工作的引擎 前进的指南

风华是一指流砂,成熟是一段年华。在我风华的日子遇到了《铁路采购与物流》杂志,在我逐渐成熟的日子感谢《铁路采购与物流》带来的光辉年华。我与《铁路采购与物流》初次相识在边疆,带着对工作性质的好奇和对工地无限神秘的向往,踏上了开往西北的列车。也是从这个时候开始,我看到茫茫的戈壁滩,铁轨沿线人烟罕见,一片荒凉,触景生情的我由伤感交集着凄凉,感受着那种稀旷渺茫,"黄河远上白云间,一片孤城万仞山。羌笛何须     

谈新形势下的图书馆员的继续教育

图书馆员继续教育在今天的中国图书馆界已经成为一个十分急迫的、有待于深入研究和实践的课题。当前,应在转变观念、更新技术、补充知识等方面做好工作。     

词的转义的产生途径

本文在现代汉语教材的基础上,对词的转义的产生途径做了新的分析和归纳,认为引申义和比喻义应该重新界定.现行的许多教材把引申义的范围划得过宽,相当一部分被现行教材划归引申义的转义实际上是比喻义.     

债的保全制度的法律分析——债权人的代位权诉讼的法律解析

在经济诉讼中，既能保证打赢官司，又能真正收回欠款，是我们最关注的问题。为了保护债权人的合法权益，防止因债务人财产的不当减少而致使债权人的债权实现受到损害，法律上围绕保护债权人的利益构建了一系列的制度。债的保全作为保护债权人利益的重要规则和制度在我国的确立，使其与债的担保制度及违约责任制度一起，共同构成了保护债权人债权的稳固的三角架。债的保全制度作为一种法定权利，在某些方面能够弥补担保和违约责任制度的不足。债的保全包括：债权人的代位权和债权人的撤销权。以下将结合两个实际案例，具体分析债的两种保全制度。希望能对读者理解、掌握和行使代位权和撤销权诉讼，保护自身合法权益提供一点帮助。     

利用现有的机车的和车辆设计的内燃动车组

俄罗斯铁路的内燃动车组车队已老化，制造新的内燃动车组成本太高。因此产生了利用现有的电动车组的拖车和内燃机车组成内燃动车组的想法。第一批3列内燃动车组已投入运营。文中侧重介绍了这3列内燃动车组的供暖系统、照明系统和机车的控制系统。     

基于STL的头压缩算法的实现

头压缩算法是一种常用的稀疏数组压缩算法,在数据联机分析处理(OLAP)等领域有着重要应用.针对头压缩算法的特点,给出基于STL的实现方法,并对解压算法进行改进.仿真实验表明,改进后的解压算法的计算效率要优于原有解压算法.     

基于GStreamer的音视频播放器的设计

目前,铁路客车大多使用Windows系统进行播放器的设计。Windows系统容易感染病毒,并且在铁路客车经常断电复位的情况下,很容易造成系统崩溃。为了解决上述问题,文章提出了在Linux系统下,使用GStreamer框架进行播放器的构建并给出系统运行效果图。经装车验证,在GStreamer框架下构建的音视频播放器的播放效果清晰、稳定,开发周期短,实用性较强。     

面向对象的电源电路设计系统的研究

电源电路设计系统PECT,是用Small talk—80编写的,它是汇集了高级人工智能技术的电源电路设计与控制的工具。它的特点是进行电路配置的选择;控制选择最适合给定条件的电源器件;与多用途电路模拟程序(HSPICE)和半导体电源元器件数据相接,从数据库中取出的数据转换成面向对象的模拟数据库,在逐级分析过程中依据这些数据帮助用户选择电源器件。     

敷设电热丝的缓行显示板的开发

缓行显示板的作用是显示必要的线路限速区间和速度。为防止显示板附着积雪,JR东日本公司对此进行了技术开发。开发的内容为缓行显示板防雪功能和敷设电热丝缓行显示板的开发。开发的基本要求是：使用轻量复合材料电热丝,持续时间达到10天左右。     

基于FPGA的故障数据存储系统的设计

介绍了基于FPGA的NAND FLASH故障存储系统的硬件结构和软件设计结构,并着重对接口信号的定义、FPGA内部的功能框图进行了阐述.此设计大大提高了系统的实时性及可靠性.     

盾构工程在岩溶发育区的综合技术与实践

论述在岩溶发育区盾构施工需考虑突水、地表塌陷、岩溶顶板塌陷、盾构机体下垂等风险。在运营期间,车辆振动可能引发地表塌陷、管片下方溶土洞坍塌,导致车辆运行存在风险。广州地铁在岩溶发育区的多条线路采用盾构施工,大多于2010年底投入运营。结合岩溶发育区盾构工程实践,总结、思考广州地铁在勘察—设计—施工建设全过程的综合处理技术。     

基于虚拟样机技术的高速弓网系统研究

虚拟样机技术的核心是参数化、可视化设计和综合性能分析。本文结合我国250km/h高速受电弓设计,应用虚拟样机技术,对铁路接触网-受电弓系统进行系统研究。在进行受电弓可视化三维实体设计的基础上,应用多体系统动力学软件SIMPACK和有限元计算软件ANSYS,进行了受电弓的几何分析及受电弓零部件的强度和刚度校核,计算了接触网振动模态和自振频率;运用结构子结构方法,建立了受电弓-接触网耦合系统模型,计算了不同模拟运行速度下的弓网振动和接触压力响应,以及机车运行振动对受流的影响;最后为了考核接触网的疲劳可靠性,进行了在运行条件下的接触网动应力研究。     

铁路轨枕现状及发展

研究目的:本文对轨枕的主要功能和分类方法加以论述,同时简述我国铁路轨枕的发展过程及存在的问题。研究方法:通过搜集资料了解我国铁路轨枕及城市轨道交通轨枕的发展历程;总结轨枕分类方法;介绍木枕、混凝土枕及城轨交通用特殊轨枕的主要特点,并调查研究了各类轨枕在设计、制造、使用、养护维修中存在的问题。研究结果:提供了先进国家适用于高速铁路轨枕的发展动态,以及我国已运营4年的秦沈客运专线用轨道板和正处于设计招标阶段的京津城际轨道交通用轨道板等信息。研究结论:我国铁路轨枕及城市轨道交通轨枕的发展应遵循:增加混凝土枕类型以满足不同铺设条件的需要;提高混凝土枕的使用寿命,并开发研制轨枕新品种,适应我国铁路高速、重载以及城市轨道交通迅猛发展的需求。     

牵引变电所过电压问题研究

研究目的:过电压是造成电网绝缘损坏的主要原因,也是选择电气设备绝缘强度的决定性因素。如何防护过电压对变电所设备造成的影响非常重要。研究方法:本文首先对电气化铁道牵引变电所的过电压问题进行了总结和分类,并对各种过电压的防护进行了详细的分析说明;作为重点,结合算例对操作过电压的计算公式进行了详尽的推导和说明。研究结论:过电压问题是关系到电器设备安全的重要问题,牵引变电所的过电压问题同电力系统变电所的过电压问题基本相同,但是,由于牵引变压器接线方式、负荷特点、运行条件等与电力系统差别很大,在具体应用中应区别对待。     

基于ANSYS对罐体垂向载荷施加方法研究

利用ANSYS有限元分析软件,采用等效分割与耦合自由度法两种方法对某罐车罐体垂向载荷施加方法进行分析,并就两种方法的计算结果作了详细的比较。通过对比分析表明,两种方法的计算结果很接近,并且等效分割法随着分割份数的增加,其分析结果收敛于耦合自由度法的结果,基本能满足工程设计要求。     

基桩完整性检测技术问题的探讨

研究目的:铁路客运专线建设标准高,技术、质量要求严格,需要对桩基工程质量的快速检测技术进行研究总结,提高检测质量与效率。研究结果:从影响基桩质量检测结果的技术人员素质、方法选择、过程操作、管理等方面,提出了较合理地解决基桩完整性检测常见问题的技术方案。     

BIM融合通信技术在轨行区施工管理信息化平台的应用

针对地铁工程管理里程跨度大、行车调度难、安全监控视频缺失、安全生产预警预控难、全过程管理易缺位等突出问题,提出采用基于BIM的融合通信技术对轨行区进行信息化施工管理。阐述BIM技术与通信技术特点,提出基于BIM融合通信技术的轨行区施工管理信息化平台的目标、设计及开发方式。该平台在广州地铁4号线南延段进行实践应用,提升了隧道内无线通信的稳定性,解决了隧道内设备的防振、防水、防潮以及网络传输无中断等问题,可实现BIM平台派工信息的实时同步以及平台移动端办公。     

完善铁路技术标准体系 服务于铁路发展大局——在2010年铁道部标准项目计划会上的讲话

介绍2009年铁路发展概况,总结2009年铁路标准化主要工作、铁路技术标准体系建设情况。从当前铁路发展的形势,分析我国铁路科技和标准工作面临的新挑战、新任务、新要求。铁路技术标准工作要适应铁路快速发展和铁路"走出去"发展战略的需要,贯彻"高标准、讲科学、不懈怠"的要求,从科学合理制定2010年铁道行业标准计划、认真完成2010年铁路标准制修订工作、重点研究制定一批高速铁路、重载运输急需的技术标准、进一步加大标准的国际化工作力度以及继续做好铁路标准的管理和服务工作等5个方面,提出2010年铁路标准工作思路和重点任务。     

变压器综合隐患的分析及处理

根据现场测试数据和油样化验结果,结合变压器的实际运行状况,针对牵引变电所110 kV变压器内部存在的综合隐患制定查找和处理的简要程序,并依此程序进行查找和分析,确定隐患的性质和存在的部位,并提出了行之有效的处理措施.     

利用电磁接触器现场数据进行产品RAMS评估

定量的RAMS数据是产品可靠性设计、维修策略制定和备件方案设计的重要依据,也是评价和论证产品RAMS指标是否达成的重要参考。在实践的基础上,以通过定时截尾方式获取定量的RAMS数据来评估电磁接触器RAMS参数为例,探讨如何收集电气产品运用过程中的现场数据,应用现场数据分析和评估产品的定量RAMS结果,并利用这些结果评价已设计产品、指导设计改进同类新产品。