优秀传统文化与大学生素质的提高

目前，从世界范围来看，重视大学生综合素质的提高已成为现代教育的一大趋势。日本80年代确立的21世纪的教育目标是培养有“宽阔的胸怀、健康的体魄、丰富的创造力”和“自由、自律与公共精神”的人；亚洲四小龙之一的韩国则提出“全人”的观念，即“健康的人、独立的人、创造的人、道德的人”。这反映着现代教育的着眼点已由对“物”即工具的理性层面的关切转到对“人”即主体的价值层面的关切。     

加入WTO与加强大学生的素质能力构建

“入世”对我国高校教育提出了更高、更新的要求，重视人才素质能力培养和全面提高教学质量，已成为我国目前高校教育改革的重点。本文就我国“入世”后，高校应加强对大学生素质能力教育提出一些初步的看法。     

略论高等教育目标的内涵与构建

教育目标是对学生发展预期结果的规定，是教育质量评价的依据和标准。高等教育目标是“培养具有创新精神和实践能力的高级专门人才”。从人与人的发展、人才、专门人才、高级专门人才、现代高级专门人才五个层面全面分析了高级专门人才的内涵及其内在联系，并以此为基础，提出了按普通素质与专业素质的分类框架构建高等教育的目标系统的观点与基本内容。     

高校实验教学的地位与改革

当前我国将发展教育事业放在国家建设的战略地位，使我国经济建设转到依靠科学技术进步和提高劳动者素质的轨道上来。教育的作用就在于提高人的文化、思想、身体和劳动技术素质，培养能适应我国社会主义经济与社会发展需要的“四有”人才。     

21世纪工程素质教育刍议

工程教育中的素质教育概念，不仅要克服科学主义与人主义的分离，还要克服工程类大学生在技术性素质与非技术性素质发展中的不均衡问题。为了培养适应21世纪的新型工程师，应处理好以下对应关系：理论教育与实践技能培养之间的关系；专业教育与“大工程”教育之间的关系；规范意识与创新意识之间的关系。     

道路运输管理人员和交通行政执法人员提高学历层次运行模式的研究

“九五”期间,交通部党组提出实施“科教兴交”战略和“交通人才工程”,极大地促进了道路运输管理行业学历层次教育的发展。随着道路运输行业管理的发展和深化,对道路运输管理人员和行政执法人员的整体素质提出了更高的要求。运管队伍的素质还不能适应新形势、新任务的要求:提高学历层次的制度化、规范化、科学化建设还有待加强。应该转变传统的“等、靠、要”思想,以学历教育带动素质工程的构建;拓宽教育渠道,以多种形式实现学历层次提高;健全教育机制,保证运管提高层次教育有效实施,以指导和推动道路运输事业的快速、健康发展。     

提高交通干部队伍素质关键在于学习

通过学习江泽民同志关于《努力,建议同素质的干部队伍》的重要讲话以及有关加强学习的述，深刻体会到把“讲学习”列为“三讲”教育之首，是建设有中国特色的社会主义和进入知识经济时代时代的需要，号召广大干部职工充分认识“讲学习”的迫切性及其深远的战略意义，从而自觉地学习大量新知识，新技术和新的管理方法等等，为提高干部职工队伍的素质和促进广西交通事业的快速健康地发展而努力。     

以就业为导向深化高职教育教学改革

高职教育是以服务为宗旨，就业为导向的教育，应从转变教育思想和教育观念着手，构建由“三个体系”组成的培养计划，坚持产教结合，推进教学配套改革，科学定位学生的职业素质，加强学生的就业指导，全面深化高职教育教学改革。     

航运企业——建设以人为本的安全文化

在船舶安全诸因素这个“澳就”氨中，决定装“八”口多少的不是最高的那块板，而是最低的那段“短板”（通常称为“木桶效应”）。也就是说，靠、两个人的高素质保证不了船舶安全，仉船舶安全却，主往会毁住一、两个低素质的人手里。     

能力与能力教育

教育应该是能力方面的教育,而不只是知识的传授;素质是能力的自然前提和物质基础,素质应该在生物体和文化体两方面进行诠释.智力是人的心理特征,能力是人的行为方式.过分地讲求知识教育将会导致教育走向负面作用.在这个意义上,职业技术教育的基本理论"能力本位"应该是教育发展的一个必然结果.     

CFG桩网结构地基加固处理路基变形规律研究

以武广客运专线典型路基断面为例,对路基沉降变形进行监测,结合实测沉降曲线对沉降规律进行探索,并利用曲线拟合法对路基沉降进行预测.预测结果表明:CFG桩复合地基剩余沉降最大值5.6 mm;双曲线法预测的沉降曲线与实测数据比较接近;路基的工后沉降与填土高度存在一定的相关性.     

主动铰接系统在盾构姿态调整中的应用

介绍ROBBINS公司生产的EPB6260盾构机主动铰接系统的结构和工作原理以及在盾构施工过程中管片选型原则、方法,详细阐述了盾构机与管片姿态调整的具体方法和科学依据,以及姿态调整对工程质量的重要性.通过姿态调整,盾构施工安全平稳,盾构姿态良好,通过提前预知下儿环管片,盾构施工效率明显提高.此种方法的使用对隧道施工和设...     

沈阳地铁中粗砂地层中盾构机刀具配置及刀盘结构分析

沈阳市工程地质以中粗砂地层为主,目前使用的个别盾构机刀具配置与该地区地质条件不甚适应,导致了刀具、刀盘异常磨损。根据地铁一号线云沈区间盾构施工的实际经验,介绍了中粗砂地层中盾构机刀具选型、刀盘结构设计、先行撕裂刀与刮刀的相对位置、添加剂注入孔和搅拌棒的布置等刀具配置要注意的因素。对类似地质条件盾构机刀具配置及刀盘结构设...     

路基压实质量连续同步检测可行性试验研究

目前路基压实质量检测的方法存在诸多不足,提出了以振动轮动力响应为基础的连续测试路基压实状态的检测方法,并在中铁一局哈大客运专线路基上进行了对比试验研究,验证了连续压实质量控制指标δCMV与目前客运专线路基压实质量力学检测指标K30、EV2具有很好的相关性。表明在获得更多的试验数据后,可以考虑采用连续压实质量控制指标对路基压实施工进行过程控制,减少目前的检测工作量。     

青藏铁路冻土沼泽化斜坡湿地路基稳定性研究

结合青藏铁路安多段冻土路基的设计与施工,从地基斜坡、地基强度、地表水和温度场四方面分析了影响沼泽化斜坡湿地冻土路基稳定性的因素,提出了设计和施工过程中需要采取的保证路基稳定性的技术措施,例如在路基下部设置1m厚的片石层、路基体内设置双向土工格栅、在路基上游设置隔水板和挡水堤等;在此基础上对安多段沼泽化斜坡湿地冻土路基的水平位移进行了长期监测,监测表明路基稳定,为类似工程的设计和施工提供了参考依据。     

ROBBINS盾构机液压系统组成及工作过程分析

介绍了美国ROBBINS公司生产的EPB6260盾构机的推进、铰接两大主要液压系统的原理、特点、工作方式,及其与盾构推进控制的联系。有助于盾构机设计与使用者更好了解液压系统工作方式,促进国外先进技术的消化吸收及日常维护保养。     

现场混凝土坍落度和抗压强度离散性的影响因素分析

运用正交设计法对影响CFG桩混凝土坍落度和抗压强度的水胶比、砂率、拌合物温度、养护温度以及砂子含水率等控制因素进行了试验研究,采用极差分析和方差分析方法定量分析了这几个主要控制因素对搅拌站现场混凝土拌合物坍落度和抗压强度的影响程度。研究发现,砂子含水率是影响现场混凝土坍落度的主要因素,拌合物的出机温度和环境温度成为CFG桩现场混凝土抗压强度离散性的显著影响因素。     

构造节理偏压对隧道结构安全性影响研究

密集的构造节理,容易在施工中引起掉块、片帮、剥落、坍塌等工程灾害,且容易使隧道初期支护结构处于偏压状态,对支护结构安全性十分不利。从隧道力学的基本理论出发,依据实测围岩压力值,建立荷载一结构模型,对隧道初支内力进行分析,计算其安全系数,评价粉质黏土段施工采用的初支结构的安全性。计算结果表明：构造节理偏压对隧道支护结构受力较为不利,围岩压力呈不对称分布时,初期支护抗拉安全性较差,需根据实际偏压情况适当加强初期支护参数。     

林后互通立交桥桥台裂缝处理

分析了林后桥桥台裂缝产生原因,为纠正桩基的不均匀沉降、改善桥台的受力状况提出利用钻孔压注水泥浆改善桩基土体的治理方案,并对裂缝进行了处理,经运营3a的连续观察,其治理效果显著,对同类工程有借鉴意义。     

影响船员培训质量的因素分析及海事管理对策

以确保和提高船员培训质量为宗旨的船员培训监督管理是船员管理工作中的一项重要工作,本文从影响船员培训质量的因素分析入手,有针对性的提出了海事管理对策,以期做好船员培训监督管理这项工作。