非主流轻客对主流轻客的挑战与威胁

根据中国汽车工业协会统计数据显示：2003年沈阳中顺轻客销量为74辆，在当年轻客累计总销量近40万辆（含部分准轿车、MPV和轻客底盘）中，其市场份额可以忽略不计；2004年中顺轻客累计销量1085辆，同比增幅为1366％，排名位列26；2005年中顺轻客累计销量为4463辆，同比增幅为312％，排名位列第6；2006年前四个月，中顺轻客累计销量2385辆，同比增幅为8l％，预期2006年中顺轻客的产销量将达到万辆以上，有可能超过东南汽车，而排列第5名。     

加入WTO对轻型客车影响和对策

我国的汽车工业在近20年里改变了“少轻”局面,轻型客车做到了“从无到有”并形成一定的规模。1999年我国60家轻客企业总销量为18.24万辆,销售前15名的企业占总销量的90％。主导车型分日本和欧美二种,其日本车型代表为金杯和得利卡,欧美车型代表为依维柯、塔菲克、全顺。产销量最大的是一汽金杯。值得关注的是,至1999年底有4家轻型客车企业产量为零,销售200辆以下的企业有27家。     

南京依维柯新宝迪以商旅制胜

南京依维柯在过去的一年里,通过不同定位的高品质产品和人性化的关怀服务,对应不同需求的消费者,在产品推广、市场营销、客户服务方面推出了一系列举措,使得行业地位得以不断提升,再次迎来丰收年。2011年1～12月依维柯品牌轻客销量39009辆,同     

2003：“建设”实现历史性大跨越

上个世纪80年代、90年代,建设摩托风靡全国,誉满全球,1995年产销成车100万辆,创利税8亿多元,居全国兵工、机械、摩托车三大行业首位。但随后几年由于观念未能与时俱进,致使市场逐年萎缩,销量一路走低,2002年产销仅40余万辆,不但黯然退出行业10强,甚至滑落到了第12位,与二线兵团     

超越自我,天生强者——试驾全新一代依维柯Daily欧胜

正在国内轻客市场群雄并起的格局下,南京依维柯终于迎来了久违的换代产品——全新一代依维柯Daily欧胜,这款几乎与欧洲技术同步的车型,在完成对自我超越的同时,将再次捍卫南京依维柯在轻客市场的传统地位。如果一个品牌成为一种车型的代名词,足以证明其在市场的深远影响力。依维柯就是如此。从上世纪90年代第1辆国产化车型下线以来,凭借着超高的市场接受度和占有率,依维柯品牌逐步与欧系宽体轻客车型画上等号。近30年的时光让依维柯Daily车     

上汽依维柯红岩2013年销量增长行业居首

<正>2013年12月28日,以"创"为主题的"上汽依维柯红岩商用车有限公司2014年营销商务年会"在成都隆重举行,来自全国各地的1100多位经销商、服务商、专用车、改装企业、媒体代表等齐聚一堂,共同见证2014年上汽依维柯红岩营销盛会的召开。2013年,上汽依维柯红岩全年预计销售整车2.8万辆,与去年相比,同比增长65%,增幅居行业第一。2014年,上汽依维柯红岩要朝着3.2万辆的销量、4.3%的市场占有率的目标迈进。     

上汽依维柯红岩2014年冲击3.2万辆

<正>2013年上汽依维柯红岩产销量突破2.8万辆,同比增长65%,增幅位居行业第一。201 4年上汽依维柯红岩将向3.2万辆的产销目标发起冲击,力争实现新的飞跃。上汽依维柯红岩在进行一系列向自己开刀的创新型改革后,已经渡过了最为艰难的阶段,其整体经营状况企稳向好,销量增幅更是喜人。2013年12月28日,以"创"     

轻客市场的蓄势与突破

<正>最新汽车行业权威统计数据显示,近期国内轻型客车市场格局出现重大变化,经济型轻客第一团队长期保持的三足鼎立的均衡态势,日前突然被打破。据统计,2014年上半年,由于新的产品组合得力,带动了轻客产品整体销量火速蹿升。新消费引领新增长在硬性的市场数据面前,轻客市场繁荣时期的到来已经是一个不争的事实。2014年上半年,在大、中型客车销量明显下降的情况下,客车整体还能保持7%的增长,这主要是因为轻型客车为行业的整体销量作出了贡献:总销量达到18.20万辆,同比增长13%。这样的一个数据,无疑让轻客厂商们感到振奋。同时,     

欧胜:开启“全能型轻型商用车”新的时代——全新一代依维柯·欧胜(Daily)试驾试乘体验

正1.历史·传承国内,单纯的轻卡或单纯的轻客,虽都属于商用车,但都是商用车的一种;而南京依维柯(NAVECO)1996年创立以来引入中国生产的世界著名的依维柯轻型商用车Daily(译名:得意),却是"亦卡亦客"的全能型商用车。20世纪90年代末以来,为中国市场主要提供轻客产品的"南京依维柯"(南维柯),曾经是中国轻客的代名词;当然,"南维柯"同时在物流运输/专用汽车改装     

长城叫响“中国造”

2010年1季度长城汽车总销量8．3万辆，综合同比增长112．1％，其中哈弗SUV 3．04万辆，同比增长115．7％，在全国SUV市场中保持了销量冠军；腾翼轿车2．85万辆，同比增长142．4％，风骏皮卡2．37万辆，同比增长81．19％，在皮卡行业中保持了销量第一，此外，1季度长城出口突破万辆。     

每周新闻

上汽纯电动轻客首批10辆交付天津3月10日,上汽所属南京依维柯汽车有限公司在南京举行首批10辆纯电动轻客交付用户仪式。这批按国家电网业务特点制造的依维柯纯电动轻客     

数字电动

据“全国五十家主要企业电动自行车产、销、存统计表”数据显示，2003年1～12月这五十家主要企业电动自行车产量为185．06万辆，同比增长108％：销量为181．87万辆，同比增长111％；其中产量超万辆的企业达到44家(其中有36家企业产量超2万辆，15家企业产量超5万辆)。     

10辆南京依维柯纯电动轻客交付用户

2009年3月10日,南京依维柯在南京举行了首批10辆纯电动轻型客车的交付仪式,由南京依维柯副总经理、销售公司总经理傅利国将车钥匙郑重交付给国家电网天津电业局代表耿世春.据悉,2008年北京车展上,南京依维柯就曾展出过纯电动轻客.     

大金龙轻客累计销量突破万辆

截至2010年7月大金龙轻客总销量突破万辆大关。在南非、南美、中东、东南亚、北非等区域市场,大金龙轻客取得了不俗的出口业绩。     

坚定走差异化路线 上依红冲击3万辆目标

在2010年上依红3万辆销量中杰狮只占1 000辆,而2012年杰狮销量已经达到了5 000辆。如果单纯从数据上看,2012年是上汽依维柯红岩不太成功的一年。但从2012年12月18日在成都举办的"上汽依维柯红岩商用车有限公司2013年营销商务年会"上,记者感受到的不是失望,而更多的是对未来的一份自信。随着产品结构日趋均衡,营销变革初见成效,上依红有希望在2013年实现3万辆的销售目标。自卸车下滑是销量下降主因年会开场的视频一定会让在场的人感同身受,视频中人们艰难地攀登雪山的场景既是对中国重卡行业2012年市场环境的真实写照,也表现了上依红在面临当前严峻形势时的信心和勇气。     

产销再创历史新高

<正>最新统计数据显示,2013全年汽车产量达到2211.68万辆,销量为2198.41万辆,同比分别增长14.76%和13.87%,双双再创历史新高。我国汽车产销突破1000万辆,用了半个世纪;从2009年的1000多万辆跃上2200万辆,仅时隔4年。美国汽车年销从几万辆到1700万辆,用了一百年,我国从2000年的200万辆到近2200万辆,仅用13年。这在世界汽车发展史上,堪称奇迹。     

以技术升级增进价值体验上汽大通2014款V80全系车型上市

技术全面升级 在不到两年时间内,上汽大通以技术赢取发展速度,不断刷新行业发展纪录,成为目前国内宽体轻客细分市场上产品谱系完善最快、销量突破万辆最快的企业之一,接连创造了第一万辆车下线速度最快、第一万辆交付用户速度最快的行业纪录. 上汽大通引入了快速高质的个性化定制、智能化可变配置系统等技术和手段,产品在燃油经济性、低碳环保性、舒适安全性等方面均位于行业前端.     

轻客市场:2005年颓势难改——2005年轻客市场分析及预测

2005年1-2月列入中汽协统计范畴的轻型客车销量为1万6717辆,同比下降22.7%,在全国9类车型增幅榜上列倒数第1位,比2004年的销售形势还要差(2004年为倒数第二)。是何原因导致轻客行业深陷泥潭?2005年会走出困境吗?     

本土汽车零部件企业发展的四大机遇

2003年汽车生产和销售继续保持高速增长．全年整车销量达到439万辆．同比增长34.21％。预计到2008年．中国汽车销量将达到1000多万辆(见图1)。     

2007年1～7月份轻型客车市场发展浅析

一、国内轻客市场出现回暖 沉寂许久的轻客市场2007年又开始火了，销售情况异常火爆，据中国汽车工业协会统计数据显示，1～7月份国内轻型客车总销量97271辆，比2006年同期累计增长17．92％。其中，金杯借力中俄文化年拿到海外大单，国内市场也依然稳坐老大位置；中顺汽车旗下中顺世纪轻客以较高的性价比赢得消费者信赖，销售共计10413辆，继续稳居纯轻客销量第2位，同比销量增长率高达113．47％，增长速度依然雄居榜首。