学会的代表共34人。常务副理事长邓永清,副理事长沈岳瑞、杨槱,秘书长梁民桓等同志参加了会议并讲了话。会议根据中国造船工程学会二届四次常务理事会的会议精神,协调了     

国内投资造船高潮迭起

国内新一轮造船高潮正在兴起。据不完全统计,除交通部中远和烟台地方造船企业拟建两座VLCC超大型船坞外,另有江苏、山东、浙江、福建、河北、上海等地10几家企业正在大兴土木,扩充造修船能力。 浙江舟山船厂将建万吨级船台。一座长160米、宽26米、可建     

DNV发布最新自升式钻井平台规范

正用于自升式设备的最新专业规范将为设计院和船厂的设计与新造船项目提供入级指南。这份最新的规范明确地解释了 DNV的入级规范以及国际建造标准。DNV基于业内专家和相关调查结果的反馈,对自升式平台的传统标准做出了适当更改,包括可选船级符号、材料和升降系统要求。     

DNV的中国之旅

仲春时节，上海西郊的虹桥迎宾馆满目青翠，宁静怡人。走进宾馆的东南角，挪威船级社（下简称DNV）大中国区总部的小洋楼赫然在目。选择远离上海CBD喧哗的一隅作其区域总部，毫不张扬地昭示了DNV与众不同的气质和风格。但在中国日益开放的环境下，频频亮相的DNV则表现得异常活跃。而追溯其充满活力的表现时会发现，其实DNV进入中国已跨越了一个多世纪。     

拥有自主知识产权的最大型原油船在华南出坞——龙穴造船基地首制30.8万载重吨VLCC出坞

6月19日，广州中船龙穴造船有限公司首制船——中海30．8万载重吨原油船（VLCC）出坞命名仪式暨广州中船龙穴造船有限公司合资揭牌仪式在广州南沙龙穴造船基地隆重举行，原油运输主干航线上将增添广州制造新力量——“新埔洋”轮。     

DNV的中国之旅

仲春时节，上海西郊的虹桥迎宾馆满目青翠，宁静怡人。走进宾馆的东南角，挪威船级社（下简称DNV）大中国区总部的小洋楼赫然在目。选择远离上海CBD喧哗的一隅作其区域总部，毫不张扬地昭示了DNV与众不同的气质和风格。但在中国日益开放的环境下，频频亮相的DNV则表现得异常活跃。而追溯其充满活力的表现时会发现，其实DNV进入中国已跨越了一个多世纪。