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中国第三条真正意义上的快速公交系统——常州快速公交一号线于2008年1月1日起正式投入运营,它是常州市政府实施公交优先发展战略,打造以快速公交为主导的公交都市的一个成功典范。 相似文献
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作为现代城市可持续发展公共交通新理念的快速公交,正在被中国更多的城市所关注或实施。常州在快速公交的实践中,从建设以人为本、可持续发展和谐常州的基本理念出发,探索把快速公交的要素同常州城市形态和社会经济发展实际进行有机的结合,准确把握“四位”的确立,形成了以中央侧式站台、组合线路等为主要特色的常州快速公交系统。实践表明:常州快速公交系统是结合中国城市实际建设快速公交的成功实践,对于中国其他城市建设快速公交具有借鉴意义。 相似文献
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常州公交人把员工满意、百姓幸福作为企业生存、发展的基础,全心全意为乘客提供优质服务,努力打造公交优秀,实现对社会责任及社会价值的奉献,促进社会和谐发展。常州市公共交通集团公司(以下简称常州公交)诞生于1960年5月,成立之初仅有员工82名,线路4条,营运车12辆,年运营里程63.7 相似文献
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去年常州市试行了公交客运服务成本规制,今年为实施公交优先发展战略,又建立了科学合理的考核及补偿机制,旨在继续保持公交发展的良好态势,促进公交事业健康、可持续发展。近年来,常州市积极落实国务院和江苏省关于公交优先发展的战略精神,公交事业取得了跨越式发 相似文献
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现代化的城市中,交通拥堵已经成为困扰城市发展的顽症。有限的道路资源已经难以满足快速增长的私家车数量所带来的交通膨胀。为了缓解城市拥堵,建立快捷高效的公共交通就成为了当务之急。BRT(快速公交)作为我国引进的一种先进地面公共交通系统,近年来已经在多个试点城市建成并投入运营,这些“外来的和尚”是否能念好中国的经,本刊记者近日前往BRT试点城市之一的江苏常州,实地调查了BRT的运行情况。 相似文献
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常州公交充分发挥互联网在资源要素配置中的优化集成作用,全面启动并实施《常州公交智慧公交三年行动计划(2013-2015)》。围绕提升服务品质、提升管理水平等,开展了一系列的'互联网+'的项目建设,形成的互联网创新成果已经深度融合于常州公交的每个业务链。 相似文献
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十一五期间,常州市高强度推进一场公交革命,创造了一个又一个辉煌:在全国率先实现了城乡公交一体化,全市644个行政村村村通公交;公交日均客运量从47万人猛增到110万人,其中超过30%的人乘坐快速公交;公交出行率由8.9%增至25.8%…… 相似文献
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民之所向,政之所向,城市公共交通的发展事关着社会民生的发展,他们之间有着千丝万缕的联系,公交的高质量发展意味着造福广大百姓.
实施背景
近年来,随着江苏省委、省政府在全省范围内广泛开展《江苏省质量提升行动实施方案》,社会和市民乘客对公交的要求的也越来越高,所谓高要求、高标准,对于常州市公共交通集团有限责任公司(以下简称... 相似文献
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“十二五”期间,常州市公共交通集团公司(以下简称常州公交)以安全生产标准化建设和打造“平安公交”为重要抓手,通过健全安全生产责任制和管理体系,创新安全责任教育和操作培训,加大安防设施投入和现场管控,强化安全隐患排查和切实整改,加强安全生产应急和支撑保障,实现了事故总量下降13.19%、报表事故下降11.63%、伤亡人数下降35.19%、死亡人数下降68.75%,确保了运营平稳。 相似文献
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2010年3月,常州快速公交一号线荣获第九届中国土木工程詹天佑奖。我们不得不惊叹整个系统,无论从规划到设计,还是到成型都让人眼前一亮:成功运用中央专用道和侧式站台,首创组合线路运营模式,开发智能化系统……快速公交成为常州的一张闪亮名片。 相似文献
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